Skok cen paliw w Polsce. Oto jak spadliśmy w rankingu UE 

– Myśmy zakładali i z tego się wywiązaliśmy, że do lata będziemy dopłacać do tego, aby ceny paliw nie wystrzeliły w górę - i to zrealizowaliśmy. Mieliśmy najtańsze paliwo w Europie przez ten czas kryzysu – mówił w połowie czerwca premier Donald Tusk.

Rządowy pakiet osłonowy "Ceny Paliwa Niżej" (CPN) został wygaszony 1 lipca. Tego dnia przestał obowiązywać mechanizm cen maksymalnych na stacjach paliw, a stawka podatku VAT wróciła z 8 do 23 proc. Trzeci element pakietu, czyli obniżona akcyza, został wyłączony jeszcze w połowie czerwca.

Na efekty nie trzeba było długo czekać. Jak wylicza e-petrol.pl obecnie średnia cena benzyny Pb95 w Polsce to 6,99 zł, a oleju napędowego – 7,19 zł za litr. Autogaz LPG kosztuje 3,17 zł za litr i jest jedynym paliwem, które od połowy kwietnia w Polsce systematycznie tanieje.

Przyjrzeliśmy się cotygodniowym danym Komisji Europejskiej na temat średnich cen paliw w krajach członkowskich UE. Porównaliśmy dane z 29 czerwca, gdy w Polsce wciąż jeszcze obowiązywał niższy VAT na paliwo i mechanizm cen maksymalnych, oraz najnowsze dane – z 13 lipca 2026 r., opublikowane 16 lipca.

Na liście państw z najdroższymi paliwami królują niezmiennie Dania, Holandia, Finlandia i Niemcy. Najdroższą benzynę tankują Duńczycy – średnio za 2,37 euro za litr, potem Holendrzy – 2,30 euro za litr i Finowie – 2,14 euro za litr. Średnia w Unii Europejskiej to 1,85 euro za litr, zaś przeciętna cena Pb95 w Polsce – 1,60 euro.

Z perspektywy oleju napędowego najdroższe są Finlandia i Holandia ze średnią ceną 2,15 euro za litr, podium zamyka Dania – 2,05 euro za litr. Średnia w całej UE to 1,82 euro za litr, zaś w Polsce – 1,61 euro za litr.

W porównaniu z danymi sprzed dwóch tygodni do grona najdroższych krajów ponownie dołączyły Niemcy, gdzie olej napędowy i benzyna przekroczyły poziom 2 euro za litr. Na poziomie średnich cen w całej UE wzrost wyniósł 0,09 euro dla benzyny Pb95 i 0,10 euro dla diesla. W przypadku Polski wzrost średnich cen wyniósł 0,21 euro dla Pb95 i 0,2 euro dla oleju napędowego.

Uszeregowaliśmy odczyty średnich cen paliw w państwach Unii Europejskiej z obu tych raportów. Na tej podstawie widać, że w ciągu dwóch tygodni Polska zaliczyła wyraźny spadek pod względem wysokości cen paliw na tle innych krajów UE.

Jeszcze pod koniec czerwca, zarówno pod względem średnich cen benzyny Pb95 i oleju napędowego, Polska była drugim najtańszym krajem w UE. Wyprzedzała nas jedynie Malta.

Zaledwie dwa tygodnie później, gdy VAT na paliwa wrócił do 23 proc., a ceny paliw na stacjach zostały uwolnione, Polska spadła w rankingu na siódmą pozycję pod względem cen benzyny Pb95 i na ósmą pozycję pod względem cen oleju napędowego. Obecnie tańsze od Polski są:

• dla cen benzyny Pb95: Malta, Szwecja, Bułgaria, Cypr, Hiszpania, Słowenia
• dla diesla: Malta, Bułgaria, Czechy, Hiszpania, Cypr, Szwecja, Słowacja.

Wzrost średnich cen benzyny Pb95 w tym okresie wyniósł w Polsce 14,8 proc., a diesla – 14,6 proc. Oznacza to, że po wygaśnięciu pakietu CPN ceny paliw w Polsce zbliżyły się do średniej UE, a nasza przewaga nad nią spadła o około połowę.

Oznacza to, że choć po wygaśnięciu rządowej osłony Polska przestała być drugim najtańszym krajem UE na rynku paliw, to wciąż jesteśmy w gronie tych, gdzie kierowcy tankują taniej niż w reszcie Wspólnoty.