Trump podnosi cła na auta z UE. Jest reakcja niemieckiego przemysłu

Szefowa VDA Hildegarda Mueller oceniła, że skutki dodatkowych ceł mogą okazać się dotkliwe, a ich koszt odczują nie tylko firmy po stronie europejskiej. Według VDA konsekwencje mogą przełożyć się również na rynek w USA, w tym na sytuację amerykańskich konsumentów.

VDA zwraca uwagę, że to kolejny raz, gdy związek przestrzega przed negatywnymi konsekwencjami amerykańskich planów podwyższania stawek celnych. W styczniowym komunikacie, w trakcie sporu dotyczącego Grenlandii, Mueller wskazywała na skalę ryzyka dla branży motoryzacyjnej po obu stronach Atlantyku.

"Koszty dodatkowych ceł byłyby ogromne dla niemieckiego i europejskiego przemysłu, zwłaszcza że czasy i tak są trudne" - oświadczyła Hildegarda Mueller w styczniowym komunikacie VDA.

Prezydent USA Donald Trump oświadczył w piątek, że w przyszłym tygodniu podwyższy cła na samochody osobowe i ciężarowe z UE do 25 proc.

"Z przyjemnością informuję, że w związku z tym, że Unia Europejska nie przestrzega w pełni uzgodnionej przez nas umowy handlowej, w przyszłym tygodniu podwyższę cła pobierane od Unii Europejskiej za samochody osobowe i ciężarowe wwożone do Stanów Zjednoczonych. Cło wzrośnie do 25 proc." – napisał Donald Trump w serwisie Truth Social.

Nie doprecyzował jednak, w jakim aspekcie miałoby to dotyczyć.

Po wyroku Sądu Najwyższego USA znoszącym większość ceł nałożonych przez Trumpa obowiązujące stawki do lipca br. wynoszą 10 proc. Z wypowiedzi urzędników USA ma wynikać, że po zakończeniu dochodzeń dotyczących nieuczciwych praktyk handlowych cła zostaną podwyższone.

Najważniejsze liczby i terminy z zapowiedzi:

• 25 proc. - zapowiadana przez Trumpa stawka ceł na samochody osobowe i ciężarowe z UE
• 10 proc. - obecna stawka ceł obowiązująca do lipca br.
• 15 proc. - poziom, do którego (według wypowiedzi urzędników USA) cła mają zostać podwyższone po zakończeniu dochodzeń w sprawie nieuczciwych praktyk handlowych.

Źródło: PAP