ryanair

Pytania i problemy pasażerów Ryanaira z całej Europy, z którymi nie radzi sobie AI, trafią do Warszawy. To jedyne takie centrum tego przewoźnika. Rok temu planował zatrudnić 200 osób. Dziś ma ich 250 i szuka kolejnych. Linia zapewnia, że AI nie zabierze im pracy. – Człowiek jeszcze długo będzie potrzebny – podkreśla Alicja Wójcik-Gołębiowska z Ryanaira.

W 2027 r. średnia cena biletu będzie musiała wzrosnąć o 14–16 proc. – mówi money.pl Michael O'Leary, szef Ryanaira, największej taniej linii lotniczej w Europie. Choć nie zamierza wprowadzać dopłat paliwowych do biletu, podkreśla, że kierunek na przyszły rok jest jeden: droższa ropa, droższe paliwo, droższe bilety.

Ryanair od końca października otworzy 18 nowych tras z Warszawy, w tym 11 z Modlina i siedem z Lotniska Chopina. Irlandzki przewoźnik mówi wprost – to "rekordowy rozkład lotów na zimę".

Ryanair może wzmocnić dominację na europejskim rynku tanich lotów, a ograniczenie konkurencji przełoży się na wyższe ceny biletów – ocenia szwedzki ekspert lotniczy Jan Ohlsson. Jego zdaniem koniec sezonu letniego pokaże prawdziwą kondycję przewoźników. Kluczowe są pytania o przyszłość EasyJeta i Wizz Aira.

Nagranie z pokładu samolotu Ryanair z udziałem polskiego stewarda szybko stało się popularne w internecie. Według dostępnych informacji film, na którym członek załogi w żartobliwy sposób prezentuje ofertę kosmetyków, przekroczył już 3,3 mln odtworzeń w TikToku.

Amerykańska Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu zakwestionowała wypowiedź prezesa Ryanaira dotyczącą przyczyn incydentu z Boeingiem 737, w którym pasażer został częściowo wyssany przez rozbite okno. Śledczy podkreślają, że nie wykluczają awarii technicznej.

Ryanair i jego szef Michael O'Leary krytykują zmiany w unijnym rozporządzeniu o prawach pasażerów lotniczych, które wymaga od linii reklamowania droższych taryf z drugą sztuką bagażu podręcznego. Przewoźnik oświadczył, że to osłabi konkurencyjność w Unii Europejskiej.

Prezes linii Ryanair Michael O'Leary ocenił w rozmowie z agencją Bloomberga, że przedłużająca się wojna z Iranem i ograniczenia w cieśninie Ormuz mogą doprowadzić do problemów części europejskich przewoźników. Wśród narażonych linii wymienił Wizz Air i Air Baltic. Ta pierwsza odpowiedziała, że jego teza jest nieprawdziwa. Ta druga nie skomentowała sprawy.

Ryanair wprowadza bardziej rygorystyczne kontrole wymiarów bagażu podręcznego oraz podnosi premie dla pracowników za ujawnienie ponadwymiarowych toreb. Tę decyzję ogłosił szef przewoźnika Michael O'Leary, motywując ją koniecznością dyscyplinowania pasażerów – informuje Bankier.

Ryanair, największa linia lotnicza w Europie, zwróciła się w czwartek, 30 kwietnia, do polskiego rządu, z apelem o wstrzymanie do września wdrażania unijnego systemu kontroli paszportowej przy wjeździe i wyjeździe (EES).

Szef Ryanaira uspokaja: paliwa dla linii lotniczych w Europie nie powinno zabraknąć przynajmniej do końca czerwca. Choć ceny mocno rosną, dostawcy – według Michaela O’Leary’ego – nie widzą ryzyka zakłóceń w najbliższych tygodniach.

Irlandzki tani przewoźnik ma do wyboru dwa miasta, aby zbudować zakład serwisowania silników do samolotów. Jednym z nich jest Sosnowiec. Inwestycja ma przełożyć się na niższe ceny biletów. – Biorąc pod uwagę kwotę 500 mln euro, to jest projekt na następne 50 lat – mówi money.pl Eddie Wilson, dyrektor generalny Ryanair DAC z Dublina.

To jest nie do zrobienia – mówi money.pl Andrzej Miłaszewicz, dyrektor zarządzający ds. operacji i rozwoju, Lagardère Travel Retail w Polsce. Pytamy go o postulat Michaela O'Leary'ego, szefa Ryanaira, który limitem alkoholu na lotniskach chce walczyć z problematycznymi pasażerami. Ma inną propozycję.

