car sharing

Firmy od współdzielonej mobilności przeszacowały popyt i walczą o przetrwanie - pisze "Rzeczpospolita". Jeszcze kilka lat temu branża przeżywała boom, ale nie może się podnieść po tym, jak wyhamowała w czasie pandemii.

Przyszłość car-sharingu w Polsce stanęła pod znakiem zapytania. Firmy z branży zwijają biznes, a samorządy nie chcą wspierać tej formy transportu - pisze "Rzeczpospolita". Eksperci wierzą jednak, że ten rynek ma potencjał i może przyczynić się do ograniczania ruchu prywatnych samochodów w centrach miast.

"Technologia wprowadza nową kategorię społeczną: klasę dzielenia się. Definiuje ją styl życia, a nie własność" - pisze socjolog Mauro F. Guillén. Dodaje, że w miastach nawet jedną trzecią życia (gdy nie śpimy) spędzamy w ruchu ulicznym, a znaczną część tego czasu pochłania szukanie miejsca do parkowania. To szansa dla usług współdzielonych. Jednak, nie tylko za sprawą pandemii COVID-19, ich przyszłość nie jest przesądzona.

Auta na minuty miały być rewolucją w polskich miastach. Szczególnie te elektryczne. Po kilku latach kolejna spółka decyduje się na wycofanie z rynku. Tym razem z ulic Warszawy znikną samochody innogyGO.

PKP chce udostępnić swoim klientom punkty car-sharingowe przy dworcach. Inwestuje przy tym w stacje ładowania samochodów elektrycznych, które powstają przy stacjach. Projekt ma zachęcić klientów do podróży pociągami.

Zarabianie na pojazdach współdzielonych, czyli wynajmowanych na minuty pod wieloma względami przypomina handel towarami masowymi, np. chlebem czy musztardą. Na jednym bochenku czy słoiku nie ma zysku, ale już na milionach...

Pół godziny jazdy elektrycznym autem na minuty i rachunek na 1700 zł. Taka sytuacja przydarzyła się jednemu klientów innogy go w Warszawie. Nie była to pierwsza taka sytuacja, dlatego firma postanowiła wprowadzić zmiany, które mają wykluczyć tego typu niemiłe niespodzianki w przyszłości.

Car-sharing wchodzi w nowy etap rozwoju w Polsce. Carrefour dogadał się z firmą, która udostępnia samochody. Będą stały na parkingach przy warszawskich hipermarketach, czekając na klientów obładowanych zakupami.

Car sharing - trend współdzielenia pojazdów na minuty podbija serca Polaków. Wypożyczalnie wyrastają jak grzyby po deszczu, a szacunki wskazują, że rynek będzie rósł nawet 200 proc. rocznie. Co najdziwniejsze, operatorzy przyjmują swoją konkurencję z radością.

Do końca marca mieszkańcy stolicy za pomocą dedykowanej aplikacji na urządzenia mobilne, będą mogli wynająć auta elektryczne marek BMW, Hyundai, Renault i Nissan z 50-proc. zniżką.

1000 aut ma stopniowo zasilać flotę Traficara wraz z uruchamianiem usług w kolejnych miastach, a projekt może zostać rozszerzony w kolejnych dwóch latach.