Witam zastanawiam się dlaczego przepisy tworzone są pod dyktando mafii jaki udział mają w tej
aferze ci co je piszą i uchwalają robiąc z kierowców przestraszonych przestępców a z policji
ich największych wrogów? Czy pieniądze za te ustawy są przelewane na prywatne konta posłów
do Szwajcarii czy biorą je bezpośrednio w łapę? Czy ktoś może wyjaśnić jak to funkcjonuje?

Jaka instytucja w naszym państwie powinna to wyjaśnić?

Po pierwsze jeżeli policja ściga kierowcę to zgodnie z logiką może go ukarać jeden raz za największe wykroczenie (dowód na to że przepisy tworzy mafia są obecne przepisy)
Po drugie za wykroczenia nie powinno być żadnych punktów karnych tylko zwiększenie mandatów np.: do kwadratu za każde następne wykroczenie. To jest niezwykle proste

Komu na tym zależy aby utrudniać życie kierowcą i ich upadlać

Lublin bardzo pięknym miastem jest i bardzo zakorkowanym z powodu braku obwodnicy,złego stanu dróg i takie tam ale nie o to mi chodzi.Chodzi mianowicie o to,że nie da się ukryć dużej ilości osób którzy robią prawo jazdy i miasto jest usiane takimi autkami.Jedno co sprawia, że zaczynam się gotować to to,że ci ludzie w większości przypadków nie mają pojęcia o jeździe!!!Zapłacili za kurs i nawet nie widzieli placu jadą na miasto w godzinach szczytu co jest jakąś paranoją bo gdy stoją 3 "L-ki"po kolei i każda z nich porusza się s prędkością 15-20km/h to w człowieku coś zaczyna się gotować.I żadne jakieś nowe egzaminy nie zmienią stanu rzeczy,że będzie mniej wypadków itd.Trzeba sięgnąć do szkół jazdy aby poświęcali swoim "klientom" więcej czasu.Jeżeli jakiś pan X ma 18 lat jest człowiekiem, który całe życie jeździł autobusem lub rodzice wozili go do szkoły a kierownice widział na zdjęciach to taka pan X powinien byc dowieziony na plac manewrowy nauczony jak ruszać aby po drodze nie zgasł silnik, jak poruszać się po placu etc.Gdy pan X jest już na tyle wyszkolony aby wyjechać na miasto wtedy pan instruktor powinien pozwolić mu na to.Z tego co widze plac chyba jest omijany szerokim łukiem ,a ludzie uczący się jeździć(nie generalizuje)powinni lepiej używać komunikacji publicznej niż utrudniać innym życie jeśli mają używać samochodu do wypadu na zakupy do marketu ,który znajduje się 500metrów dale.Tak na zakończenie uważam,że te nowe testy to kolejna beznadzieja ,która nic nie pomoże a wręcz może zaszkodzić bo jazda to nie jakieś teoretyczne przykładowe sytuacje.To realia,to lód, śnieg,deszcz,pijani kierowcy,nieoświetleni rowerzyści,biegające dzieci i inni kierowcy ,którzy są nie przewidywalni tak jak każda sytuacja na drodze.

Widzę to tak:
Kursanta na egzaminie zapytano, jak zareaguje w przypadku niekontrolowanego poślizgu na zakręcie w prawo, z którego to zakrętu wypadł szybko jadący TIR.
Odpowie, że skontruje kierownicą, celem wyprowadzenia auta zpoślizgu, ominie skutecznie wprawnym manewrem leżącego Tira i uratuje co najmniej dwadzieścia osób z płonącego budynku.
Wszystko jest bez sensu.
Jeżdżąc po moim ukochanym Słupsku za głowę się łapię, gdy widzę L-kę, gdzie instruktor kręci kierownicą, bo uczeń lub uczennica nie mają zamiaru zmieścić się na szosie.
Ronda, skrzyżowania, to ulubione miejsca zamachów na normalnych kierowców.
Tu pewnie ktoś podniesie raban, że każdy uczył się jeźdić itp. Ma rację, ale ja uważam, że taki delikwent, który nie potrafi ruszyć bez trzykrotnego zgaśnięcia silnika spod świateł, któremu instruktor pomaga skręcać, który jedzie piętnaście na godz, bo więcej się boi, nie powinien wyjechać w ogóle z placu manewrowego. Najpierw właśnie tam powinien opanować podstawy, czyli prowadzenie pojazzdu, a dopiero wtedy wyjeżdżać na ulicę. Dziś mamy do czynienia z taką sytuacją, że kurs składa się z 20 godzin jazdy dla każdego, bez względu na to, czy nauczył się jeźdić, czy nie. I wypuszczamy głąby na ulicę.
Tydzień temu byłem świadkiem śmiesznego zdarzenia; jechałem dwupasmową ulicą w centrum Słupska za traktorem, którego prędkość max to 30km/h. Nie denerwowało mnie to, bo wiem, że szybciej pan traktorzysta nie może a ma takie samo prawo jak ja poruszać się po drodze. Ale zatkało mnie, gdy pan z traktorka wrzucił lewy kierunkowskaz i migiem wyprzedził naukę jazdy. Obciach.
Konkluzja: nie wypuszczajmy na ulicę nieouczonych kierowców, którym nadal myli się hamulec z gazem

I o ile mniej byłoby wypadków. Mamy świetne warunki do budowy dróg. Nie musimy się wgryzać w ogromne góry bądź wdzierać w morze. To są dopiero przedsięwzięcia..... Bierzmy przykład z Chin. Tam drogi buduje się, myśląc o przyszłych pokoleniach (byłam, widziałam). A u nas.....

Niebezpiecznie jest przez tzw. "niedzielnych kierowców", którzy jadą poza terenem zabudowanym 60 km/h. Potem zbierze się łańcuszek aut za jednym z nich i jadą tak skupieni jeden za drugim. Wtedy normalny kierowca, ktory porusza sie poza terenem zabudowanym 90-100 km/h denerwuje się i wyprzedza całą kolumnę samochodów. Przypomnę, że w podobny sposób wypadkowi uległa Otylia Jędrzejczak. Na zachodzie samochody poza terenem zabudiowanym poruszają sie szybko i sprawnie. Nie ma takich sytuacji, jak u nas. No i poza tym należy pozostawić miejsce pomiędzy samochodami, jeżeli oczywiście nie ma zamiaru się wyprzedzać, żeby inny uczestnik ruchu miał miejsce.
Takich podstaw należy uczyć, a nie sytuacji, które mogą zdarzyć się raz na 5 lat. Opisana przeze mnie sytuacja zdarza się co 10 km

Jakby teraz było łatwo zdać egzamin na prawko... Ludzie będą zdawać za granicą bo tam jest łatwiej..