tankowce (strona 4 z 4)

Kolejny gazowy problem Europy. Zachodnie media donoszą, że popyt na gaz LNG jest tak duży, że istnieje groźba niedoboru tankowców. Ceny wynajmu statków poszybowały. Czarter takiej specjalistycznej jednostki to ogromny koszt — nawet 120 tys. dolarów dziennie.

Grecja obok Cypru i Malty jest głównym przeciwnikiem ograniczeń dotyczących transportu morskiego rosyjskiej ropy naftowej. Ma w tym swoje interesy. Grecka żegluga jest jednym z głównych filarów tamtejszej gospodarki, a gigantyczna flota tankowców przynosi miliardowe zyski. Zapowiadany przez Komisję Europejską szósty pakiet sankcji wobec Rosji uderza rykoszetem w greckie interesy.

Pływający pod banderą Wysp Marshalla statek "Sunny Liger", który transportuje rosyjską ropę, nie może zacumować w porcie w Amsterdamie. Powodem jest sprzeciw pracowników portu ze względu na ładunek z Rosji. Wcześniej tankowiec nie mógł zatrzymać się w Szwecji, bo pracownicy doków odmówili jego obsługi.

Coraz więcej rosyjskich statków ukrywa informacje na temat swojego położenia. Z radarów znikają kolejne tankowce, które transportują miliony baryłek ropy. W ten sposób Rosja może próbować omijać sankcje i dostarczać surowiec w rejony świata, które oficjalnie odcięły się od niego.

Iran wypuścił pływający pod brytyjską banderą tankowiec w piątek. Jednostka wpłynęła bezpiecznie do portu Raszid w Dubaju.

U wybrzeży Zjednoczonych Emiratów Arabskich, w okolicy miasta Al-Fudżajra doszło do "ataku sabotażowego" na dwa statki - poinformował minister energetyki Arabii Saudyjskiej. Nie było ofiar.