volkswagen

Szefowie koncernów Stellantis i Volkswagena we wspólnym apelu podkreślili pilną potrzebę wsparcia dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, który mierzy się m.in. z konkurencją ze strony chińskich marek.

Volkswagen planuje wykorzystać niższe koszty w Chinach do zwiększenia eksportu na rynki Azji Południowo-Wschodniej, Bliskiego Wschodu i Ameryki Południowej. Firma wyklucza Europę – poinformował Oliver Blume, CEO marki, cytowany przez agencję Reutera.

Niemiecki producent samochodów Volkswagen zdecydował o wycofaniu ze Stanów Zjednoczonych 44 551 elektrycznych modeli ID.4 w ramach dwóch oddzielnych akcji, powiązanych z potencjalnym ryzykiem pożaru akumulatora - informuje Reuters.

Niemiecki koncern Volkswagen AG zawiesza plany budowy fabryki Audi w Stanach Zjednoczonych - poinformowała agencja Bloomberga. Gigant poinformował, że robi to ze względu na wpływ polityki prezydenta Donalda Trumpa. A ta jest nastawiona na odwrotny efekt.

Grupa Volkswagena umocniła swoją pozycję lidera na rynku motoryzacyjnym w Polsce, dostarczając w 2025 roku blisko 164 tys. 800 samochodów. Wzrost sprzedaży szczególnie dotyczył samochodów elektrycznych. Tylko jedna marka z portfolio zaliczyła spadek sprzedaży.

Volkswagen, po latach dominacji, stracił czołową pozycję na chińskim rynku motoryzacyjnym. Jak podaje "Puls Biznesu", niemiecki koncern został wyprzedzony przez lokalne marki jak Geely i BYD.

Zamknięcie produkcji w drezdeńskiej Szklanej Manufakturze Volkswagena stało się dla pracowników symbolem utraconej stabilności. W tle są oszczędności koncernu, spory o przyszłość motoryzacji i polityczne emocje, które szczególnie silnie rezonują we wschodnich Niemczech - opisuje Forbes.

Kultowa Szklana Manufaktura Volkswagena (Gläserne Manufaktur) w Dreźnie, znana z produkcji popularnych modeli kończy, swoją działalność montażową. Zamiast fabryki samochodów, w historycznym miejscu powstanie kampus innowacji, co jest sygnałem nie tylko transformacji koncernu, ale też głębokiego kryzysu, z jakim mierzy się cała niemiecka branża motoryzacyjna.

Niemiecki gigant motoryzacyjny Volkswagen przeznaczy 160 miliardów euro na inwestycje do 2030 roku - wynika z zapowiedzi prezesa koncernu Oliviera Blume. To odpowiedź na wyzwania, jakie w branży zachodzą głównie w Chinach, ale i USA.

Do pożaru w zakładzie Volkswagena w Poznaniu doszło w nocy ze środy na czwartek. Przed przyjazdem służb, z hali ewakuowało się ponad 100 pracowników. W zdarzeniu nie ma osób poszkodowanych. Na miejscu są jeszcze nasze ostatnie zastępy i kończą dogaszanie.

Volkswagen przewiduje możliwość zarówno projektowania, jak i produkowania swoich samochodów elektrycznych w Chinach. I to za połowę kosztów ponoszonych w Niemczech. Koncern planuje wprowadzić na chiński rynek 30 nowych modeli EV w ciągu pięciu lat. To zjawisko może wywoływać w Europie duży niepokój.

Chińscy producenci elektrycznych aut dostawczych nie będą mieli łatwej drogi na europejski rynek, jesteśmy gotowi na ich ekspansję i mamy swoje atuty - powiedział Polskiej Agencji Prasowej Stefan Mecha, prezes zarządu marki Volkswagen Samochody Dostawcze.

Zwolniło tempo realizacji planu redukcji zatrudnienia w niemieckich zakładach Volkswagena. Jak podaje "Financial Times", w trzecim kwartale liczba porozumień o dobrowolnym odejściu spadła, a koncernowi wciąż brakuje ok. 10 tys. chętnych do odejścia, by udało się zrealizować cel ścięcia 35 tys. etatów do 2030 r.

