Volkswagen – Wszystkie wiadomości

Ponad 1 mln używanych samochodów zostało sprowadzonych do Polski w 2019 roku. Średni wiek auta, które przyjechało do naszego kraju, to ponad 10 lat.

Pandemia koronawirusa odbiła się na kondycji producenta ciężarówek i autobusów. Koncern MAN zapowiedział rekonstrukcję w zakładach i zwolnienia.

36 mln reali brazylijskich, czyli w przeliczeniu 6,5 mln dolarów. Dokładnie tyle niemiecki koncern Volkswagen ma wypłacić ofiarom prześladowań dyktatury wojskowej w Brazylii.

Po wcześniejszych nieoficjalnych doniesieniach w tej sprawie, ostatecznie w piątek firma potwierdziła, że jeden z pracowników VW Polska został zakażony koronawirusem. Koncern zapowiada zaostrzenie procedur.

W rozbudowanych poznańskich fabrykach Volkswagena mają powstawać samochody najnowszej generacji. Za ponad 2 mld zł zwiększono powierzchnię hal i zakupiono nowoczesne maszyny i urządzenia.

Wpierw lock down, a po nim kryzys. Pandemia wymusiła niespotykane dotąd w skali zadłużenie. Mówi się o bilionie dolarów zaciągniętych przez 900 największych firm świata. Rekordzistą jest Volkswagen.

Kolejne 400 osób dołączyło do czeskiego pozwu zbiorowego, wytoczonego przeciwko Volkswagenowi w związku z aferą z fałszowaniem wyników pomiarów spalin.

450 osób w Volkswagenie, 150 w Ikea Industry Wielbark, postój w FCA Poland w Tychach. Kryzys wywołany epidemią koronawirusa dotarł do fabryk działających w Polsce, dlatego te zapowiadają zwolnienia lub ograniczają pracę. Skutki mogą dosięgnąć gmin, w których zagrożone zakłady są największymi pracodawcami.

Fabryka Volkswagena w poznaniu wróciła do pracy na trzy zmiany. Planuje jednak redukcję etatów. 450 osób straci pracę.

Z powodu spadku sprzedaży w wyniku kryzysu wywołanego pandemią, Volkswagen musiał czasowo wstrzymać produkcję niektórych modeli w fabrykach w Niemczech. W Polsce fabryki Volkswagena pracują z wykorzystaniem 20 proc. mocy produkcyjnych.

Zakłady produkcyjne Volkswagen Polska po 5 tygodniach wznawiają produkcję. Na razie w ograniczonym zakresie, bo do pracy wróciło 25 proc. załogi.

Są ugody z niemieckimi kierowcami, których auta miały sfałszowane odczyty dotyczące emisjii spalin. Ok. 200 tys. osób dostanie odszkodowania.

W życiu prawie każdego kierowcy prędzej czy później przychodzi czas, w którym potrzebuje większego auta. Zazwyczaj jest to moment założenia rodziny. Takim wydarzeniom zawsze towarzyszą spore wydatki. Zmiana auta na większe i wygodniejsze jest jednym z nich.

Posiadacze aut elektrycznych w Polsce będą mieli więcej możliwości, by doładować pojazd. PGE we współpracy z siecią dealerską Volkswagena zainstaluje do 300 punktów ładowania.

Volkswagen uruchomi niektóre fabryki w Chinach dopiero 17 lutego. Tak poinformował koncern w komunikacie.

Świeżo upieczeni kierowcy, którzy rozpoczynają swoją motoryzacyjną przygodę, rzadko kiedy dysponują zadowalającym budżetem, żeby zasiąść za kierownicą wymarzonego auta. Nie oznacza to jednak, że są skazani wyłącznie na leciwe, słabo wyposażone i awaryjne modele. Bezpieczniejszą i wygodniejszą, a przy tym wcale nie droższą alternatywą może okazać się kilkuletnie auto za niską opłatą miesięczną.

Prokuratura w Kanadzie domaga się, żeby Grupa Volkswagena zapłaciła 196,5 mln dolarów kary finansowej. To pokłosie przyznania się przez koncern do wielokrotnego naruszania przepisów o ochronie środowiska.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów nie miał wątpliwości i uznał, że niemiecki koncern manipulował wskaźnikami emisji spalin w samochodach marek: Volkswagen, Audi, Seat i Skoda. Volkswagen zapłaci karę w wysokości ok. 120 mln złotych - najwyższą w historii UOKiK za naruszenie praw konsumentów.