8,51 zł za litr diesla? Tyle jutro wyniosłaby cena maksymalna

– Rozmawiałem z ministrem finansów. Jeśli się okaże, że sytuacja znowu jest niestabilna, że ceny znowu mogą pójść w górę, to zaproponujemy takie rozwiązanie, żeby przynajmniej na ostatnie dwa tygodnie wakacji – a więc wtedy, kiedy zaczną się powroty z wakacji - wprowadzić regulowane ceny paliw – zapowiedział w poniedziałek, 27 lipca, premier Donald Tusk podczas konferencji prasowej w Głuchołazach.

– Naszym zdaniem premier przez "regulowane ceny" miał na myśli powrót CPN w postaci cen maksymalnych oraz obniżki VAT do 8 proc. Wprowadzenie samego mechanizmu cen maksymalnych nic nie pomoże. Aktualnie marże hurtowe i detaliczne na rynku paliw są bardzo niskie, znacznie niższe niż w okresie obowiązywania CPN – mówi money.pl Rafał Zywert, dyrektor Działu Prognoz i Analiz w firmie Reflex.

Przypomnijmy, że pakiet "Ceny Paliw Niżej" (CPN) obowiązywał od końca marca do końca czerwca 2026 r. Składał się z trzech elementów:

• obniżki akcyzy na paliwa do minimalnego poziomu dozwolonego w UE,
• obniżki VAT na paliwa z 23 do 8 proc.,
• mechanizmu cen maksymalnych na stacjach paliw.

Najnowsze dane monitoringu cen na stacjach paliw e-petrol.pl pokazują kolejne wzrosty średnich stawek za tankowanie. W środę, 29 lipca, średnie ceny paliw w Polsce wynoszą:

• 8,09 zł za litr benzyny Pb98,
• 7,29 zł za litr benzyny Pb95,
• 7,64 zł za litr diesla ON,
• 3,09 zł za litr autogazu LPG.

W skali tygodnia średnie ceny paliw wzrosły o 16 gr za litr Pb98, 15 gr za litr Pb95. Dużo większa podwyżka jest w przypadku oleju napędowego – o 35 gr za litr. Potaniał autogaz – o 4 gr za litr.

"Na razie nie zrealizował się czarny scenariusz i średnia cena oleju napędowego utrzymała się poniżej poziomu 8 zł" – piszą analitycy e-petrol.pl w komentarzu.

Wyliczają, że najmniej za tankowanie benzyny Pb95 płacą kierowcy w województwie łódzkim – średnio 7,35 zł/l. Na drugim paliwowym biegunie jest Mazowsze z ceną Pb95 na poziomie 7,49 zł/l.

"Olej napędowy z najniższą ceną 7,92 zł/l można znaleźć w kilku regionach Polski. Tyle płaci się za diesla w województwach: lubelskim, lubuskim, opolskim, podlaskim i warmińsko-mazurskim. Najdrożej natomiast jest na Podkarpaciu - tam ON kosztuje 7,99 zł/l" – dodają.

Dla porównania, ostatni taki odczyt z okresu obowiązywania rządowego pakietu CPN (24 czerwca 2026 r.) wyniósł:

• 6,61 zł za litr benzyny Pb98,
• 5,90 zł za litr benzyny Pb95,
• 6,05 zł za litr diesla ON,
• 3,38 zł za litr autogazu LPG.

Ministerstwo Finansów podało, że przez trzy miesiące obowiązywania pakiet CPN kosztował budżet państwa 4,7 mld zł. Natychmiast po wygaśnięciu rządowej osłony na przełomie czerwca i lipca ceny paliw w Polsce podskoczyły. Średnia cena benzyny Pb95 wzrosła o 98 gr za litr, a oleju napędowego – o 93 gr za litr.

O komentarz do zapowiedzi Donalda Tuska poprosiliśmy wcześniej Orlen, czyli największy podmiot na polskim rynku paliwowym. Spółka Skarbu Państwa podkreśla gotowość do wdrożenia cen maksymalnych, jeśli taka będzie decyzja rządu.

"Orlen ocenia pakiet CPN jednoznacznie pozytywnie. W przypadku przywrócenia pakietu CPN lub jego wybranych elementów, w tym mechanizmu cen maksymalnych, oraz uchwalenia odpowiednich przepisów, Orlen jest przygotowany do ich wdrożenia" – czytamy w odpowiedzi na pytanie money.pl.

Przypomnijmy, że na temat możliwych działań wypowiadali się także członkowie kierownictwa Ministerstwa Energii na poniedziałkowej konferencji w Warszawie. Nie zabrakło odniesień do decyzji prezydenta o skierowaniu do TK ustawy o podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych.

– Myślimy o przyszłości, żeby mimo decyzji prezydenta Karola Nawrockiego wprowadzać kolejne mechanizmy w zależności od tego, jak sytuacja geopolityczna będzie wpływać na rynki (..), na marże i w efekcie na ceny paliw. Takim działaniem mogłaby być obniżka VAT na ostatni okres wakacji, co byłoby taką namiastką CPN i mogłoby obniżyć ceny paliw. Nad tym pracujemy wspólnie z ministrem finansów – powiedział wiceminister energii Konrad Wojnarowski.

Natomiast wiceminister Wojciech Wrochna ocenił, że jest jeszcze za wcześnie, by wskazać kryteria wprowadzenia takiego rozwiązania. Poinformował też, że rząd może zaproponować systemowe opodatkowanie firm paliwowych od stycznia 2027 r. Przyznał, że może to być rozwiązanie na wzór podatku CIT dla banków. – Jeżeli głównym argumentem jest retroaktywność tej ustawy (...), to być może trzeba pomyśleć o wprowadzeniu podatku na przyszłość – powiedział Wrochna dziennikarzom.