Rosyjskie gorsze niż irańskie. Ukraińcy sprawdzili, co Rosja montuje w dronach
Kopie irańskich silników MD550, które produkują Rosjanie i Chińczycy i montują w rosyjskich dronach produkowanych według technologii irańskiej, mają kilkukrotnie niższą żywotność niż oryginały - poinformowała ukraińska Fundacja Zampotech, która naprawia te silniki na potrzeby sił zbrojnych Ukrainy. Jak tłumaczy, Rosjanie znacznie uprościli konstrukcję.
Pozostałości po rosyjskim dronie, Charków, 3 lutego 2026 roku
Silniki irańskiej produkcji zazwyczaj pracują przez 20 lub więcej godzin. Tymczasem rosyjskie kopie wytrzymują tylko cztery-pięć godzin, a chińskie wersje są jeszcze gorsze i w porywach działają dwie godziny - wynika z analizy maszyn zestrzelonych przez ukraińską obronę powietrzną.
"Rosyjski silnik pracuje maksymalnie cztery–pięć godzin – wystarcza to na jeden lub dwa loty. Gorszą wydajność ma tylko chiński silnik: działa około półtorej do dwóch godzin, zanim ulegnie całkowitemu zatarciu" – poinformowała Fundacja Zampotech.
Rosjanie uprościli konstrukcję
Ukraińscy inżynierowie komentują, że Rosjanie, szukając oszczędności czasu i pieniędzy, uprościli konstrukcję irańskiego silnika w 2024 r., usuwając z niego rozrusznik i ciężkie koło zamachowe.
Rosja, która początkowo kupowała od Iranu drony Shahed, po uzyskaniu od Teheranu licencji sama produkuje je w swoich zakładach w Tatarstanie, od niedawna pod własną nazwą Gierań.
Choć zachód nałożył na Rosję i kraje, z którymi współpracuje, szereg sankcji, Kreml wciąż wykorzystuje w produkcji dronów komponenty sprowadzane z USA, Chin, Niemiec, Wielkiej Brytanii i Japonii, co udowodniły ukraińskie siły zbrojne, analizując budowę zdobytego w listopadzie ubiegłego roku nienaruszonego rosyjskiego drona Shahed-3.
Źródło: PAP
