LOT zawraca samolot. ZEA zamykają przestrzeń

Rzecznik PLL LOT Krzysztof Moczulski poinformował PAP, że rejsy do Dubaju będą realizowane wyłącznie po ponownym otwarciu przestrzeni powietrznej nad Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi. Zgodnie z wydanym NOTAM-em (Notice To Airmen), przestrzeń nad ZEA pozostaje zamknięta do godz. 2.30 czasu lokalnego 2 marca, co odpowiada godz. 23.30 w Polsce 1 marca.

Rzecznik narodowego przewoźnika lotniczego podał na platformie X, że PLL LOT "podjęły decyzję o zawieszeniu połączeń do Tel Awiwu do 15 marca włącznie oraz zgodnie z rekomendacją EASA (Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego - PAP) o odwołaniu rejsów do Dubaju i Rijadu do 2 marca". LOT nie ma w swojej siatce połączeń do Kataru.

W sobotę rano samolot narodowego przewoźnika lecący do Dubaju został zawrócony do Warszawy. Decyzja była konsekwencją zamknięcia przestrzeni powietrznej w regionie po nalotach przeprowadzonych przez Stany Zjednoczone i Izrael na Iran.

LOT wcześniej informował również o czasowym wstrzymaniu połączeń do Izraela. Jak przekazał minister infrastruktury Dariusz Klimczak, wszystkie rejsy do i z Tel Awiwu zostały odwołane do godz. 10.00 3 marca, w związku z wstrzymaniem operacji na tamtejszym lotnisku.

Rzecznik przewoźnika podkreślił, że LOT nie posiada w swojej siatce połączeń do Kataru. Zapewnił również, że poza wskazanymi kierunkami pozostałe rejsy realizowane są zgodnie z harmonogramem. Linia ma na bieżąco informować o ewentualnych zmianach.

Zakłócenia objęły także inne linie lotnicze. Loty w regionie zawiesiły m.in. Virgin Atlantic, Air Arabia, Norwegian Air Shuttle (z i do Dubaju), Air France (Tel Awiw i Bejrut), KLM (Amsterdam–Tel Awiw), Wizz Air (połączenia z Izraelem, Dubajem, Abu Zabi i Ammanem do 7 marca), Lufthansa (Tel Awiw, Bejrut, Oman do 7 marca), Qatar Airways, Turkish Airlines (Katar, Kuwejt, Bahrajn, ZEA, Oman), Bulgaria Air (Tel Awiw do 2 marca) oraz Air India, które zawiesiły loty do krajów Bliskiego Wschodu.

Minister Klimczak poinformował, że sytuacja w europejskiej przestrzeni powietrznej była omawiana podczas spotkania European Aviation Crisis Coordination Cell (EACCC), gdzie analizowano możliwe scenariusze i działania.

Szef resortu infrastruktury zaznaczył również, że polski przewoźnik już wcześniej przestał korzystać z irańskiej przestrzeni powietrznej.

Źródło: PAP