![Bardzo dobry sygnał dla Polski. "Będziemy mieć do czynienia ze zrywem" [WYWIAD]](https://v.wpimg.pl/OWExNmU4YDYkGjheek9tI2dCbAQ8FmN1MFp0T3oHfmM9SXlbelImOyAKKx06GiglMAgvGiUaPztqGT4EekJ-eCERPR05VTZ4IBUsCDEbfzF3TH5YMQdiZSQZeUBhAS5haEAqDzEZd251QHcMZAIqbyMbbBA)
Krok bliżej do pierwszej linii Kolei Dużych Prędkości. Pociągi pojadą do 350 km/h
Spółka Centralny Port Komunikacyjny w ramach programu Port Polska podpisała umowy z PSE na przyłączenie podstacji trakcyjnych dla Kolei Dużych Prędkości między Łodzią a Warszawą. Wybrano rozwiązanie pozwalające osiągnąć prędkości do 350 km/h.
Linia KDP pozwoli pociągom pojechać znacząco szybciej, niż może Pendolino
Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) zawarła kluczowe umowy z operatorem przesyłowym energii elektrycznej PSE, dotyczące przyłączenia dwóch podstacji trakcyjnych w ramach programu Port Polska. Dokumenty obejmują podstacje zasilające sieć trakcyjną Kolei Dużych Prędkości (KDP). Ich wartość to 46 mln zł.
Zgodnie z przekazanymi informacjami, podstacje trakcyjne zostaną umieszczone na linii Warszawa – Łódź, a ich celem będzie przetwarzanie energii na napięcie wykorzystywane w kolejowej sieci trakcyjnej.
Linia będzie zasilana w standardzie 2x25 kV prądu przemiennego i będzie to pierwsze tego typu rozwiązanie w Polsce. Standard 2×25 kV jest najbardziej efektywnym rozwiązaniem pozwalającym na osiąganie prędkości do 350 km/h - podkreśliła spółka CPK.
"Niemcom się to nie podobało". Mówi, jaki miał problem z biznesem za granicą
Kilka lat od odjazdu pierwszego szybkiego pociągu
Pierwsza z podstacji znajdzie się w pobliżu wielkiego lotniska między Łodzią a Warszawą, będąc zasilana z budowanej stacji elektroenergetycznej 400/110 kV. Z tej samej stacji dostarczana będzie energia do różnych jednostek operacyjnych lotniska, takich jak centrum operacyjne i budynki służb.
Druga podstacja, Dmosin koło Łodzi, zostanie podłączona do stacji elektroenergetycznej 400/220/110 kV Stryków. PSE zobowiązało się do wybudowania infrastruktury, która umożliwi przyłączenie podstacji do sieci przesyłowej, natomiast budową zajmie się CPK.
W ramach inwestycji Port Polska ma powstać m.in. centralne lotnisko zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią oraz system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, aby w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku.
Według przyjętego harmonogramu budowa lotniska na terenie gmin: Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku wraz z pierwszym odcinkiem KDP w Polsce: Warszawa – Port Polska – Łódź. Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. to 131,7 mld zł.
Źródło: PAP
