Wizzair i Ryanair wierzą w lepsze czasy. "Zbroją się" zawczasu

Tanie linie lotnicze wierzą, że gdy pandemia odpuści, to właśnie one będą wygranymi na niebie. Bo z lepszą ofertą, niższymi kosztami i większą elastycznością. Przygotowują się na wzmożone zainteresowanie pasażerów.

W przyszłym roku Ryanair planuje mocno rozbudować ofertę w EuropieW przyszłym roku Ryanair planuje mocno rozbudować ofertę w Europie
Źródło zdjęć: © Pixabay
Martyna Kośka

Gdy tylko szczepionka przeciw koronawirusowi upowszechni się, ludzie z powrotem zaczną latać samolotami. Linie lotnicze Ryanair i Wizzair wierzą w to, więc nie poprzestają na biernym oczekiwaniu. Przygotowują się na wzmożony ruch już w 2021 r.

Niedawno Ryanair zamówił kolejne 75 egzemplarzy boeingów 737–MAX 200. Będzie je odbierał od wiosny 2021 do 2024 roku. Obecna umowa z Boeingiem opiewa już na zakup łącznie 210 samolotów. Dlaczego od razu tak duży zakup? Potwierdziła się zasada, że gdzie jeden traci, tam skorzysta ktoś inny. Zainteresowanie zakupem nowych maszyn jest obecnie niewielkie, a do tego Boeing ma problemy z wizerunkiem maxów. Można więc zakładać, że irlandzkiemu przewoźnikowi udało się wynegocjować dobrą cenę – informuje serwis "Pasażer.com".

Lotniska w Polsce będą upadać? Horała: są porty, które nie zarobiły nawet złotówki

Wizzair również kupuje maszyny, choć z mniejszym rozmachem (od wybuchu pandemii otrzymał 30 nowych samolotów). Przewoźnik uruchamia też nowe bazy, głównie w Europie Zachodniej.

Przes Ryanair'a krytykuje wsparcie publiczne, na jakie liczyć mogli praktycznie wszyscy narodowi przewoźnicy (Lufthansa, Alitalia czy Air France i KLM). Jego zdaniem ich oferta będzie po pandemii sztucznie utrzymywana, żeby wprowadzić na rynek wyższe ceny. Ryanair zapowiedział, że złoży wiele pozwów przeciwko pomocy publicznej dla europejskich przewoźników, w tym przeciwko Lufthansie i Condorowi – donosi z kolei "Rzeczpospolita".

O’Leary apeluje też do rządów, by zniosły specyficzne dla niektórych krajów opłaty, przykładem jest podatek lotniczy obowiązujący w Niemczech. Lotniska powinny obniżać ceny swoich usług, by w ten sposób stymulować popyt. W wielu krajach pojawiają się już pozytywne sygnały w tym obszarze.

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Nieoficjalnie: cieśnina Ormuz zamknięta. Iran grozi podpalaniem tankowców
Nieoficjalnie: cieśnina Ormuz zamknięta. Iran grozi podpalaniem tankowców
Skokowy wzrost cen gazu. Azoty wstrzymują zamówienia
Skokowy wzrost cen gazu. Azoty wstrzymują zamówienia
"Paliwa na stacjach nie brakuje". Minister zabrał głos ws. dezinformacji
"Paliwa na stacjach nie brakuje". Minister zabrał głos ws. dezinformacji
Katar wstrzymuje produkcję LNG. Ceny wystrzeliły. Minister Motyka zabrał głos
Katar wstrzymuje produkcję LNG. Ceny wystrzeliły. Minister Motyka zabrał głos
Kancelaria Prezydenta potwierdza. Jest wniosek od Glapińskiego
Kancelaria Prezydenta potwierdza. Jest wniosek od Glapińskiego
Nowe kierownictwo Grupy Azoty. Rada nadzorcza powołała prezesa
Nowe kierownictwo Grupy Azoty. Rada nadzorcza powołała prezesa
Polscy turyści uwięzieni na Bliskim Wschodzie. Jak się stamtąd wydostać? Niektóre loty wracają
Polscy turyści uwięzieni na Bliskim Wschodzie. Jak się stamtąd wydostać? Niektóre loty wracają
Kanada i Indie zacieśniają współpracę o wartości miliardów dolarów
Kanada i Indie zacieśniają współpracę o wartości miliardów dolarów
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 02.03.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 02.03.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 02.03.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 02.03.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 02.03.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 02.03.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 02.03.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 02.03.2026