infrastruktura (strona 81 z 143)

Kolej Dużych Prędkości od kilku lat wzbudza ogromne emocje, przy czym przeważają te negatywne. Mieszkańcy i samorządy w wielu miejscach Polski protestują przeciwko założeniom inwestycji spółki CPK. Opozycja swoje na tym ugrała. Teraz nową władzę czeka czas niełatwej próby.

W wtorek, 12 grudnia, od godz. 10 do 14 zamknięty będzie tunel w ciągu Zakopianki - odbędą się tam ćwiczenia służb ratowniczych. Ruch samochodowy będzie poprowadzony objazdem przez Mszanę Dolną – informuje GDDKiA.

Port w Gdańsku zanotował największy wzrost przeładowanych towarów w Europie. Wyprzedził inne europejskie porty, takie jak Bremerhaven, gdzie przeładowano 42,7 miliona ton, czy Barcelonę z wynikiem 57,4 miliona ton.

Przed świętami Bożego Narodzenia benzyna może kosztować 6,35-6,40 zł/l, a diesel 6,5 zł. Stacje paliw mają już teraz pole do większych obniżek cen, ale zostawiają sobie spory "margines".

Choć to dopiero początek miesiąca, w Rosji w grudniu musiało awaryjnie lądować już 10 cywilnych samolotów - wylicza serwis internetowy telewizji Biełsat. Ostatni taki incydent miał w piątek. Z powodu sankcji Rosjanie mają problem ze znalezieniem części zamiennych do kupionych dawniej na Zachodzie maszyn.

Do końca 2025 r. ma powstać dokumentacja projektowa dla nowej linii kolejowej między stacją Modlin a Mazowieckim Portem Lotniczym Warszawa-Modlin - wynika z informacji przekazanej przez PKP PLK. W czwartek podpisano w tej sprawie umowę.

Hakerzy twierdzą, że polski producent pociągów Newag wprowadził blokady pojazdów, by zarobić na serwisie. Spółka kategorycznie temu zaprzecza. Sprawa zelektryzowała branżę. - Pracuję w niej od 12 lat i nigdy z czymś takim się nie spotkałem - mówi money.pl Radosław Karwicki z Polskiej Izby Kolei.

Od grudnia liczba obsługiwanych jednostek została zmniejszona do 22 dziennie. Zdolności tranzytowe kanału są celowo ograniczane, w związku z niskim poziomem lokalnych wód. Zarządca Kanału Panamskiego przewiduje dalsze redukcje w przyszłym roku. Tymczasem podczas przeprawy znów doszło do wypadku.

– To oszczerstwo – mówi przedstawiciel spółki Newag. Reaguje w ten sposób na doniesienia o tym, że miała celowo wywoływać awarie w swoich pociągach. – Firma serwująca tabor nie potrafiła wywiązać się ze zlecenia i, aby uniknąć kar umownych, stworzyła tę spiskową teorię – ocenia prezes firmy.

Nowe połączenie w siatce Polskich Linii Lotniczych LOT. 6 grudnia ruszyła sprzedaż biletów na trasę z Warszawy do Rijadu w Arabii Saudyjskiej. Pierwszy rejs zaplanowano na 4 czerwca 2024 r.

Onet poinformował o możliwym skandalu związanym z awariami lokomotyw. Hakerzy twierdzą, że Newag, spółka kontrolowana przez miliardera Zbigniewa Jakubasa, mogła je celowo wywoływać. Sam Jakubas, w komentarzu udzielonym serwisowi Business Insider Polska, mówi, że z zarzutami się nie zgadza.

Latamy już niemal jak przed COVID-19, ale pandemia kosztowała linie lotnicze cztery lata wzrostu. Każdy pasażer, który kupił bilet, zostawi w kasie przewoźnika tyle, ile "wystarczy na latte w Starbucksie". Najnowszy raport IATA nie zostawia złudzeń: ceny biletów pójdą w górę.

