Polscy przewoźnicy zarejestrowali łącznie 127 nowych autobusów we wrześniu br., co oznacza wzrost o 23,3% r/r, wynika z analizy Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) i firmy JMK, przygotowanej na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów.
"We wrześniu 2017 r. krajowi przewoźnicy zarejestrowali 127 nowych autobusów - wszystkie o DMC powyżej 3,5 t. To wynik o 24 szt. wyższy niż rok wcześniej (+23,3%), kiedy wydano 103 pojazdy i jednocześnie najwyższy od 2012 r. kiedy rejestracje w analogicznym miesiącu spadły do 61 szt. Na przestrzeni ostatnich 10 lat wyższe wrześniowe rezultaty odnotowaliśmy w 2008 r. (221 szt.), 2009 r. (165 szt.) i 2011 r. (163 szt.). Wynik ostatniego miesiąca jest poniżej tegorocznej miesięcznej średniej - 187 szt" - czytamy w raporcie.
Wzrost we wrześniu br. to przede wszystkim efekt lepszych wyników w segmencie miejskim - głównie dzięki licznym mniejszym kontraktom prywatnych samorządowych przewoźników, z czego największe zamówienia zrealizowały spółki MZK Bielsko Biała i SPPK Police. Dzięki tym inwestycjom, miejska kategoria znalazła się we wrześniu na mocnym plusie (+33 szt. / +367%). Zarejestrowano 42 takie autobusy.
W ciągu trzech kwartałów br. w Polsce zarejestrowanych zostało łącznie 1687 szt. fabrycznie nowych autobusów, czyli o 253 szt. więcej niż przed rokiem (+17,6%). Najważniejszym motorem napędowym rynku jest kategoria MINI, w której zostało zarejestrowanych 802 szt. (+189 szt. / +30,8%). Kolejnym segmentem, który ciągnie całą sprzedaż są autobusy turystyczne z wynikiem aż 363 rejestracji (+36 szt. / +11,0%). Swoją strategiczną pozycję próbują odzyskać pojazdy miejskie, gdzie skumulowany wynik wynosi 474 egzemplarze i w końcu wypracowano tutaj "plus" w porównaniu z zeszłym rokiem - (+24 szt. / +5,3%). Teraz powinno być już tylko lepiej. Jak na razie najsłabsze ogniwo naszego rynku, to pojazdy międzymiastowe z rezultatem 48 rejestracji od początku roku (+7 szt. / +17,1 Mimo, że wzrost procentowy w skali roku w tej grupie jest znaczący ale wolumen po ubiegłorocznym spadku (na koniec 2016 roku o -30%) jest niski, podano także.
"Warto podkreślić, że to najwyższy o tej porze, na przestrzeni ostatnich 10 lat rezultat w zakresie rejestracji nowych autobusów. Warto pamiętać, że tegoroczne dane porównujemy ze świetnymi wynikami z zeszłego roku, który okazał się rekordowy dla krajowego rynku autobusów. W tym roku powinno być jeszcze lepiej zwłaszcza, że na początku listopada br. wchodzą w życie większe wymagania homologacyjne przy rejestracji w zakresie wytrzymałości konstrukcji nośnej dla autobusów (pojazdów kategorii M2 i M3), co dodatkowo przyczynia się do przyspieszania wydań pojazdów" - czytamy także.
W okresie styczeń-wrzesień 2017 r. zdecydowanym liderem autobusowego rynku w Polsce powyżej 3,5 t DMC pozostaje marka Mercedes-Benz (782 szt.), która swój sukces zawdzięcza przede wszystkim świetnym wynikom w kategorii MINI (poniżej 8 ton DMC), gdzie zarejestrowano 588 pojazdów z logo trójramiennej gwiazdy. Pozostałe autobusy zostały przypisane do segmentu miejskiego (42), turystycznego(139) i międzymiastowego (13). Skumulowany wynik Mercedesa od początku roku wynosi 782 szt., czyli jest o 87 szt. wyższy (+12,5%) niż przed rokiem, co zapewniło marce udział na poziomie 46,4% (-2,1 pkt proc.) Drugie miejsce ma Solaris, który w ciągu trzech kwartałów br. sprzedał w Polsce 347 autobusów. W tym trzy międzymiastowe a pozostałe miejskie. To o 34 szt. więcej niż przed rokiem (+10,9%), co przełożyło się na 20,6% udziału w rynku (-1,3 pkt proc.), podano także.
