fiat (strona 4 z 9)

Chodzi m.in. o program dobrowolnych odejść oraz dodatkowe odprawy dla pracowników w razie zwolnień grupowych.

Fiat nie chce zwalniać nikogo, dlatego pracownicy wysyłani są na zmianę na przymusowy i płatny urlop.

Od nowego roku koncern wstrzyma produkcję starej wersji Pandy w Polsce.

W wieku 62 lat w Warszawie zmarł Enrico Pavoni, wieloletni szef grupy Fiat w Polsce. Należał do najbardziej znanych menedżerów w polskim przemyśle motoryzacyjnym. Z Polską związany był od blisko 35 lat.

Prognozy nie są optymistyczne. Jedna z fabryk odnotowuje spadek produkcji aż o 25 procent.

Jubileuszowym samochodem był fiat 500C w kolorze czerwonym. Trafi on do Niemiec.

Chodzi o burzę, jaka wybuchła we Włoszech, gdy koncern ogłosił, że wycofuje się z planów inwestycyjnych.

Szef obecnej w Polsce firmy ogłosił, że inwestycje za 20 miliardów euro są nierealne.

Sergio Marchionne odparł falę zarzutów, że chce porzucić Włochy po tym, jak dyrekcja ogłosiła, że w związku z ciężkim kryzysem na rynku motoryzacyjnym rezygnuje z planów zainwestowania 20 miliardów euro w krajowe fabryki firmy.

Plan zakładał między innymi podwojenie liczby samochodów produkowanych we włoskich zakładach koncernu z 800 tysięcy do 1,6 miliona.

To sposób Mazdy na wyjście z zapaści finansowej z poprzedniego roku.

Wkrótce wszyscy przedsiębiorcy w Polsce przestaną przejmować się prawami związkowymi.

Tak twierdzi część włoskiej prasy, komentując decyzję kierownictwa koncernu o rozstaniu ze Zrzeszeniem Włoskich Przemysłowców.

Z powodu zmniejszenia zamówień tyska fabryka Fiata z początkiem października zmniejszy zatrudnienie o 435 osób.

W pierwszej połowie tego roku Fiat Auto Poland wyprodukował około 269 tys. aut, co stanowi 83 proc. ubiegłorocznej produkcji w tym czasie.

Winna jest mniejsza liczba zamówień na nowe samochody.

Sąd pracy w Turynie orzekł, że dyrekcja koncernu złamała prawa związkowe.

W porównaniu do pierwszego kwartału ubiegłego roku, z taśm montażowych zjechało o 16 proc. mniej samochodów.

W zakładzie trwa spór zbiorowy na tle płacowym, związkowcy domagają się kilkusetzłotowych podwyżek.

Przyczynami strat były m.in. umocnienie złotego, które uderzyło w eksporterów.

Solidarność zapowiedziała na 17 marca akcję protestacyjną przed zakładem i zagroziła sporem zbiorowym. Wszystko przez pensje.

Produkcja ma wzrosnąć z 650 tys. samochodów rocznie do miliona czterystu tysięcy.

Musimy ograniczyć ryzyko zakłócenia konkurencji - oświadczył komisarz ds. konkurencji Joaquin Almunia.

Bruksela bada wsparcie dla Fiata i dofinansowanie budowy fabryki silników.

Dyrektor generalny Fiata Sergio Marchionne w wywiadzie dla wtorkowego wydania dziennika "La Repubblica" z uznaniem wypowiedział się o związku Solidarność, który zabiegał o zatrzymanie produkcji pandy w Tychach.