![Węgry dały się wyprzedzić nawet Bułgarii. Tego wyborcy mogą mu nie darować [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/NjViMjFmYQs3CztZaRZsHnRTbwMvT2JII0t3SGlef14uWHpcaQsnBjMbKBopQykYIxksHTZDPgZ5CD0DaRt_RTIAPhoqDDdFMwQvDyJCKAw1W3VbcAtjXmBYdEdyDngIewt5WXdALV83W3tfJF9_DG4Nbxc)
Absurd kolejowy w Łodzi. CPK wyburzy nowy przystanek, zbudowany przez PKP PLK
Spółka CPK ma do wybudowania nie tylko wielkie lotnisko w gminie Baranów, ale też sieć Kolei Dużych Prędkości w Polsce. Budowa KDP w Łodzi wiązać się będzie z wyburzeniem przystanku na osiedlu Retkinia. Mieszkańcy długo się nim nie nacieszyli. PKP PLK wybudowały go dwa lata temu.
Przystanek Łódź-Retkinia został oddany do użytku w 2021 r. Jego budowa była jednym z elementów rozwoju sieci kolejowej w aglomeracji łódzkiej. Projekt PKP Polskich Linii Kolejowych zakładał stworzenie trzech nowych przystanków i modernizację kolejnych trzech. Łącznie pochłonął ok. 50 mln zł.
Z przystanku na osiedlu Retkinia korzystają pasażerowie połączeń regionalnych. Łódzka Kolej Aglomeracyjna podała, że w 2022 r. skorzystało z niego ok. 115 tys. osób. Wkrótce jednak będą musieli zapomnieć na jakiś czas o pociągach odjeżdżających spod bloku.
Serwis "Transport Publiczny" informuje, że przystanek zostanie wyburzony w związku z planowaną inwestycją spółki CPK. Chodzi o budowę linii Kolei Dużych Prędkości w Łodzi. Przypomnijmy, że zgodnie z planem budowniczych super lotniska, łódzko-warszawska linia KDP ma powstać do 2027 r.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Znamienne słowa Hołowni o końcu rozdawnictwa. "To zapowiedź racjonalizacji wydatków"
CPK uspokaja, że odtworzy przystanek PKP PLK
- Z uwagi na konieczność zapewnienia połączeń kolejowych istniejącej linii nr 14 z nowo budowaną linią nr 85 rzeczywiście zachodzi potrzeba przebudowy stacji Łódź-Retkinia i kładki dla pieszych. W związku z tym przystanek i kładka zostaną rozebrane na potrzeby inwestycji - mówi "TP" Konrad Majszyk, rzecznik Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Przedstawiciel CPK zapewnia, że obiekty spółka odtworzy infrastrukturę. Nie podał jednak szczegółów w jakim kształcie, bo przystanek i kładka dla pieszych musi być dostosowana do KDP.
- Rozwiązania techniczne związane z połączeniem naszej infrastruktury z planowaną infrastrukturą CPK w tym rejonie są przedmiotem wspólnych ustaleń - dodaje Rafał Wilgusiak z biura prasowego PKP PLK.
