Spółka CPK otworzyła oferty na fundamenty terminalu lotniska Port Polska
Centralny Port Komunikacyjny ogłosił w piątek, że wpłynęło sześć ofert na budowę fundamentów głębokich terminalu lotniska Port Polska między Łodzią a Warszawą. Wszystkie mieszczą się w założonym budżecie, dzięki czemu znalezienie wykonawcy nie powinno stanowić problemu.
CPK ogłosiło wybór inwestora strategicznego dla przyszłego lotniska między Warszawą i Łodzią
Spółka Centralny Port Komunikacyjny na budowę fundamentów głębokich terminalu zarezerwowała budżet w wysokości prawie 412 mln zł brutto. Żadna ze złożonych propozycji nie zbliżyła się do tej kwoty.
Najniższą ofertę złożył Budimex - niecałe 146 mln zł. Pozostałe firmy zaoferowały: 168,7 mln zł (Mirbud), 180 mln zł (Dogus Insaat Ve Ticaret z Turcji), 188,6 mln zł (PORR), 188,8 mln zł (Mostostal Warszawa) oraz 225,5 mln (Polaqua).
"Zależy nam, aby jak największa część prac i usług była realizowana przez polskie przedsiębiorstwa. Doceniamy wykonawców posiadających doświadczenie na krajowym rynku, realizujących duże inwestycje infrastrukturalne, zatrudniających polski personel i działających zgodnie z polskimi normami oraz przepisami" - powiedział cytowany w komunikacie prasowym Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK.
Sankcje zadziałały, ale nie od razu. "Rosja ma poważne problemy"
W pierwszej fazie inwestycji planowana jest realizacja ponad 8100 pali oraz kolumn o długości od 9 do 30 metrów. Łączna długość tych elementów sięgać będzie 140 km.
Podpisanie umowy planowane jest na czerwiec tego roku. Prace mają się zacząć w drugiej połowie 2026 r., jak powiedział prezes CPK Filip Czernicki, a zakończyć przed 31 grudnia 2027 r. Odbiór plac zaplanowano na początek 2028 r.
Lotnisko i szybka kolej
Program inwestycyjny Port Polska obejmuje budowę centralnego lotniska między Warszawą a Łodzią oraz system Kolei Dużych Prędkości (KDP).
Rozpoczęcie budowy lotniska na terenach gmin Baranów, Wiskitki i Teresin przewidziano na 2026 r., co pokrywa się z zapowiedzią Czernickiego. Oddanie do użytku Portu Polska planuje się na 2032 r. wraz z pierwszym w kraju odcinkiem KDP na trasie Warszawa – CPK – Łódź.
Całkowity koszt gigainwestycji infrastrukturalnej w centrum Polski do 2032 r. szacuje się na 131,7 mld zł.
Źródło: Money.pl
