Z naszymi genialnymi ekonomicznymianalfabetami to prawdziwy cud, że nasza gospodarka trzyma się tak jak się trzyma.

faktycznie cud mieszkania stanialy (niby) a polega to na tym ze jesli ktos naprawde chce sprzedac to poprostu sam daje ulge ,nawet sprzedawcy sie dziwia ze wczorajsza zwyczajna dzis nazywa sie bytomska i kosztuje o dwa zety na kilo wiecej ,znowu cuda kiedy do cholery zacznie sie normalnie?????

Że Gilowska - liberalny ideolog Platformy, tak ładnie odnalazła się w PiSie. Nie mogę wyjść z podziwu!

Cud w drogownictwie. Ze też Niemcy o tym nie wiedzą i budują autostrady !!
- Jednym z powodów zwężania drogi, choć nie decydującym, są względy finansowe - przyznaje Wojciech Gierasimiuk z katowickiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Część jezdni zapadła się, bo gdy przed laty ją poszerzano, nie zrobiono właściwej podbudowy. Remont polega więc w praktyce na budowie całkiem nowej drogi.

Mniejsza szerokość to oczywiście niższe koszty.

- Ale ważniejsze są kwestie bezpieczeństwa - zaznacza Gierasimiuk. - Z badań GDDKiA wynika, że wyprzedzanie na trzeciego, a nawet na czwartego, co na szerokich drogach staje się powszechne, jest przyczyną wielu tragicznych wypadków. A na zwężonej jezdni takie manewry nie będą już możliwe.

W powszechnej opinii kierowców utwardzone pobocza dają jednak możliwość ucieczki przed zderzeniem czołowym. Co na to GDDKiA?

- Takie sytuacje zdarzają się wielokrotnie rzadziej na drogach pozbawionych szerokich poboczy. A więc węziej znaczy bezpieczniej - przekonuje Gierasimiuk. I podaje przykład drogi krajowej nr 78 z Katowic do Kielc w okolicach Kroczyc. - Po niedawnym remoncie bezpieczeństwo nie wzrosło, lecz spadło. Na równiej i szerokiej jezdni kierowcy pędzą jeszcze szybciej, co prowadzi do wypadków i kolizji - przekonuje Wojciech Gierasimiuk.

GDDKiA zapowiada zmianę zasad przebudowy dróg niemających charakteru ekspresowych, co ma doprowadzić z jednej strony do ograniczeniu prędkości ruchu, a z drugiej do poprawienia płynności. Temu pierwszemu mają służyć fotoradary i likwidacja asfaltowych poboczy, zaś drugiemu - zniesienie niepotrzebnych ograniczeń prędkości oraz przebudowa skrzyżowań.

nie dajmy tego zepsuć tow. z LiD i przkrętasom z
PO. Niedawno słyszałem jakiegoś oszołoma z PO, który dowodził, że plany budowy dróg sporządzone przez PiS sa do niczego i trzeba sporządzić nowe. Będziemy mieli następne kilka lat w plecy.
Oczywiście wysiłki Pani Jakubiak odnośnie budowy stadionów i EURO2012 także okażą się do niczego i będziemy startować od początku?
Ludzie, nie dajmy się oglupiać cwaniakom z PO i LiD.