Ponad 60 wraków na dnie polskiego Bałtyku. Można je oglądać

O rozszerzeniu listy wraków udostępnionych do nurkowania Urząd Morski w Gdyni poinformował na początku sierpnia. W porównaniu z wcześniejszą wersją wykazu, liczba obiektów na liście wzrosła o około 40 procent. "Nowe wraki zostały wytypowane we współpracy z partnerami posiadającymi wiedzę i doświadczenie w zakresie podwodnego dziedzictwa oraz eksploracji morskiej" - tłumaczy urząd w komunikacie na swojej stronie internetowej.

"Część obiektów wskazało Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku, kolejne zostały zgłoszone przez środowisko nurkowe, a część zlokalizowano podczas prowadzonych przez Urząd Morski w Gdyni prac hydrograficznych. Na liście znalazły się wyłącznie obiekty, których lokalizacja, stan zachowania oraz warunki nawigacyjne zostały potwierdzone przez administrację morską" - zaznacza instytucja.

I tłumaczy, że wpisanie wraku na listę oznacza, i organizatorzy i uczestnicy nurkowań sportowo-rekreacyjnych nie muszą każdorazowo uzyskiwać pozwolenia Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni na prowadzenie nurkowania na tych obiektach. "Rozwiązanie to znacząco upraszcza organizację wypraw nurkowych, przy jednoczesnym zachowaniu odpowiednich standardów bezpieczeństwa i ochrony cennych obiektów podwodnych" - podkreśla urząd.

Jak dodaje, rozszerzenia listy domagało się środowisko nurków, które "od lat wskazuje potrzebę udostępniania obiektów o zróżnicowanym stopniu trudności i zalegających na różnych głębokościach". Sam urząd dostrzega pozytywne skutki wcześniejszych rozszerzeń, dzięki czemu ruch nurkowy rozkłada się pomiędzy większą liczbę atrakcyjnych obiektów.

Pierwsza lista udostępnionych dla nurków wraków została opublikowana w 2004 roku i było na niej 20 obiektów. W kolejnych latach była rozszerzana. Również teraz Urząd Morski w Gdyni zapowiada, że planuje dopisywanie kolejnych pozycji w przyszłości. Obecnie na liście znajduje się m.in. wrak zbudowanego w 1950 roku statku pasażerskiego Georg Büchner. Statek zatonął niedaleko polskiego wybrzeża w 2013 roku, podczas holowania z Rostocku do Kłajpedy, gdzie miał zostać zezłomowany.

Na dnie polskiej części Bałtyku leży też Graf Zeppelin - nigdy niedokończony lotniskowiec z czasów III Rzeszy. Po drugiej wojnie światowej trafił on w ręce radzieckiej marynarki, a w 1947 roku został zatopiony jako okręt-cel.