Wielkie zmiany na najważniejszej trasie na południu Polski. Oto co planują drogowcy

W najbliższych latach autostradę A4 czekają wielkie zmiany. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma w planach demontaż nieużywanych już bramek na opolskim i śląskim odcinku drogi, który jest w jej dyspozycji. W przyszłym roku pod zarząd GDDKiA ma trafić odcinek Katowice-Kraków, z którego bramki również mają docelowo zniknąć. W odleglejszej przyszłości na autostradzie mają pojawić się też dodatkowe pasy ruchu.

Węzeł Łany na śląskim odcinku A4 - zdjęcie ilustracyjne

Źródło zdjęć: © GDDKiA

oprac. Tomasz Sąsiada

26 sierpnia 2026, 15:35

Podsumowanie tego, jak zmieni się w najbliższych latach autostrada A4, opublikował w środę serwis opole.wyborcza.pl. Portal przypomina, że od lipca 2023 r. przejazd wszystkimi odcinkami autostrad, które są w zarządzie GDDKiA, jest dla kierowców samochodów osobowych darmowy. Jednak w wielu miejscach pozostały ślady po starym systemie, w którym część odcinków była płatna - bramki na autostradach.

Choć szlabany na bramkach są otwarte, to i tak same bramki spowalniają ruch. Dlatego drogowcy chcą je rozebrać. W przypadku miejsc poboru opłat w województwie śląskim GDDKiA wyłoniła już w przetargu firmę, która chce się podjąć tego zadania za najniższą kwotę. W przypadku bramek w województwie opolskim jest już podpisana umowa na opracowanie dokumentacji projektowej i likwidację sześciu stacji poboru opłat.

DLA CIEBIE
Odpuścił studia. Dziś ma 27 lat i firmę z 30 mln zł przychodu

Natomiast w przyszłym roku pod zarząd GDDKiA trafi odcinek A4 Katowice-Kraków - przypomina opolska "Wyborcza". Do 15 marca 2027 r. będzie nim jeszcze zarządzać firma Stalexport Autostrada Małopolska, która pobiera od kierowców samochodów osobowych 18 zł za przejazd każdego z trzech odcinków tej drogi. Gdy koncesja wygaśnie, kierowcy osobówek nie będą już płacić. Docelowo również tutaj GDDKiA chce zlikwidować fizycznie bramki.

900 mln zł na remonty dróg w dwa lata. Ambitny plan GDDKiA

Duża zmiana jest też szykowana na A4 pod Wrocławiem. "W miejscu dawnego Punktu Poboru Opłat Karwiany powstanie nowe połączenie autostrady A4 ze Wschodnią Obwodnicą Wrocławia oraz al. Karkonoską" - czytamy. Na razie rozpisany został przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowej oraz zezwolenia na realizację inwestycji drogowej.

Docelowo - wielka rozbudowa

Opolska "Wyborcza" przypomina też, że minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział w lutym rozbudowę niemal 120-kilometrowego odcinka A4 od węzła Balice w Małopolsce do granicy województwa opolskiego. Trasa ma mieć tutaj minimum trzy pasy, a miejscami - cztery. Do rozbudowy miałoby dojść w latach 2029-2035. "Docelowo A4 między Wrocławiem a Tarnowem ma zostać poszerzona o dodatkowe pasy ruchu, przede wszystkim o trzeci pas na odcinkach, na których dziś są dwa" - podaje serwis.