co oni to zrobili

To wielka tragedia ,załoga tu 154m robiła co musiała ,już raz za TIBILISI miały być wyciągnięte
konsekwencje wobec pilota innego lotu .P Prezydent na pokładzie Generał na karku i jeszcze
ten trzeci. Jak tu normalnie robić CZYJEŚ RĘCE SĄ CZERWONE.

Kaczyński zbojkotował (!), bo zawsze musi rozrabiać. Tak wygląda jego odmiana, którą deklarował.
Ten człowiek jest całkowicie nie nadający się do współpracy, a tym bardziej do reprezentowania nas.
NIE ŻYCZĘ SOBIE ABY MNIE REPREZENTOWAŁ KTOŚ NIE PRZY ZDROWYCH ZMYSŁACH !

No to mamy już fakty, których podważyć się nie da. Nasi profesjonalni piloci wypadli bardzo słabiutko, jak harcerzyki. Tak, byli pod bezpośrednią presją generała Błasika a pośrednią prezydenta. Koniec ze spekulacjami o spisku rosyjskim czy fałszowaniu odczytu urządzeń pokładowych. O ile się orientuję to samolot w trudnych warunkach powinien mieć autopilota wyłączonego. Niesposób tego przeoczyć. Czarne skrzynki nie kłamią. Jarosław Kaczyński nie powinien robić uwag na ich temat bo nie są jego własnością i odpowiedni ludzie są odpowiedzialni za podejmowanie decyzji na ten temat. Nie pozostaje nic innego jak poradzić słuchaczom radia M. oraz zwolennikom PiS-u a także dużej części zwolenników PO żeby uznali tą sprawę za zamkniętą. Diagnoza brzmi: bład pilota popełniony z powodu wywierania presji przez najwyższe władze. Rosjanie zrobili dobrą robotę. Radio M. powinno przeprosić Rosjan za insunuacje a resztę Polaków za sianie fermentu.

ludzie, posluchajcie fachowcow ktorzy maja wylatane tysiace godzin.
wyciaganie tak szybko lecacego w dol samolotu z 80m dalo taki rezultat jaki zobaczylismy.
najprawdopodobniej byly problemy z odczytywanie wysokosci.

1. Nie bylo warunkow do ladowania.
2. Piloci obawiali sie lądowania.
3. Rosjanie odradzali lądowanie.
4. Lądowanie odradzali polacy z innego samolotu, ktory wczesniej wyladował.
5. Co robić decydował prezydent.
6. Doszlo do ladowania przy obecnosci w kokpicie gen. Błasika.
Pytanie: Kto jest winny katastrofy? Ospowiedź pisowcow: Ruscy! Wniosek: P:an prezydent to Rusek.

