linie lotnicze (strona 35 z 39)

Ministerstwo Skarbu Państwa wciąż liczy na sprzedaż narodowego przewoźnika w tym roku.

Chińskie linie lotnicze nie będą na razie wnosić opłat za emisję dwutlenku węgla do atmosfery. Zabronił im tego rząd w Pekinie.

W Grecji, w przededniu strajku ludzie szturmowali urzędy podatkowe, żeby zdążyć przed końcem roku z załatwieniem najrozmaitszych spraw.

Kryzys w strefie euro spowodował, że w grudniu IATA skorygowała prognozy na 2012 rok.

Akcjonariusze chilijskich linii lotniczych LAN zaaprobowali przejęcie za 3 mld dolarów brazylijskiego przewoźnika TAM.

Protestujących zastąpią dawni pracownicy linii CSA. Przedsiębiorstwo zatrudnia obecnie 300 pilotów.

Dziś i jutro przewoźnik uruchamia dwie nowe trasy - do Bristolu i Manchesteru.

Pierwszy po przerwie lot australijskiego przewoźnika, który otrzymał pozwolenie na start, to rejs z Sydney do Dżakarty.

Koszt wstrzymania lotów przez australijskie linie lotnicze Qantas wyniesie około 21 mln dolarów dziennie.

W 2012 r. linie lotnicze obsługujące loty z i do Unii Europejskiej będą musiały kupić na unijnym rynku handlu emisjami około 15 proc. pozwoleń na emisję CO2.

Linie lotnicze Air France-KLM poinformowały, że przewidują opóźnienia lub nawet odwołanie niektórych lotów z Paryża.

Klienci płacący kartą nie będą już obciążani dodatkowymi kosztami przez brytyjskich operatorów.

Samolot z polskimi turystami musiał przymusowo lądować w stolicy Egiptu. Samolot wylądował w Pyrzowicach o godz. 18.45.

W Le Bourget pod Paryżem otwarto 49. Międzynarodowy Salon Lotniczy.

Linie lotnicze zawarły porozumienie, które pozwala im sprzedawać wzajemnie bilety w swoich samolotach na liniach krajowych i międzynarodowych.

Irlandzki Ryanair posłał strajkującym załogom portugalskich linii TAP kwiaty, a portugalskich turystów zachęca do skorzystania ze swojej oferty.

Brytyjski minister transportu zapewnia, że jego kraj jest znacznie lepiej przygotowany do nadejścia chmury wulkanicznego pyłu.

Linie lotnicze Easyjet tłumaczą to rosnącymi cenami paliw i ciężką sytuacją na rynku.

Od 2012 r. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej chce podwyższyć opłatę za przelot samolotu przez naszą przestrzeń powietrzną z 39,46 euro do około 43 euro.

Irlandzki narodowy przewoźnik w 2010 roku zarobił na czysto 47 mln euro.

Pracownicy Pakistan International Airlines protestują przeciw współpracy z liniami tureckimi.

Wszystkiemu winne zmęczenie, tłumaczą piloci, którzy pracują po 60 godzin tygodniowo.

Pracę na Newark poważnie utrudniła trwająca półtorej godziny awaria prądu.

Linie lotnicze rozważają uruchomienie nowych połączeń do Pekinu, Szanghaju i Tokio.

Forsuje dyrektywę nakładającą na linie obowiązek przekazywania danych klientów.