polscy przewoźnicy

Rosyjsko-białoruskie ćwiczenia wojskowe Zapad skończyły się, ale granica między Polską i Białorusią pozostaje zamknięta. To wielki cios w polską branżę transportową i logistyczną. Przewoźnicy liczą straty. Według Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych (ZMPD) na terytorium Białorusi utknęło więcej pojazdów, niż wynika z oficjalnych wskazań.

Europosłowie PO i PiS opowiedzieli się w głosowaniu przeciwko przedłużeniu umowy UE-Ukraina, która zwalnia ukraińskie firmy transportowe z części unijnych przepisów. Zdaniem europosła Dariusza Jońskiego z PO tworzy ona zagrożenie dla konkurencyjności polskich firm transportowych.

Rzecznik MŚP ponowił apel do premiera z prośbą o podjęcie pilnego dialogu z branżą przewozową. W I kwartale 2023 r. zlikwidowano 120 firm przewozowych, a 1,4 tys. znajduje się w restrukturyzacji. Zła sytuacja negatywnie odbija się na kondycji innych branż.

- Na poziomie europejskim wydaje się mało realna możliwość powrotu systemu zezwoleń czy licencji. Ale operacyjnie w porozumienia z Ukraińcami można uzyskać bardzo dużo ułatwień i zabezpieczeń dla polskich przewoźników - zadeklarował w środę premier Donald Tusk.

Przejście graniczne Uhrynów-Dołhobyczów zostanie w poniedziałek otwarte dla pustych ciężarówek wyjeżdżających z Ukrainy – powiadomił w niedzielę minister infrastruktury Ołeksandr Kubrakow. Jak dodał, to pierwszy punkt z listy, którą Ukraina realizuje w celu odblokowania granicy.

Akty wandalizmu, płonące opony, blokady dróg i autostrad. Premier Francji Eduard Philippe ogłosił ustępstwa rządu. Czy to wystarczy, aby zakończyć trwającą już od ponad dwóch tygodni falę protestów? Chaos we Francji uderza w tamtejszą gospodarkę, ale również w polską branżę transportową.

Polscy kierowcy są niekwestionowanymi "królami dróg". Nieustannie rośnie ich udział w przewozach międzynarodowych w UE, ale nie ma pewności, czy polskiej hegemonii nie zaszkodzi dyrektywa o pracownikach delegowanych.

Firmy przewozowe działają coraz szerzej. Taxify właśnie otwiera się w Poznaniu i to już piąta lokalizacja tej spółki. Rywalizacja toczy się już nie tylko o samochody, ale i jednoślady. A taksówkarze znowu chcą zablokować Warszawę.

Strona rosyjska zgodziła się z licznymi naszymi uwagami i wycofała się z niekorzystnych dla nas przepisów - mówi Jan Buczek.

W poniedziałek polscy przewoźnicy mają ustalić we własnym gronie sposób podziału zezwoleń na transport do Rosji i jutro fizycznie dokumenty mają już zacząć trafiać do poszczególnych firm.

Z nieoficjalnych informacji wynika, że Rosjanie chcą kontrolować centra logistyczne z których korzystają polscy przewoźnicy. Strona polska nie chce się na to zgodzić.

Tysiące ciężarówek-chłodni z Ukrainy, Azerbejdżanu, czy Armenii może jeździć po Polsce praktycznie nielegalnie. Po interwencji Money.pl ministerstwo będzie dopytywać o sprawę ONZ.