moto (strona 35 z 37)

Leaseback czyli leasing zwrotny został stworzony z myślą o czasach kryzysu gospodarczego. Pozwala...

W październiku sprzedaż spadła o 8,5 procent.

General Motors musi spłacić kredyt pomostowy w wysokości 1,5 mld euro.

Władze firmy ostrzegają protestujące związki: Nie strajkujcie, bo splajtujemy.

Decyzja została podjęta, mimo że firma zobowiązała się do startów do roku 2012.

Załoga wcześniej obawiała się likwidacji fabryki w Gliwicach, chociaż jest ona bardzo wydajna.

Decyzja zapadła po rocznych negocjacjach warunków sprzedaży konsorcjum Magna.

Analitycy zaskoczeni: za trzeci kwartał spodziewali się jeszcze dużej straty.

Producentom za ignorowanie unijnych wymogów będą groziły kary.

Ford dogaduje się z koncernem Geely z Hangzhou. Chińczycy gwarantują zachowanie marki.

W trzecim kwartale były niższe o ponad połowę niż rok wcześniej. Koncern jest jednak zadowolony.

Na amerykański rynek wkrótce powrócą włoskie marki: Fiat i Alfa Romeo.

Z taśm fabryki w Sunderland zjeżdża o 40 proc. więcej Nissanów Micra.

Deimler tnie koszty i rozważa zamawianie silników u innych producentów.

Rada dyrektorów General Motors zajmie się sprawą 3 listopada.

Chińczycy właśnie wyprzedzili USA. Przekroczyli produkcyjną granicę 10 milionów aut.

Ulgi podatkowe dla posiadaczy takich samochodów miały być zawieszone na trzy lata.

Szef zarządu powierniczego apeluje o szybkie zawarcie transakcji z Magną.

Wątpliwości co do sprzedaży marki wyraziła Komisja Europejska.

Przeciwko planom restrukturyzacji protestowało 700 pracowników i członków ich rodzin.

Gliwicka fabryka może dostać kredyt, poręczenia i gwarancje, ale nie pieniądze.

Tuż przed odejściem z pracy skopiował tysiące dokumentów i tajne dane handlowe.

Produkcja ruszy w drugiej połowie listopada - zapowiada General Motors Poland.

To nie pierwsza taka akcja Forda. Powodem ma być uszkodzony mechanizm kontroli prędkości.

Załoga fabryki w Gliwicach spokojnie czeka na zmiany, bo ma zagwarantowaną pracę.