Linie lotnicze, w tym Wizz Air, przedłużają zawieszenie połączeń z Bliskim Wschodem w związku z wojną co najmniej do kwietnia. Od amerykańsko-izraelskiego ataku na Iran 28 lutego w regionie wciąż dochodzi do ostrzałów rakietowych, a w Libanie trwają również walki lądowe.

Coś takiego mogła wymyślić tylko Ursula von der Leyen – mówi money.pl Michael O'Leary, prezes Ryanaira, o unijnym podatku obciążającym podróże lotnicze. Krytykuje też pomysł reformy Urzędu Lotnictwa Cywilnego – uważa, że "kilka złotych" dopłaty to "pójście na łatwiznę". Pytamy go również o reformę praw pasażerów i jego własny postulat – limitu sprzedaży alkoholu na lotniskach.

Wzrost cen ropy naftowej i sytuacja na rynku paliwowym będą miały na nas bardzo niewielki wpływ – mówi money.pl Michael O'Leary, dyrektor generalny Ryanaira. Przewoźnik ten zawiesił połączenia do Jordanii, do Izraela nie latał już od kilku miesięcy. Według O'Leary'ego kluczowe jest to, ile potrwa obecny konflikt. On sam liczy, że mniej niż 10 dni.

Michael O'Leary, CEO Ryanair, przyleciał do Warszawy ogłosić nowy rozkład lotów na lato z Mazowsza. Przewoźnik planuje podwoić ruch w porcie Warszawa-Modlin, ale nie rezygnuje z Lotniska Chopina, z którego też otworzy nowe trasy.

Prawda jest taka, że nie ma możliwości, aby każdy ze 189 pasażerów Boeinga 737 wszedł na pokład z walizką kabinową – przekonuje Michał Kaczmarzyk, szef struktur Ryanaira w Polsce, w rozmowie z money.pl. Pytamy go również o pomysł zakazu sprzedaży alkoholu na lotniskach i rosnące ceny biletów.

Lotnisko Warszawa-Modlin do 10 marca br. czeka na oferty ws. budowy tymczasowego terminala typu namiotowego wraz z wyposażeniem - wynika z ogłoszenia przetargu opublikowanego na stronie portu lotniczego. Szacunkowa wartość zamówienia to równowartość maksymalnie 5 mln 404 tys. euro.

Linia lotnicza Ryanair ogłosiła cztery nowe trasy z Katowic na sezon letni 2026 – Malagę, Aarhus, Lamezię Terme i Tiranę. Zmiany mają zwiększyć ruch pasażerski do ponad 2,2 mln osób w sezonie letnim 2026.

Ryanair wypracował 115 mln zysku netto w III kwartale roku finansowego wobec 149 mln euro rok wcześniej. Z usług irlandzkiego przewoźnika skorzystało 47,5 mln pasażerów, czyli o 6 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2024 r.

Irlandzki przewoźnik nie planuje w najbliższym czasie instalacji internetu w swoich samolotach. Jak informuje agencja Bloomberg, powołując się na dyrektora finansowego linii, montaż anten Starlink wiązałby się z większym oporem powietrza, a co za tym idzie – wyższymi kosztami paliwa.

Prezes Ryanaira Michael O’Leary zapowiedział na dziś poranną konferencję prasową w Dublinie. Spotkanie ma na celu – jak określił to przewoźnik – "odniesienie się" do ostatnich wypowiedzi Elona Muska. Amerykański miliarder zasugerował wcześniej możliwość przejęcia irlandzkiej linii lotniczej, co wywołało ostrą wymianę zdań między biznesmenami.

Elon Musk ostro uderzył w dyrektora generalnego Ryanaira, Michaela O’Leary’ego, nazywając go "kompletnym idiotą", którego "należy zwolnić" - informuje Reuters. Wypowiedź miliardera zaostrzyła publiczny spór dotyczący instalacji usługi internetowej Starlink w samolotach linii Ryanair.

Elon Musk i Michael O’Leary starli się publicznie po rezygnacji Ryanaira ze sieci Starlink. Spór dotyczy wpływu anten na zużycie paliwa. W odpowiedzi Musk zasugerował zakup tanich irlandzkich linii.