Ile z ceny paliwa zabiera państwo? Tak wypada Polska na tle UE 

W Polsce podatki stanowią blisko 42 proc. ceny benzyny Pb95. W odniesieniu do oleju napędowego to niemal 38 proc. ceny na stacji paliw. I w obu przypadkach jest to wynik poniżej unijnej średniej, która wynosi odpowiednio prawie 47 i 40 proc.

Takie wnioski płyną z najnowszego raportu Weekly Oil Bulletin opublikowanego przez Komisję Europejską. Największy udział podatków w cenie paliwa jest na Malcie – ponad 56 proc. ceny benzyny Pb95 i 54 proc. ceny diesla. Jednocześnie to tam paliwo na stacjach jest najtańsze w całej Unii Europejskiej. Benzyna kosztuje przeciętnie 1,34 euro, a olej napędowy – 1,21 euro.

W odniesieniu do cen benzyny, na drugim miejscu jest Holandia z udziałem podatków na poziomie prawie 52 proc. i średnią ceną 2,45 euro za litr. To jednocześnie kraj z najdroższą benzyną w całej UE. Podium zamyka Grecja – udział podatków również blisko 52 proc. i średnia cena 2,2 euro za litr.

Z perspektywy cen oleju napędowego, drugie za Maltą są Włochy – udział podatków w cenie paliwa stanowi tam średnio 43 proc. Warto zwrócić uwagę, że różnica między pierwszym a drugim miejscem na podium to ponad 10 pkt. proc. Średnia cena diesla we Włoszech to 2,28 euro za litr.

Podium zamyka tym razem Belgia z udziałem podatków na poziomie 42,5 proc. i średnią ceną diesla równą 2,39 euro.

Najmniej z ceny benzyny państwo zabiera w Szwecji, na Cyprze i w Bułgarii. Udział podatków w końcowej cenie wynosi odpowiednio – blisko 29 proc., 38 proc. i 38,5 proc. Z kolei średnie ceny tego paliwa to – w kolejności – 1,58 euro za litr, 1,68 euro za litr i 1,66 euro za litr.

To jeden z powodów, dla których nie tylko cena ropy naftowej i kurs dolara decydują o tym, ile kierowcy płacą na stacjach za tankowanie aut. Nawet blisko połowa ceny na pylonie trafia do budżetu państwa. Dlatego program "CPN", który ścinał podatek VAT i akcyzę, obniżył opłaty za tankowanie o ponad złotówkę na litrze.

Weekly Oil Bulletin to zestawienie Komisji Europejskiej. Co tydzień w czwartek raport z polskich stacji paliw publikuje też firma Reflex. Z ostatniego wynika, że średnia cena benzyny Pb95 w Polsce to 7,97 zł za litr, a diesla – równe 9 zł za litr.

W przypadku ceny benzyny Pb95 aż 4,19 zł to koszt zakupu paliwa w rafinerii, akcyza stanowi 1,53 zł, podatek VAT – 1,49 zł, opłata paliwowa – 0,21 zł, opłata emisyjna – 0,08 zł. Marża detaliczna to średnio 0,47 zł w każdym litrze paliwa. Oznacza to, że z 7,97 zł za litr benzyny przeciętnie 3,31 zł zasila budżet państwa.

W odniesieniu do oleju napędowego koszt zakupu w rafinerii jest jeszcze wyższy – średnio 5,29 zł za litr. Wyższy jest też wpływ z podatku VAT – 1,68 zł, z kolei akcyza odpowiada za 1,16 zł, opłata paliwowa – 0,45 zł, opłata emisyjna – 0,08 zł. Marża detaliczna to przeciętnie 0,34 zł. Łącznie z 9 zł za litr diesla do budżetu państwa trafia 3,63 zł.

Reflex prognozuje, że po weekendzie ceny paliw – benzyn i oleju napędowego – powinny pozostać stabilne. Podrożeć o około 10 gr na litrze może autogaz LPG.

Analitycy zwracają uwagę, że mijający tydzień upłynął pod znakiem dużej zmienności na rynku ropy naftowej. Surowiec na początku tygodnia zaliczył spadki, kończy go jednak wzrostami – po ostrzeżeniach ze strony irańskiego Korpusu Strażników Rewolucji Islamskiej w odniesieniu do możliwego rozszerzenia konfliktu na Ocean Indyjski. Perspektywa porozumienia między Iranem a Stanami Zjednoczonymi oddala się.

Na tę zmienność nakłada się także to, co dzieje się na rynku paliw gotowych. Jak czytamy, ceny diesla w hubie ARA gwałtownie wzrosły po doniesieniach o możliwym zakazie eksportu diesla z USA, a następnie spadły po ich zdementowaniu przez amerykańską administrację. Inwestorzy będą reagować na sygnały z Waszyngtonu dotyczące prób zwiększenia dostępności oleju napędowego na rynku krajowym w USA.