Król jest jeden. Sprawdzili, jakich aut używanych szukają Polacy

Jak wylicza firma Carfax, aż 12 proc. wszystkich wyszukiwań w bazie obejmującej ponad 23 mln używanych aut, dotyczy samochodów marki Volkswagen. Kolejne miejsca podium zajmują Opel (9 proc.) i Ford (7 proc.). Tuż za podium znalazły się Toyota i Renault (po 7 proc.).

Pod względem modeli, największą popularnością cieszą się:

• Volkswagen Golf,
• Audi A4,
• BMW serii 3.

Oferty tych trzech modeli w bazie mają średnio po 19 lat i przebiegi od 238 do 291 tys. km. Jak informuje firma, powyżej 40 proc. ogłoszeń to auta powypadkowe, a w ponad 90 proc. obarczone innymi ryzykami, jak np. nietypowe wskazania licznika. W przypadku ofert Volkswagena odsetek aut pozostających w ręku pierwszego właściciela jest dwukrotnie wyższy niż w przypadku Audi i BMW.

- Dominacja Volkswagena Golfa, Audi A4 i BMW serii 3 na polskim rynku wtórnym nie jest przypadkowa. To efekt splotu czynników kulturowych, ekonomicznych i logistycznych. Po pierwsze, Polacy od lat wykazują silne preferencje wobec marek niemieckich, które zawsze uchodziły za synonim solidności i prestiżu - mówi Robert Lewandowski, menedżer rozwoju biznesu w Carfax Polska, cytowany w komunikacie.

Podkreśla, że wynika to zapewne również z bliskości geograficznej i łatwości importu, a także z dużej podaży samochodów flotowych i poleasingowych na rynku za Odrą.

Jako kolejny istotny czynnik wskazuje stosunek ceny do percepcji jakości. Jego zdaniem VW Golf, Audi A4 i BMW serii 3 jawiły się zawsze polskim konsumentom jako "relatywnie trwałe mechanicznie, z jednocześnie dużą dostępnością części zamiennych i sieci serwisowej". To zaś przekładało się na niski koszt eksploatacji i zwiększało atrakcyjność nawet starszych egzemplarzy. - Co więcej, modele te od zawsze dobrze trzymają wartość rezydualną, co czyni je bezpiecznym wyborem finansowym dla kupujących - dodaje ekspert Carfax.

Ale widać już nowe trendy na rynku aut używanych.

- Warto zauważyć, że struktura rynku zaczyna się zmieniać. Rosnące ceny paliw i presja regulacyjna wobec diesli mogą wkrótce ograniczyć atrakcyjność np. Audi A4, w którym dominują jednostki wysokoprężne. Jednocześnie rośnie zainteresowanie młodszymi używanymi Toyotami czy Hyundaiami, które oferują napędy hybrydowe i dają perspektywę niższego koszty utrzymania - dodaje Lewandowski.

oprac. Marcin Walków, dziennikarz i wydawca money.pl