Nikt nie przekona mnie,że jazda na światłach w warunkach miejskich w słoneczne dni jest bezpieczniejsza.Wręcz przeciwnie.Duża ilość odbłysków od świateł i słońca, powoduje, że w niektórych samochodach są słabo widoczne migacze, czy stop i wydłuża się czas reakcji.W warunkach miejskich samochody jeżdżą tuż obok siebie lub jeden za drugim, wykonują zdecydowanie większą ilość rozmaitych manewrów w bezpośredniej bliskości co powoduje to większą ilość stłuczek.W ruchu miejskim co trochę zatrzymujemy choćby przejścia dla pieszych,piesi przebiegający przez jezdnię poza pasami,rowerzyści przejeżdżający w poprzek jezdni w najmniej oczekiwanych miejscach czy postój na skrzyżowaniach w oczekiwaniu na zielone światło.Powoduje to zwiększoną produkcję spalin,co w dużym mieście jest już odczuwalne (w warunkach ruchu miejskiego samochody zużywają więcej paliwa zwiększoną jeszcze przez właczone światła).Natomiast za całkowicie uzasadnione jest włączanie świateł poza terenem zabudowanym, gdzie auta poruszają się zdecydowanie szybciej, są lepiej widoczne z daleka przy najczęstszym manewrze wyprzedzania.Ja sam od 7 lat jeszcze przed wprowadzeniem nakazu jazdy na światłach poza terenem miast jeżdziłem na światłach.

dożywotnio zabierane prawko za jazdę po pijaku bardziej by pomogło...

Dlaczego polacy muszą brać przykład ze skandynawii, a nie z takich potęg trasportowych jak Niemcy, Francja, czy kilka jeszcze innych, dużych państw. Trzeba przyznać jedno: W Polsce pomysły kretyńskie wprowadza się najłatwiej - wiadomo, bo poprzez "Cyrk".

Taka statystyka nic nie pokazuje.
Przecież w ostatnim okresie bardzo wzrósł ruch (wzbogacenie społeczeństwa przy stabilnych cenach paliw).

Moim zdaniem na wzrost wypadkowości wpływa na krajowej drodze [8] ustawienie masy fotoradarów (lub atrap). Obecnie ludzie po wsiach jeżdżą 40kmh, poza - 70kmh. To powoduje wzrost zmęczenia, zakorkowanie, sprzyja zachowaniom, które nie pojawiłyby się w płynnym, szybszym ruchu.
Być może jest jeszcze kilka innych przyczyn wzrostu wypadkowości i jednocnacznie twierdzenie, że wynika z obowiązku włączania świateł jest nieuprawnione.

Spoko, ważne że chłopaki od akumulatorów, świateł i generalnie elektryki samochodowej zarabiają, a i spalanie wzrasta i kogo obchodzi bezpieczeństwo w tej sytuacji? Ano nikogo, bo nie o to tu chodzi.

my kierowcy dla policji jesteśmy chyba potencjalnymi mordercami, a już na pewno byłoby najlepiej gdybyśmy nie ruszali się z domu. Jeździmy słabo - w szczególności kierowcy z małych miast gubią się gdy trzeba zestawić parę czynności naraz. Co świateł - jadąc ostatnio w pełnym słońcu skojarzyłem że "świeci" do mnie tyle rzeczy ( lusterka, szyby, chromy ) że światła to pikuś - zbędny oczywiście.

Juz wtedy,gdy to wprowadzano byly znane wyniki badan na Zachodzie.Niestety,nasze matoly zawsze wiedza lepiej.Jak ta specjalistka w Sejmie,ktora przeforsowala 50 km/godz w calym miescie.Do dizs pamietam jej odpowiedz na czyjes watpliwosci: "Tryudno,wszyscy beda jezdzic na trojce"
Jak ktos powiedzial:nie ma takiego kretynstwa,ktorego by polski urzednik nie wymyslil a polski sejm nie zatwierdzil"