Rynek Paliw – Wszystkie wiadomości

Colonial Pipeline - największy operator rurociągów w Stanach Zjednoczonych - wciąż pracuje nad przywróceniem prac po cyberataku. Koncern jednak nie podaje daty przywrócenia wstrzymanych operacji.

Decyzja UOKiK pozwala spółce Anwim S.A. na przejęcie całej sieci bezobsługowych stacji eMILA. Liczba placówek Moya ma wzrosnąć do końca 2023 roku do 350 punktów w kraju.

Decyzja UOKiK pozwala spółce Anwim S.A. na przejęcie całej sieci bezobsługowych stacji eMILA. Liczba placówek Moya ma wzrosnąć do końca 2023 roku do 350 punktów.

Przejście pod kontrolę Orlenu oznacza dla Lotosu miliardy złotych strat rocznie, zwraca uwagę "Gazeta Wyborcza". Rząd z kolei mówi o oszczędnościach z tytułu wspólnych zakupów ropy naftowej oraz o umocnieniu pozycji międzynarodowej.

PKN Orlen dostał warunkową zgodę Komisji Europejskiej na przejęcie Grupy Lotos. Ceną będzie sprzedaż części gdańskiej rafinerii, większości stacji paliw Lotosu, niemal wszystkich baz paliwowych gdańskiej spółki oraz części aktywów Orlenu. Na rynku paliw może pojawić się nowy silny gracz, a tymczasem Orlen po Lotosie zamierza przejąć Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo.

- Z całą pewnością kraje gospodarczo oparte na ropie boją się o swoje budżety - tak o efektach taniejącej ropy naftowej mówi dr Jakub Bogucki, analityk rynku paliw e-petrol.pl. Jak mówił w programie specjalnym WP Koronawirus, w wielu krajach wydobycie surowca przestanie się opłacać. Takim przypadkiem może to być Rosja. Zdaniem eksperta wiele koncernów paliwowych może nie przetrwać obecnej sytuacji, szczególnie w dobie pandemii koronawirusa. Co więcej, ucierpi na tym również polska gospodarka. - Wielu Polaków nie tankuje samochodów, bo zostaje w domu. A co za tym idzie, do budżetu wpływa mniej podatków - puentuje Jakub Bogucki.

Zdaniem Komisji Europejskiej przejęcie Lotosu przez PKN Orlen może źle wpłynąć na konkurencję rynkową - dowiaduje się Polska Agencja Prasowa. Bruksela ma zgłosić formalne zastrzeżenia jeszcze w tym tygodniu.

Orlen oficjalnie poprosił Komisję Europejską o zgodę na przejęcie kapitałowe Lotosu. Zdaniem premiera Mateusza Morawieckiego, KE nie musi się zgodzić, ale podkreśla, że na rynku są większe koncerny, które działają bez przeszkód.

BP Europa z zielonym światłem na nabycie części mienia spółki Tomsol. UOKiK nie dopatrzył się ryzyka ograniczenia konkurencji i wyraził zgodę na przejęcie.

Polak za paliwo płaci niemal najmniej w Unii. Ekspertów to nie zaskakuje. - Cena samej benzyny jest wszędzie podobna. O tym, ile płaci konsument, zawsze decydują rządy - mówią.

Diesel jest najdroższy od listopada. W swoim cotygodniowym podsumowaniu analitycy rynku paliw wskazują, że dalsze podwyżki "wydają się nieuniknione". Powodów jest kilka.

Połączenie firm opłaci się obu spółkom, ale i państwu - twierdzi prezes PKN Orlen Daniel Obajtek. Jego zdaniem powstanie dużego gracza w tej części Europy nie wszystkim się podoba, bo jest to działanie wbrew różnym interesom.

Fuzja Orlenu i Lotosu, zdaniem ekspertów, będzie opłacalna i wpisuje się w światowy trend. Innego zdania są prywatne koncerny. Obawiają się monopolizacji. Zgodę na fuzję musi wydać Komisja Europejska, więc szykuje się burza w Brukseli.

W mijającym tygodniu ceny benzyny i oleju napędowego w dalszym ciągu spadały - średnio o 4 grosze za litr. W przypadku autogazu widać było nieznaczną korektę w górę.

Powodem spadków są opublikowane w czwartek dane z USA.

Jak mówił sprawozdawca projektu Maciej Małecki, nowe przepisy mają poprawić bezpieczeństwo energetyczne Polski i uporządkować sytuację na rynku paliw.

Według szefa Unipetrolu w ciągu roku spółce udało się podwoić ilość wyeksportowanego z Czech na Węgry paliwa.

Alarmujący raport ujrzał dziś światło dzienne. Straty budżetu na nielegalnym obrocie olejem napędowym mogły wynieść nawet 5,8 miliarda złotych.