Firmy wciąż bez szans na odzyskanie VAT od paliwa za lata 2014-2015. Jest wyrok NSA

Jak przekonywał podatnik, w decyzji Rady UE nie ma ani słowa na temat samochodów osobowych, dlatego wyłączenie tego typu pojazdów z przepisów umożliwiających odliczenie 50 proc. VAT było niezgodne z decyzją Rady UE.

Obraz
Źródło zdjęć: © Piotr Jedzura/REPORTER

Tysiące przedsiębiorców nie mogło odliczyć VAT od paliwa od aut firmowych od kwietnia 2014 do czerwca 2015 roku, bo rząd czasowo wyłączył taką możliwość. W środę Naczelny Sąd Administracyjny uznał, że miał do tego prawo, co oznacza, że firmy praktycznie nie mają szans na odzyskanie zapłaconego podatku.

1 kwietnia 2014 roku wprowadzono nowe zasady odliczania VAT od samochodów firmowych - w przypadku aut wykorzystywanych wyłącznie do celów prowadzenia działalności gospodarczej można było odliczać cały VAT, ale gdy pojazd służył także do celów prywatnych, to odliczenie wynosi 50 proc. naliczonej kwoty VAT.

Przepisy o możliwości odliczenia VAT nie objęły jednak wydatków na paliwo do samochodów osobowych wykorzystywanych do działalności gospodarczej. Przepisy umożliwiające odliczanie połowy VAT od osobówek weszły w życie dopiero 1 lipca 2015 r. Oznacza to, że przez ponad rok przedsiębiorcy nie mogli w ogóle odliczać VAT od paliwa, jeśli w firmie użytkowali osobówkę.

Jak pisze "Rzeczpospolita", część przedsiębiorców postanowiła poskarżyć się na te przepisy do sądów administracyjnych, ale bezskutecznie. Teraz sprawą po raz pierwszy zajął się Naczelny Sąd Administracyjny, ale jego wyrok praktycznie pogrzebał nadzieje przedsiębiorców na odliczenie zapłaconego podatku.

Przedsiębiorca, który wystąpił do NSA, przekonywał, że polski ustawodawca nie miał prawa wyłączyć samochodów osobowych z odliczenia VAT od paliwa i powołał się na decyzję Rady UE z końca 2013 roku, umożliwiającą rządowi - na zasadzie odstępstwa od unijnego prawa - ograniczenie odliczania VAT do 50 proc.

Jak przekonywał podatnik, w decyzji Rady UE nie ma ani słowa na temat samochodów osobowych, dlatego wyłączenie tego typu pojazdów z przepisów umożliwiających odliczenie 50 proc. VAT było niezgodne z decyzją Rady UE.

NSA nie zgodził się jednak z tym argumentem i zwrócił uwagę, że możliwości odliczania VAT od samochodów osobowych nie było ani w ustawie o VAT z 1993 r., ani tej z 2004 r. Sędzia NSA Bartosz Wojciechowski stwierdził, że z tytułu unijnej klauzuli stałości Polska była upoważniona do utrzymania ograniczeń w zakresie odliczenia VAT.

Oprac. Jacek Bereźnicki

Wybrane dla Ciebie
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"