budowa tunelu

Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów (PBDiM), które realizowało budowę tunelu średnicowego w Łodzi, żąda od PKP PLK pokrycia wszelkich roszczeń po zerwaniu kontraktu. Firma twierdzi, że odstąpienie od umowy było nieuzasadnione. Kolejarze odpierają te zarzuty.

Centralny Port Komunikacyjny stawia surowe warunki przetargowe, co wzbudza liczne kontrowersje wśród potencjalnych wykonawców. Krytycy twierdzą, że kryteria są zbyt restrykcyjne i wykluczają wiele polskich firm z rywalizacji o kontrakty - informuje serwis wnp.pl.

Budowa tunelu średnicowego w Łodzi stoi od ponad roku po tym, jak doszło do katastrofy budowlanej. Do dokończenia wielkiej inwestycji kolejowej potrzeba wykupu jednej kamienicy przez PKP PLK. Aby to było możliwe, trzeba przeprowadzić zmiany legislacyjne. Prace już ruszyły.

- Rozważane są różne możliwości dokończenia budowy tunelu średnicowego pod Łodzią, łącznie z drążeniem metodą górniczą - poinformował PAP wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.

Hiszpania przeznaczyła 1,6 mln euro na zbadanie możliwości połączenia Afryki z Europą podwodnym tunelem prowadzącym z Półwyspu Iberyjskiego do Maroka. Jego koszty nie zostały jeszcze określone, ale szacuje się je na 6 mld euro do 15 mld euro.

Po dwóch miesiącach przestoju z powodu katastrofy budowlanej tarcza TBM "Katarzyna" wznowiła drążenie tunelu średnicowego w Łodzi. Kiedy maszyna wyjedzie spod zawalonej kamienicy przy 1 Maja 23, rozpocznie się rozbiórka jej zrujnowanej części i ustalanie przyczyn katastrofy - poinformowała PKP PLK.

W Łodzi trwa budowa tunelu średnicowego, który połączy m.in. dworce Kaliski i Fabryczny. Przedsięwzięcie postrzegane jest jako największa inwestycja kolejowa w Polsce. Aktualny jej etap wymaga przeniesienia olbrzymiej tarczy drążącej nad torami kolejowymi. Zdjęcia z tej operacji robią wrażenie.

Tunel pod Świną w Świnoujściu ma połączyć wyspy Wolin i Uznam. Jego drążenie rozpoczęto dokładnie rok temu. Pierwotnie inwestycja miała być ukończona w trzecim kwartale br. Ostatecznie jednak ma być oddany do użytku na przełomie maja i czerwca 2023 roku - poinformowała w poniedziałek zastępca prezydenta Świnoujścia Barbara Michalska.

- Dzisiaj otwieramy najdłuższy tunel w Polsce. To pewnego rodzaju symbol połączenia Polski Wschodniej i Polski Zachodniej - mówił premier Mateusz Morawiecki podczas otwarcia tunelu Południowej Obwodnicy Warszawy. Oddanie inwestycji jest spóźnione o conajmniej 1,5 roku.

Po ponadmiesięcznym rejsie z Chin maszyna drążąca TBM dotarła do Świnoujścia. Wyprodukowano ją specjalnie do budowy tunelu łączącego wyspy Uznam i Wolin. Prace mają ruszyć w marcu przyszłego roku.

Budowa kluczowego odcinka Trasy Świętokrzyskiej, tj. trzech tuneli oraz drogi od ul. Kijowskiej do ul. Zabranieckiej, zostanie zakończona w październiku 2017 r. - poinformował w czwartek zastępca prezydenta m.st. Warszawy Jacek Wojciechowicz.