10 mld zł na nowe pociągi. CPK zdradza plany

Lotniskowo-kolejowa firma kończy tworzenie biznesplanu dla porozumienia, które na starcie może dysponować nawet 10 mld zł na zakup pociągów. Mogą do niego dołączyć banki inwestycyjne i fundusze emerytalne. Zyskają przewoźnicy dalekobieżni i regionalni - pisze w piątek "Puls Biznesu".

Wizualizacja Centralnego Portu KomunikacyjnegoWizualizacja Centralnego Portu Komunikacyjnego
Źródło zdjęć: © CPK | CPK
Malwina Gadawa

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) przygotowuje się do budowy lotniska oraz kolei dużych prędkości (KDP). Właśnie ogłosiła postępowanie w formie dialogu konkurencyjnego dotyczące budowy terminala pasażerskiego.

CPK szuka partnerów

Po niedawnym odrzuceniu protestów firm przez Krajową Izbę Odwoławczą planuje też w ciągu kilku tygodni zawrzeć umowę z konsorcjum budowlanym PORR, które wygrało przetarg na budowę tunelu kolejowego pod Łodzią. To krok w kierunku budowy sieci Y mającej połączyć Warszawę z Łodzią, Poznaniem i Wrocławiem. Będą po niej jeździć pociągi rozwijające prędkość do 350 km/h i regioekspresy jeżdżące do 200 km/h" - czytamy w gazecie.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Według "PB" oprócz budowy torów CPK przymierza się także do kupowania pociągów, które może dzierżawić firmom chcącym wozić pasażerów po linii Y. W tym celu planuje wspólnie z prywatnymi partnerami zbudować pool taborowy, który będzie inwestował w zakup pojazdów.

"Kończymy prace nad biznesplanem i planujemy przystąpić do rozmów z potencjalnymi partnerami prywatnymi. Zgłosiło się do nas wiele międzynarodowych firm zainteresowanych finansowaniem przedsięwzięcia. Wśród nich są fundusze emerytalne i banki inwestycyjne" – mówi cytowany przez dziennik Piotr Rachwalski, wiceprezes CPK.

CPK. Sztandarowa inwestycja

W ramach programu CPK, odziedziczonego po rządzie PiS i zmodyfikowanego przez obecny rząd Donalda Tuska, ma powstać m.in. centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią, oraz system Kolei Dużych Prędkości.

Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, by w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku.

Zgodnie z przyjętym harmonogramem budowa lotniska CPK na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku wraz z pierwszym odcinkiem KDP Warszawa - CPK - Łódź. Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. wynosi 131,7 mld zł.

Wybrane dla Ciebie