Oliver Blume, prezes koncernu Volkswagen, może stracić poparcie rodziny Porsche-Piëch. Doradca właścicieli nie pozostawia wątpliwości. - Wiele musi się zmienić - mówi. To efekt problemów w całym koncernie, o których donosi "Handelsblatt".

Volkswagen ID.Buzz to współczesny następca ikonicznego Bulliego. I tak jak on wyróżnia się wyglądem, oferuje bardzo przestronne i komfortowe wnętrze. Mógłby być nawet fundamentem dla nowego kampera Californii, ale... nie został, bo to "elektryk".

Wewnętrzne dokumenty Volkswagena wskazują, że roczne premie dla zarządu za bieżący rok obrotowy najprawdopodobniej nie zostaną wypłacone. Powodem jest drastyczny spadek zysków koncernu w pierwszych dziewięciu miesiącach roku - donosi niemiecki Business Insider.

Producent półprzewodników z siedzibą w Holandii Nexperia, wznawia transakcje z chińskimi dystrybutorami. Warunkiem były rozliczenia w juanach. Jest to odpowiedź na wcześniejsze wstrzymanie eksportu związane z konfliktem o własność firmy.

Rząd Holandii przejął kontrolę nad chińskim producentem chipów Nexperia, a Chińczycy odpowiedzieli wstrzymaniem eksportu produktów firmy. Jak donosi niemiecka prasa, to problem dla Volkswagena, który - według dziennika "Bild" - przez ograniczenia może zawiesić część produkcji samochodów. Koncern dementuje te doniesienia.

O dwie nowe hale produkcyjne wzbogaci się fabryka spółki Volkswagen Poznań we Wrześni (VWP). W rozbudowanym zakładzie będzie produkowana kolejna generacja w pełni elektrycznego modelu Crafter. - Decyzja o rozbudowie zakładu we Wrześni ma strategiczne znaczenie dla całej spółki. To kluczowy krok w kierunku elektromobilności w Volkswagen Poznań - poinformowała prezeska VWP Stefanie Hegels.

Volkswagen California to kultowy już samochód turystyczny dostępny w kilku wariantach. Testowi poddaliśmy Californię Beach Tour i Californię Ocean. Bo nie każdy będzie potrzebował komfortowo wyposażonego kampervana, czasami wystarczy namiot dla czterech osób na kołach. Dzieli je około 70 tys. zł różnicy w cenie.

W dobie dynamicznie rozwijającej się mobilności oraz rosnącego znaczenia szybkiej reakcji na potrzeby rynku, Volkswagen Crafter wyznacza nowe standardy w segmencie pojazdów dostawczych. To wszechstronna platforma biznesowa, łącząca funkcjonalność, przestrzeń i nowoczesne rozwiązania technologiczne, która z powodzeniem może pełnić rolę mobilnego biura, magazynu czy punktu usługowego - wszędzie tam, gdzie wymaga tego prowadzenie działalności.

Volkswagen znacząco obniża ceny samochodów elektrycznych. To odpowiedź na ekspansję chińskich producentów, którzy coraz mocniej wchodzą na europejski rynek. Inni producenci też walczą o klienta licznymi promocjami. W "Biznes Klasie" o przyszłości europejskiej motoryzacji rozmawialiśmy z Jakubem Farysiem, prezesem Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

Niemiecki koncern motoryzacyjny wprowadza znaczące obniżki cen aut elektrycznych z serii ID. To reakcja na rosnącą presję ze strony tańszych producentów z Chin. Samochody z Państwa Środka są coraz popularniejsze m.in. w Polsce.

Sąd pracy w Brazylii ukarał Volkswagena grzywną w wysokości 165 mln reali (26 mln euro) za niewolnicze warunki pracy na farmie Vale do Rio Cristalino w latach 70. i 80. XX wieku. Koncern zapowiada odwołanie od wyroku - informuje "Deutsche Welle".

Właściciele samochodów elektrycznych ID.3 Pro i Pro S w niektórych krajach muszą zapłacić dodatkowo za dostęp do pełnej mocy silnika, mimo że samochód jest technicznie zdolny do jej osiągnięcia od razu po zakupie. Odblokowanie mocy kosztuje równowartość 19 euro miesięcznie.