Dlaczego ceny paliw nie spadają tak szybko? Ekspert tłumaczy

Ani zmiana notowań ropy, ani cen w hurcie nie przekładają się jeden do jednego na ceny detaliczne – wyjaśnia dr Jakub Bogucki, ekspert rynku paliw z e-petrol.pl. Wskazuje na dwa podstawowe czynniki. Dobra wiadomość jest taka, że konsekwencje rozpoczętej serii obniżek cen w rafineriach przełożą się w najbliższych dniach na spadki cen na stacjach paliw.

Ceny paliwCeny paliw w Niemczech znów rosną
Źródło zdjęć: © Adobe Stock
Marcin Walków

Piątkowe prognozy dla rynku paliw w Polsce przewidują spadek cen na stacjach benzynowych. Bo choć ceny benzyny i diesla są na historycznie najwyższych poziomach od lat, na rynku hurtowym doszło do pierwszych od dawna obniżek.

Od 1 do 7 sierpnia hurtowa cena Pb98 spadła o 463 zł za 1000 litrów, Pb95 o 464 zł, diesla zaś o 489 zł netto. W przypadku tego ostatniego paliwa był to największy spadek wartościowy – z 6695 zł do 6206 zł za metr sześc. Od początku tygodnia jednak ceny paliw na stacjach nadal szły w górę, a diesel znalazł się na historycznie najwyższym poziomie.

Porównanie średnich cen detalicznych i cen hurtowych Orlenu
Porównanie średnich cen detalicznych i cen hurtowych Orlenu © WP | money.pl

Powód nr 1: cena surowca to nie wszystko

Dlaczego spadek cen ropy naftowej i stawek hurtowych nie przynosi szybkiej reakcji na stacjach paliw? Bo koszt surowca nie jest jedynym czynnikiem kształtującym cenę końcową.

– Sam używam pewnego przykładu, który to tłumaczy, choć w olbrzymim uproszczeniu. Jeśli cena żywca wołowego w skupie spada, to następnego dnia burger w restauracji wcale nie kosztuje mniej. To tak nie działa, bo po drodze jest jeszcze wiele etapów i procesów, z których każdy kosztuje; wiele czynników wpływa na cenę końcową. I tak samo jest na rynku paliw: zmiana notowań ropy ani cen w hurcie nie przekłada się jeden do jednego na ceny detaliczne – mówi money.pl dr Jakub Bogucki, ekspert rynku paliw z e-petrol.pl.


WIDEO
Dlaczego paliwa szybko drożeją, a wolno tanieją? Oto powody


Powód nr 2: prawie połowę ceny paliwa oddajemy państwu

Przypomina, że wpływ na ceny paliw mają także różnice kursowe oraz obciążenia podatkowe. – Bo sytuacja rynkowa przekłada się na cenę tylko połowy paliwa. Druga to obciążenia na rzecz państwa, takie jak podatek VAT, akcyza, opłata paliwowa i emisyjna – dodaje.

W przypadku średniej ceny 7,55 zł za litr benzyny Pb95 opłaty te stanowią prawie 43 proc. końcowej ceny na stacji paliw. W odniesieniu do diesla, którego średnia cena to obecnie 8,22 zł za litr, obciążenia podatkowe stanowią 39 proc. ceny na stacji paliw.

Pb95

ON

Cena hurtowa w rafinerii

3,86 zł

4,91 zł

Podatek VAT

1,41 zł

1,54 zł

Opłata akcyzowa

1,53 zł

1,16 zł

Opłata paliwowa

0,21 zł

0,45 zł

Opłata emisyjna

0,08 zł

0,08 zł

Marża detaliczna

0,46 zł

0,07 zł

Średnia cena w Polsce

7,55 zł/l

8,22 zł/l

Źródło: e-petrol.pl

Marża detaliczna na jednym litrze benzyny Pb95 to średnio 46 gr, a w przypadku diesla – zaledwie 7 gr. Dlatego korzystając z obniżek cen w hurcie, właściciele stacji paliw mogą utrzymywać dłużej wyższe ceny, bądź obniżać je w wolniejszym tempie, również po to, by odbudować swoje marże.

Prognoza cen paliw na przyszły tydzień

Według prognozy e-petrol.pl na przyszły tydzień średnie ceny paliw na stacjach mają spaść do poniższych poziomów:

  • benzyna Pb95: 7,21-7,36 zł/l
  • diesel (olej napędowy): 7,99-8,19 zł/l
  • benzyna Pb98: 8,09-8,28 zł/l
  • autogaz (LPG): 2,90-2,99 zł/l

Wybrane dla Ciebie