Kierowcy odetchną do końca wakacji. Rozbudowa A2 ruszy później

Jak ustalił dziennikarz RMF FM Michał Dobrołowicz, do końca wakacji kierowcy nie powinni odczuć prac związanych z rozbudową A2. Także we wrześniu ruch na głównej jezdni ma odbywać się bez większych zmian.

Prace na głównej jezdni A2, które będą najbardziej odczuwalne dla kierowców, rozpoczną się dopiero jesienią. Wtedy trasa między węzłem Łódź Północ a węzłem Konotopa ma zostać zwężona do dwóch pasów w każdą stronę. Obowiązywać będzie ograniczenie prędkości do 70 km/h, a na trasie pojawi się również nowy odcinkowy pomiar prędkości.

Reporter RMF FM ustalił w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, że 26 czerwca podpisano umowę na rozbudowę pierwszego odcinka - Grodzisk Mazowiecki-Konotopa. Gotowy jest już także projekt czasowej organizacji ruchu.

Późniejsze rozpoczęcie robót na głównej jezdni drogowcy tłumaczą koniecznością wcześniejszego przygotowania objazdów.

Przewidzieliśmy czteromiesięczny bufor między pierwszą umową a rozpoczęciem prac na ciągu głównym A2 - przekazała GDDKiA w odpowiedzi cytowanej przez RMF FM.

Choć kierowcy zmian na A2 jeszcze nie widzą, rozpoczęły się już prace przygotowawcze. Pod koniec lipca GDDKiA przekazała wykonawcy place budowy dotyczące pierwszych sześciu węzłów i skrzyżowań - m.in. węzłów Wiskitki, Warszawa Zachód, Opacz i Mszczonów Północ oraz dwóch skrzyżowań w rejonie Sochaczewa.

Roboty są prowadzone poza główną jezdnią i nie powodują utrudnień w ruchu. W kolejnych dziewięciu lokalizacjach zakres prac ma ograniczyć się do korekt sygnalizacji świetlnej.

Nowe ustalenia RMF FM przesuwają w czasie termin, o którym wcześniej mówił minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Zapowiadał, że wykonawcy wejdą na plac budowy po wakacyjnych powrotach - "najprawdopodobniej we wrześniu", po podpisaniu wszystkich umów.

Jak informował money.pl, na razie podpisano jednak tylko jedną z czterech umów. Postępowania dotyczące trzech pozostałych odcinków utknęły w odwołaniach przed Krajową Izbą Odwoławczą i w sądzie.

Drogowcy chcą podpisać pozostałe kontrakty jak najszybciej, tak aby wszyscy wykonawcy mogli rozpocząć właściwe prace na A2 w zbliżonym terminie.

Cała inwestycja obejmie 92 km autostrady. Na 89 km powstaną dodatkowe, trzeci i czwarty pas ruchu, a pozostałe 3 km obejmują prace w rejonie węzła Łódź Północ.

Inwestycję podzielono na cztery odcinki. Trzy ma wykonać Strabag, a jeden Budimex. Pierwsza podpisana umowa - dotycząca 17,2-kilometrowego odcinka Grodzisk Mazowiecki-Konotopa - opiewa na 257 mln zł. Koszt całej rozbudowy szacowany jest na ponad 2 mld zł, a zakończenie prac zaplanowano do końca 2027 r.

Rozbudowa ma zwiększyć przepustowość jednej z najbardziej obciążonych tras w kraju. Według Generalnego Pomiaru Ruchu A2 między Łodzią a Warszawą przejeżdża każdego dnia od blisko 60 tys. pojazdów w okolicy Łodzi do niemal 100 tys. pod Warszawą.

Autostrada ma być również jedną z głównych dróg dojazdowych do planowanego lotniska Port Polska w Baranowie, wcześniej określanego jako CPK. Pierwsze samoloty mają wystartować stamtąd pod koniec 2032 r.

Na razie najważniejsza wiadomość dla kierowców jest jednak prostsza: w drugiej połowie sierpnia i we wrześniu główna jezdnia A2 między Łodzią a Warszawą ma funkcjonować bez związanych z rozbudową zwężeń. Poważniejsze utrudnienia mają zacząć się dopiero na przełomie października i listopada.