MECHANIZMY MANIPULACJI – KOLEJNA ODSŁONA. Codziennie pojawia się nowa wiadomość dezinformująca. W tle tej wiadomości pojawia się kod. Ten kod jest już jasny. Hasło Smoleńsk, katastrofa, mgła, piloci, naciski, albo w dowolnej kolejności. Te niby informacje podawane codziennie mają służyć utrwaleniu kodu w mniej rozgarniętej większości społeczeństwa. Podobny kod mocno utrwalony to pis-agresja-plucie jadem-awantura-podsłuchy-obciach-mohery, albo w w dowolnej kolejności. Jaki to daje efekt? Przed kilkoma dniami w rozmowie w grupie kilkunastu osób, gdy ta zeszła na temat wyborów, większość potwierdziła, że afera Mira i Rycha dotyczyła pisiorów, a pod Smoleńskiem była mgła i naciski. To dopiero ! To działa ! Tak samo działają reklamy! To są efekty PI ! Spróbujcie wybadać to wśród znajomych, aż szczęka wam opadnie. Wszystko zależy kto czego słucha i co ogląda, czyli jaka reklama do niego dociera. Informacje wyrwane z kontekstu sprowadzają wszystkich do spekulacji, zwątpienia i zmęczenia tematem. Obecnie znaczna część społeczeństwa ma dość tematu, przyswoiła kod. Albo np. JAK ZWYKLE - ZUPEŁNIE CZYSTYM
PRZYPADKIEM, INFORMACJE Z ROSJI FORSUJĄCE NA SIŁĘ (CZYLI NA TZW.
CHAMA) WINĘ PILOTÓW, PRZEKAZANO NAM W CHWILI, GDY WSZYSCY BYLIŚMY
ZAABSORBOWANI POWODZIAMI W POLSCE A ROSJANIE JUŻ ORZEKAJĄ WE
WŁASNEJ SPRAWIE O WINIE PILOTÓW. LUDZIE ŻYJĄ TOTALNIE ZMANIPULOWANI
W JAKIMŚ MATRIXIE. Dezinformacja była bronią sowiecką przejętą od myśliciela chińskiego Sun Tzu, autora "Sztuki wojny" (V w. p. Chr.), a obecnie jest, masowo stosowana przez media społeczeństw postindustrialnych uzależnionych od telewizji, w których manipulowanie świadomością stało się technologią panowania. Normalnie wydarzenie tworzy informację, natomiast z dezinformacją mamy do czynienia wtedy, gdy zależność jest odwrotna; informacja tworzy wydarzenie w świadomości człowieka. Gdy np. dziennikarz zamiast całego problemu przedstawia nam jedynie jego fragment, gdy zaczyna grać na uczuciach, powinna zapalać się nam w głowie czerwona lampka.
MATERIAŁ, CZYLI LUDZIE, POLACY - NIE JEST JESZCZE DOSTATECZNIE OBROBIONY
MEDIALNĄ DEZINFORMACJĄ I ZMĘCZENIEM TEMATEM KATASTROFY. JEDNAK CAŁE
SZTABY SPECJALISTÓW PRACUJĄ NAD TYM WYTRWALE I NIEUCHRONNIE PADNIE
ROZKAZ: TERAZ. I POZNAMY KOLEJNE KŁAMSTWO KATYŃSKIE.

Widze, ze kazdy powod jest dobry do klotni politycznych... (pomijam fakt pisania wyrazow costam"PO"costam, bo to jest poprostu zalosne, az zaluje ze PIS nie ma skrotu, ktory da sie tak wstawiac, bo by mozna juz o tym magisterke napisac).

Zastanawia mnie kilka rzeczy.... Skoro rosjanie trzymali te skrzynki tak dlugo (sory, ale ile moze trwac przesluchanie niecalej godziny rozmow - nawet zakladajac, ze sluchali 3 skrzynki [chyba wszystkie sie nie rozwalily doszczetnie, ze trzeba bylo tasme ciac i sluchac po 10s] i przejrzenie parametrow lotu - jak dla mnie w takiej sprawie tydzien to juz dlugo...), to dlaczego polowa wypowiedzi opatrzona jest zapiskiem (niezrozumialy)?

Druga sprawa kiedy w kabinie 1. raz rozlega sie alarm 2. pilot stwierdza "w normie"... Jak dla mnie piloci uwazali, ze podchodza dobrze do ladowania (nie wiem jak dziala system TAWS, podobno ma jakies mapy terenu - i teraz pytanie czy sa one na tyle dokladne, ze w przypadku jakiegos falszywego sygnalu z radiolatarni sugerujacego, ze samolot jest dokladnie nad pasem piloci powinni przerwac podejscie?).

I kolejne pytanie, albo raczej watpliwosc.... Skoro miedzy 80, a 60m nad ziemia 2. pilot stwierdza "Odchodzimy", to dlaczego samolot kontynuuje opadanie (popisowka kapitana przed generalem?). Zastanawiajace jest tez to, co powiedzial dowodca wczesniej, ze jesli nie uda sie podejscie, to odchodza na automacie, wiec byc moze nastapila jakas awaria, czy to na lotnisku, czy w samolocie i w momencie gdy samolot byl na 60m wlaczono autopilota, a maszyna dalej ladowala... Piloci mysleli, ze samolot odpada sila rozpedu i zaraz sie odbije, a potem bylo za pozno, ale w takim wypadku slychac byloby jakas ich reakcje, tu jej nie ma... Pozatym, choc sie na tym nie znam, to logiczne wydaje mi sie, ze autopilota wlacza sie na pewnej wysokosci.

Powiem tak. Prawdy o tej katastrosie nie poznamy nigdy, ale zdecydowanie cos tu jest nie tak, albo mamy w kraju pilotow idiotow.

Szkoda tylko, ze nie przygotowali pilotow do latania, jak nalezy. Szkolenie nalezy do Ministerstwa Obrony, chyli do rzadu, a nie do prezydenta.