motoryzacja w polsce

Sprzedaż samochodów w Polsce nabiera tempa, a rynek motoryzacyjny przechodzi dynamiczne zmiany. Motoryzacja coraz śmielej wkracza w świat digitalizacji, a konsumenci coraz częściej wybierają zakupy online. Dealerzy samochodowi mierzą się z nowymi wyzwaniami – od rosnącego zainteresowania napędami hybrydowymi, przez cyfryzację procesu zakupowego, po konieczność precyzyjnej analizy popytu i podaży. W rozmowie z Money.pl Tomasz Sułkowski, Head of Sales OTOMOTO, opowiada o tym, jak platforma wspiera branżę motoryzacyjną i jakie narzędzia pozwalają sprzedawcom szybciej rotować stockiem.

Czy nowe samochody da się sprzedawać przez internet? - Nie - odpowiada prezes Volvo w Polsce. Ale i tak to robi. W tym roku być może najbardziej luksusowy model szwedzkiej marki wyląduje w internecie.

Produkcja, sprzedaż i eksport części samochodowych z roku na rok rośnie - wynika z raportu, który został przedstawiony w Ministerstwie Gospodarki.

Fabryki w Tychach i Gliwicach będą produkowały układ kierowniczy do BWM i3 - pierwszego w pełni elektrycznego modelu monachijskiego koncernu.

Według nieoficjalnych informacji firma miałaby zainwestować w Polsce około miliarda euro i zatrudnić trzy tysiące pracowników.

W 2012 r. zarejestrowano o prawie 10 proc. mniej nowych i używanych maszyn niż przed rokiem.

Sezon pomału się rozpoczyna bo to wiosna jest okresem w którym rynek wtórny cieszy się największym zainteresowaniem.

Jeśli kupować używany samochód to czarny, niemiecki i z silnikiem Diesla - tak myśli większość Polaków szukających używanego auta.

Minister gospodarki zapowiedział walkę o każde auto produkowane w kraju. Zobacz, jak jego pomysły oceniają eksperci.

Związek Dealerów Samochodów zaproponował, aby w zamian za złomowanie pojazdu sprzed 1998 r. nabywca nowego auta dostawał 7 tys. zł z kasy państwa.

Zabytkowy adler wyprodukowany został w 1901 r. i jest zarejestrowany w Warszawie.

Brak inżynierów procesów produkcji oraz oczekiwania płacowe pracowników to główne pola obaw pracodawców branży motoryzacyjnej.

Czy można wierzyć statystykom, z których wynika, że jeździmy samochodami w średnim wieku 15,5 lat?