W środę nad ranem doszło do tąpnięcia akcji polskiego producenta lokomotyw. Tuż po otwarciu giełdy Newag kontrolowany przez Zbigniewa Jakubasa stracił 17 proc. Wcześniej media informowały o skandalu związanym z awariami lokomotyw. Hakerzy twierdzą, że Newag mógł je celowo wywoływać.

Polscy przewoźnicy od początku listopada protestują na granicy z Ukrainą, skutecznie utrudniając ukraińskim TIR-om wjazdu do Polski. Sprawa odbija się coraz głośniejszym echem w UE. Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło projekt nowelizacji ustawy, która miałaby rozwiązać problem.

Lotnisko Warszawa-Radom odprawiło od kwietnia już blisko 100 tys. pasażerów. Jak podkreśla nowy właściciel, to pięciokrotnie więcej niż w ciągu dwóch lat działalności "starego" lotniska. Trzecie na Mazowszu lotnisko nadal oferuje jedynie kilka połączeń.

We wtorek, 5 grudnia, odbędzie się spotkanie ostatniej szansy maszynistów Warszawskiej Kolei Dojazdowej z zarządem spółki. Jeśli strony nie dojdą do porozumienia, maszyniści planują strajk generalny.

Nie wolno go wyrzucić do kosza - powiedział w TVN24 Dariusz Klimczak z PSL o przyszłości Centralnego Portu Komunikacyjnego. Nowa większość sejmowa w kampanii zapowiadała rezygnację z budowy CPK, a potem jego zatrzymanie i poddanie audytowi.

Dni Marcina Horały jako pełnomocnika rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego są policzone. - Sam nie za bardzo bym się widział w rządzie Donalda Tuska, więc nie trzeba będzie mnie zwalniać, bo sam się zwolnię - zadeklarował na antenie RMF FM.

Holenderskie linie lotnicze KLM odwołały w niedzielę 130 lotów ze względu na opady śniegu w stolicy kraju. Z powodu śliskich nawierzchni obowiązuje od południa kod żółty na terenie całego kraju.

Marcin Horała żegna się z projektem Centralnego Portu Komunikacyjnego. Gdy rządy obejmie Donald Tusk, strażnikiem spuścizny pełnomocnika ds. CPK zostanie Andrzej Duda. Nie tylko prezydent będzie przeszkadzał nowej większości, gdy zechce "rozmontować" inwestycję PiS. Zasługa w tym "macek", które rozpuścił CPK.

Jeszcze kilka miesięcy temu eksperci obawiali się, że ropa naftowa osiągnie cenę 100 dolarów za baryłkę. Obecnie surowiec jest wyceniany na poziomie 80 USD. Zdaniem ekspertów Allianz Research kierowcy nie odczują wytchnienia w cenach paliw jeszcze przez kilka miesięcy - do II kwartału 2024 r.

22 grudnia, po zakończeniu zasadniczej przebudowy trasy kolejowej, wracają bezpośrednie pociągi do Zakopanego – poinformowało biuro prasowe PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Docelowo czas przejazdu pomiędzy Krakowem a Zakopanem wyniesie ok. 2 godz. i 15-20 min, zatem rekord na tej trasie z 1936 r. ustanowiony przez "Luxtorpedę" będzie wyrównany.

W kampanii różne rzeczy się mówi, na przykład że się nie podwyższy wieku emerytalnego, a potem... - powiedział Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK. Przekonuje, że nowa większość sejmowa nie zatrzyma budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego i powinna traktować ten projekt jak "prezent" od PiS-u.

Premier Mateusz Morawiecki podczas środowej sesji Sejmu wyraził swoje poparcie dla przywrócenia systemu zezwoleń dla przewoźników z Ukrainy wjeżdżających do Unii Europejskiej. Zaznaczył, że system ten sprawdzał się dobrze i zdecydowanie opowiada się za jego reaktywacją.

Decyzja o zatrzymaniu projektu Izery byłaby bardzo zła i nieuzasadniona ekonomicznie – mówi "Rzeczpospolitej" Tomasz Kędzierski, dyrektor strategii i rozwoju biznesu ElectroMobility Poland.