Miliardy na rozbudowę Okęcia i realizację Portu Polska. Kluczowa umowa podpisana
– Dzisiejsze podpisanie umowy na 3,3 mld zł, to jasny sygnał, że właśnie przeszliśmy z fazy planowania i opowieści do fazy realizacji projektu Port Polska – powiedział Maciej Lasek, wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK. PPL podpisały umowę kredytową z konsorcjum trzech polskich banków.
Podpisano umowę kredytową na rozbudowę Lotniska Chopina i realizację projektu Port Polska
Polskie Porty Lotnicze podpisują dziś umowę kredytową z konsorcjum trzech banków: PKO BP, Pekao Banku Polskiego i Banku Gospodarstwa Krajowego na modernizację Lotniska Chopina oraz realizację projektu Port Polska. Wartość umowy kredytowej to 3,3 mld zł. Za te pieniądze rozbudowane zostanie Lotnisko Chopina, a Polskie Porty Lotnicze obejmą udziały jako inwestor strategiczny w projekcie Port Polska.
– Finansowanie, które otrzymamy, jest wyrazem nie tylko zaufania, ale wręcz pewności, którą mają banki, że projekt, w którym uczestniczą i realizacja przez nas strategii rozwoju, są rzetelne, wiarygodne i wykonalne – powiedział Łukasz Chaberski, prezes Polskich Portów Lotniczych.
Kredyt ten ma zostać spłacony do 2032 r., czyli do momentu, gdy Lotnisko Chopina będzie cały czas funkcjonowało. Dwie trzecie kwoty kredytu mają być przeznaczone na projekty modernizacyjne na Okęciu, pozostała część na inwestycję w Port Polska.Lotnisko.
LOT ma nowe Boeingi 737 MAX 8. Zmieniono wnętrze samolotów
Pieniądze na rozbudowę Lotniska Chopina
Rozbudowa Lotniska Chopina ma pozwolić, aby od 2029 r. największy port lotniczy w Polsce obsługiwał około 30 mln pasażerów. Ta liczba ma zbudować odpowiedni potencjał ruchu, który będzie mógł zostać przeniesiony w 2032 r. na nowe lotnisko w Baranowie.
Po stronie północnej zbudowany zostanie dodatkowy obiekt, będący rozszerzeniem funkcji sortowni bagażowej. To właśnie ona jest sercem lotniska. Od strony południowej PPL chce zwiększyć przestrzeń dla pasażerów. Pirs południowy będzie wydłużony o 300 metrów, co da siedem nowych rękawów do samolotów.
– Modernizacja Lotniska Chopina i budowa nowego lotniska to dwa elementy tego samego planu. Tytuł umowy o tym bardzo dobitnie świadczy. To wspólny plan, dlatego modernizacja Lotniska Chopina jest tak bardzo ważna dla realizacji całej inwestycji związanej z budową nowego lotniska. Jest to warunek powodzenia naszego projektu – podkreślił Dariusz Kuś, członek zarządu spółki Centralny Port Komunikacyjny, odpowiedzialnej za Port Polska.
PPL inwestorem nowego lotniska w Baranowie
Drugim elementem umowy ma być zaangażowanie kapitałowe Polskich Portów Lotniczych jako inwestora strategicznego w spółce Port Polska.Lotnisko, która będzie nim zarządzać. Wydadzą na ten cel łącznie 4,6 mld zł.
– Polskie Porty Lotnicze obejmą 33 proc. udziałów, 67 proc. będzie należało do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Mamy ambicję docelowo stać się właścicielem 100 proc. udziałów w spółce Port Polska.Lotnisko – powiedział Michał Nowotny, dyrektor Biura Skarbca i Kontrolingu w PPL.
Trzy polskie banki uwierzyły w projekt Port Polska
Umowę kredytową podpisały trzy banki jako konsorcjum.
– Doszliśmy do wniosku, że ten projekt ma rację bytu i pożyczone pieniądze w jakiejś perspektywie zostaną zwrócone, bo tym się kierujemy przy podejmowaniu decyzji. Uważam, że bierzemy udział w epokowym przedsięwzięciu – powiedział Cezary Stypułkowski, prezes Banku Pekao.
– Na infrastrukturę lotniczą patrzymy nie jako koszt, ale inwestycję z konkretną stopą zwrotu. Dawno nie widzieliśmy tak dobrego biznesplanu ze spójnym i twardym uzasadnieniem, jak ten złożony przez Polskie Porty Lotnicze – dodał Szymon Midera, prezes PKO BP.
– Budowanie hubu gospodarczego wokół obydwu tych projektów, wpisuje się w naszą strategię i budowę silnej gospodarki. Polska jest krajem coraz bardziej atrakcyjnym turystycznie i gospodarczo – podkreśliła Marta Postuła, wiceprezes Banku Gospodarstwa Krajowego
Skąd reszta pieniędzy na budowę nowego lotniska?
Kwota 3,3 mld zł nie wystarczy, aby zbudować nowe lotnisko w Baranowie oraz pierwszy odcinek Kolei Dużych Prędkości, tzw. "Y", łączący je z Warszawą i Łodzią. Dariusz Kuś, członek zarządu CPK, przypomniał, że finansowanie nowego portu zostało określone i zabezpieczone w Programie Wieloletnim przyjętym przez rząd.
– Do spółki Port Polska.Lotnisko, która będzie realizować projekt nowego lotniska, spółka Centralny Port Komunikacyjny wniesie ponad 9 mld zł, pozostałą część kwoty – Polskie Porty Lotnicze. Suma tych środków to kapitał dla realizacji przedsięwzięcia lotniskowego. Reszta zostanie sfinansowana z instrumentów dłużnych, które już Port Polska.Lotnisko zaciągnie na rynku finansowym. Spłata nastąpi z dochodów generowanych przez nowe lotnisko już po jego otwarciu – dodał Kuś.
Marcin Walków, dziennikarz i wydawca money.pl
