Niespodziewany cios Chin w niemieckiego giganta?

Rząd Holandii przejął kontrolę nad chińskim producentem chipów Nexperia, a Chińczycy odpowiedzieli wstrzymaniem eksportu produktów firmy. Jak donosi niemiecka prasa, to problem dla Volkswagena, który - według dziennika "Bild" - przez ograniczenia może zawiesić część produkcji samochodów. Koncern dementuje te doniesienia.

Wolfsburg, Lower Saxony / Germany - April 6, 2020: Headquarters of Volkswagen AG in Wolfsburg, Germany - VW is one of the world's leading manufacturers of automobiles
VW, Volkswagen, AG, automotive, car manufacturers, car, banner, Audi, Porsche, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, vehicle, Beetle, Golf, auto, Diesel, Automobile, Transportation, Economy, business, cars, emissions, blue, trademark, motor, manufacturer, trade, global, emblem, design, symbol, sign, brand, logo, company, electric, hybrid, Automotive, Automobile manufacturers, Vehicles, Car, Electric Car, dealership, industry, transport, dealer, production, icon, german, editorial, Germany, Lower Saxony, Wolfsburg, April 2020, Photo-ID: IEC66049, vw, volkswagen, headquarters, wolfsburg, germany, german, industry, ag, automotive, car manufacturers, car, banner, audi, porsche, seat, skoda, bentley, bugatti, lamborghini, vehicle, beetle, golf, auto, diesel, automobile, transportation, economy, business, cars, emissions, blue, trademark, motor, manufacturer, trade, global, emblem, design, symbol, brand, logo, company, electric, hybrid, automobile manufacturers, vehicles, electric car, transportSiedziba Volkswagena w Wolfsburgu
Źródło zdjęć: © Adobe Stock | Nitschmann, Hans-Joachim
Jacek Losik

Zgodnie z ustaleniami "Bilda" władze Volkswagena przygotowują obecnie plany na wypadek, gdyby ograniczenia w dostępie do czipów potrwały dłużej. Od 29 października zawieszona ma być produkcja w Wolfsburgu, ale tym samym zagrożone są m.in. zakłady w Emden, Hanowerze oraz Zwickau.

Koncern szuka alternatyw, ale czipy innych producentów muszą zostać wpierw dokładnie przetestowane, a to wymaga czasu. Jak donosi "Bild", Volkswagen ma obecnie rozważać skrócenie czasu pracy dla części swoich pracowników.

O tym, że Volkswagen nie wyklucza wstrzymania części swojej produkcji, informuje także agencja dpa.

Chiny mają pokazać nową baterię. "Nawet 1000 kilometrów"

"Na razie produkcja przebiega bez zakłóceń, ale ze względu na zmieniającą się sytuację nie da się wykluczyć, że wkrótce może to ulec zmianie" - brzmi jednak wewnętrzny komunikat koncernu, do którego dotarła agencja.

Tymczasem koncern w oficjalnej komunikacji zaprzecza tym informacjom. Rzecznik prasowy marki przyznał, że owszem, planowane są przerwy w produkcji w zakładzie w Wolfsburgu, jednak, nie są one bezpośrednio wywołane deficytem mikroprocesorów. Marka przekazała, że zatrzymanie taśm produkcyjnych "planowane było od dawna", ma na celu m.in. inwentaryzację zapasów i zbiegło się z jesiennymi świętami w Niemczech.

- W tej chwili nasza produkcja nie jest zakłócona. Jesteśmy w bliskim kontakcie ze wszystkimi zainteresowanymi stronami w związku z obecną sytuacją, aby na wczesnym etapie identyfikować potencjalne zagrożenia i móc podejmować decyzje dotyczące wszelkich niezbędnych środków - dodał rzecznik.

Holandia kontra Chiny

Przyczyną komplikacji jest przejęcie w pierwszej połowie października przez holenderski rząd kontroli nad chińskim producentem chipów Nexperia, mającym siedzibę w Nijmegen w Holandii.

Uzasadniając swoją decyzję, Holendrzy wskazują na zagrożenie dla bezpieczeństwa technologicznego Europy. W odpowiedzi Chiny wstrzymały eksport produktów Nexperii do Europy, w tym czipów dla przemysłu motoryzacyjnego.

Niemiecki przemysł poważnie obawia się ograniczenia dostępu do chińskich pierwiastków ziem rzadkich. Wynikające z tego ewentualne zmniejszone dostawy uderzą w branżę motoryzacyjną, lecz także w przemysł maszynowy, chemiczny i elektroniczny. Zakłócenia na rynku mogą doprowadzić do przestojów, upadków całych firm i zagrozić setkom tysięcy miejsc pracy.

Wybrane dla Ciebie
"Economist" analizuje sytuację na wojnie w Ukrainie. Tygodnik pisze o strachu Putina
"Economist" analizuje sytuację na wojnie w Ukrainie. Tygodnik pisze o strachu Putina
"Po prostu bezprawie". Wiceprezydent USA reaguje na wyrok sądu ws. ceł
"Po prostu bezprawie". Wiceprezydent USA reaguje na wyrok sądu ws. ceł
Co z budżetem USA po decyzji sądu ws. ceł? Sekretarz skarbu składa deklarację
Co z budżetem USA po decyzji sądu ws. ceł? Sekretarz skarbu składa deklarację
Spółka CPK otworzyła oferty na fundamenty terminalu lotniska Port Polska
Spółka CPK otworzyła oferty na fundamenty terminalu lotniska Port Polska
Donald Trump wprowadza nowe cła. "Mogę zniszczyć handel"
Donald Trump wprowadza nowe cła. "Mogę zniszczyć handel"
Bruksela, Londyn i Ottawa zabrały głos ws. unieważnienia większości ceł Trumpa
Bruksela, Londyn i Ottawa zabrały głos ws. unieważnienia większości ceł Trumpa
Po decyzji sądu ws. ceł Trumpa. Implikacje dla Wall Street, dolara i Fed
Po decyzji sądu ws. ceł Trumpa. Implikacje dla Wall Street, dolara i Fed
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 20.02.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 20.02.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 20.02.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 20.02.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 20.02.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 20.02.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 20.02.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 20.02.2026
Sąd unieważnia cła, Trump zapowiada nowe. Tak zareagował dolar
Sąd unieważnia cła, Trump zapowiada nowe. Tak zareagował dolar