![Albo dzieci, albo ślub? Młodych Polaków nie stać na jedno i drugie [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/N2Y1NzkyYVM4UzhJRAJsRnsLbBMCW2IQLBN0WERKfwYhAHlMRB8nXjxDKwoEVylALEEvDRtXPl52UD4TRA9_HT1YPQoHGDcdPFwsHw9WdlM6BXxMChtjBWxTfVdfHXdWdFB7SAlUdlNpBnkcXk53ADpSbAc)
![Tak się rozpędza demograficzny walec. Polska zestarzeje się, zanim się wzbogaci? [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/NWZhZjc4YTY7CixZTE9sI3hSeAMKFmJ1L0pgSEwHf2MiWW1cTFInOz8aPxoMGiklLxg7HRMaPjt1CSoDTEJ_eD4BKRoPVTd4PwU4DwcbLWFtDjlYAANjZTxabEdXBXYyd1E4CVMZe25jW28MAlJ5bz5ReBc)
Niemcy nie odpuszczają. Szykują kroki prawne wobec Polski
Niemcy nie odpuszczają polskiemu rządowi ws. rozbudowy portu morskiego w Świnoujściu. Nasi zachodni sąsiedzi z wyspy Uznam obawiają się destrukcji przyrody i turystyki, jakiej dokonać mogą inwestycje warte ponad 10 mld zł. Gmina Heringsdorf nie wyklucza, że sprawę skieruje do sądu.
Statek towarowy Pnoi w porcie w Świnoujściu
Rząd planuje ogromną rozbudowę portu w Świnoujściu. Do 2029 r. przeprowadzone mają być inwestycje o warte 10,3 mld zł. Zakłada m.in. stworzenie obiektu do obsługi statków oceanicznych wraz z dodatkowym falochronem i nowym torem podejściowym, który ma ominąć sporne regiony wód terytorialnych Niemiec i Polski.
Wielka rozbudowa - wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk przekonuje, że za 6-7 lat Świnoujście stanie się konkurencją dla portu w Hamburgu - ogromnie niepokoi naszych zachodnich sąsiadów, o czym już pisaliśmy w money.pl.
Deutsche Welle z kolei informuje, że konflikt jest daleki od rozwiązania. Niewykluczone, że spór polsko-niemiecki niedługo się zaostrzy. Gmina Heringsdorf na wyspie Uznam zapowiada, że sprawę może skierować do sądu w Świnoujściu.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Najpierw wybory, potem rekordowa inflacja. Polska idzie śladem Węgier?
Postulaty Niemców ws. rozbudowy portu w Świnoujściu
Deutsche Welle podaje, że burmistrz Heringsdorfu Laura Isabelle Marisken wynajęła wyspecjalizowanego polskiego adwokata, który ma wystąpić o pełen wgląd do akt administracyjnych w związku z budową portu kontenerowego dla statków oceanicznych.
To nie koniec, bo prawnik ma również postarać się o dopuszczenie niemieckiej gminy do procedury wydawania zezwoleń budowlanych.
Jeśli odwołanie zostanie odrzucone albo nie zostanie uwzględnione przez polską administrację pomimo obszernego uzasadnienia, niezwłocznie wniesiemy poprzez adwokata pozew do właściwego sądu administracyjnego w Świnoujściu" - przekazała gmina.
Port kontenerowy ma przyjmować jednostki liczące nawet 400 metrów długości i 60 metrów szerokości. Niemiecka gmina, na której terenie leżą m.in. nadbałtyckie kurorty Ahlbeck oraz Bansin, obawia się odpływu turystów po uruchomieniu infrastruktury. Twierdzi też, że inwestycje doprowadzą do "ogromnego i nieodwracalnego zniszczenia przyrody".
Spytaliśmy Ministerstwo Infrastruktury, czy postulaty gminy Heringsdorf zostaną przyjęte. Resort odpowiedział:
Inwestycja dotycząca terminala kontenerowego w Świnoujściu zostanie zrealizowana zgodnie z obowiązującymi przepisami, w tym tymi środowiskowymi. Inwestycja planowana w Świnoujściu będzie w pełni bezpieczna. 7 czerwca 2023 r. w Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Szczecinie złożony został ujednolicony raport oddziaływania inwestycji na środowisko, uwzględniający wszystkie zagadnienia wskazywane w wezwaniach RDOŚ oraz uwagach wniesionych przez organy współuczestniczące w postępowaniu. Przygotowane zostały odpowiedzi na uwagi strony niemieckiej, wniesione w ramach toczącego się postępowania ws. transgranicznego oddziaływania tej inwestycji. Dokumentacja została przesłana do RDOŚ, celem przekazania jej stronie niemieckiej".
