10 mld zł na nowe pociągi. CPK zdradza plany
Lotniskowo-kolejowa firma kończy tworzenie biznesplanu dla porozumienia, które na starcie może dysponować nawet 10 mld zł na zakup pociągów. Mogą do niego dołączyć banki inwestycyjne i fundusze emerytalne. Zyskają przewoźnicy dalekobieżni i regionalni - pisze w piątek "Puls Biznesu".
Wizualizacja Centralnego Portu Komunikacyjnego
Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) przygotowuje się do budowy lotniska oraz kolei dużych prędkości (KDP). Właśnie ogłosiła postępowanie w formie dialogu konkurencyjnego dotyczące budowy terminala pasażerskiego.
CPK szuka partnerów
Po niedawnym odrzuceniu protestów firm przez Krajową Izbę Odwoławczą planuje też w ciągu kilku tygodni zawrzeć umowę z konsorcjum budowlanym PORR, które wygrało przetarg na budowę tunelu kolejowego pod Łodzią. To krok w kierunku budowy sieci Y mającej połączyć Warszawę z Łodzią, Poznaniem i Wrocławiem. Będą po niej jeździć pociągi rozwijające prędkość do 350 km/h i regioekspresy jeżdżące do 200 km/h" - czytamy w gazecie.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Polacy ocenili wyniki wyborów. "Masakra", "Wotum nieufności dla rządu"
Według "PB" oprócz budowy torów CPK przymierza się także do kupowania pociągów, które może dzierżawić firmom chcącym wozić pasażerów po linii Y. W tym celu planuje wspólnie z prywatnymi partnerami zbudować pool taborowy, który będzie inwestował w zakup pojazdów.
"Kończymy prace nad biznesplanem i planujemy przystąpić do rozmów z potencjalnymi partnerami prywatnymi. Zgłosiło się do nas wiele międzynarodowych firm zainteresowanych finansowaniem przedsięwzięcia. Wśród nich są fundusze emerytalne i banki inwestycyjne" – mówi cytowany przez dziennik Piotr Rachwalski, wiceprezes CPK.
CPK. Sztandarowa inwestycja
W ramach programu CPK, odziedziczonego po rządzie PiS i zmodyfikowanego przez obecny rząd Donalda Tuska, ma powstać m.in. centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią, oraz system Kolei Dużych Prędkości.
Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, by w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku.
Zgodnie z przyjętym harmonogramem budowa lotniska CPK na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku wraz z pierwszym odcinkiem KDP Warszawa - CPK - Łódź. Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. wynosi 131,7 mld zł.
