opel (strona 6 z 8)

Podpisanie ostatecznej umowy przejęcia opóźnia się m.ni. przez wątpliwości KE.

Gliwicka fabryka może dostać kredyt, poręczenia i gwarancje, ale nie pieniądze.

Produkcja ruszy w drugiej połowie listopada - zapowiada General Motors Poland.

Załoga fabryki w Gliwicach spokojnie czeka na zmiany, bo ma zagwarantowaną pracę.

Hiszpania, Wielka Brytania, Belgia ani Polska nie chcą złożyć się na wart 4,5 mld euro pakiet ratunkowy.

Państwa w których są zakłady Opla nie mogą się porozumieć w sprawie pomocy dla zakładu.

Minister gospodarki tłumaczy: Zwolnienia najbardziej dotkną Niemcy.

Człowiek, który był motorem transakcji GM z Magną, opowiada o zaletach tej transakcji.

Przedstawiciele firmy General Motors Poland, do której należy gliwicka fabryka Opla, nie mają dotąd informacji, czy i jaki wpływ na polski zakład będzie miała planowana restrukturyzacja GM w Europie. Nie wiedzą też nic o ewentualnej redukcji zatrudnienia w Gliwicach.

Plany nowego inwestora zapowiadają ograniczenia zatrudnienia do 2011 roku.

Nowi inwestorzy koncernu motoryzacyjnego Opel - konsorcjum Magna i rosyjski Sbierbank - przewidują likwidację 10 952 miejsc pracy w europejskich zakładach Opla - informuje we wtorek niemiecki dziennik "Frankfurter Allgemeine Zeitung". Gazeta powołuje się na dokumenty dotyczące planu biznesowego, przedłożone zarządowi powierniczemu Opla.

W Saragossie na ulice wyszło ponad 15 tys. osób.

Kraje niechętnie odpowiadają na niemiecką propozycję dopłacenia do fabryk koncernu.

Występując w poniedziałek przed Parlamentem Europejskim w Strasburgu, unijna komisarz do spraw ochrony wolnej konkurencji Neelie Kroes zapowiedziała "bardzo dokładne" sprawdzenie wielomiliardowej dotacji niemieckiego rządu dla firmy Opel.

Unijni komisarze wezmą pod lupę pomoc udzielaną koncernowi.

Komisja Europejska przestrzegła w poniedziałek przed jakąkolwiek formą protekcjonizmu gospodarczego w zabiegach krajów członkowskich o ratowanie fabryk General Motors w UE (Opel i Vauxhall).

Szef austriacko-kanadyjskiego konsorcjum Magna, które wraz z rosyjskim Sbierbankiem zamierza przejąć Opla, potwierdził w poniedziałek plany redukcji zatrudnienia w zakładach tego koncernu samochodowego: 10,5 tys. w Europie, z tego "dobre 4 tys." w Niemczech. Siegfried Wolf podkreślił, że liczby te są znane już od końca maja.

Firma Magna, która wraz z rosyjskim Sbierbankiem ma kupić Opla od General Motors i stworzyć z niego nowy koncern motoryzacyjny - "New Opel" - zapowiada likwidację 10,5 tys. miejsc pracy, z tego 4,5 tys. w Niemczech.

Na temat przyszłości zakładu premier rozmawiał z Władimirem Putinem i Angelą Merkel.

Magna i Sbierbank przejmą po 27,5 proc. udziałów w spółce New Opel.

Kanclerz Niemiec jest zadowolona z decyzji, zbieżnej z oczekiwaniami niemieckiego rządu.

General Motors (GM) jest gotów sprzedać Opla kanadyjskiej Magnie - pisze w czwartek agencja Reutera, powołując się na "dwóch ludzi zaznajomionych z negocjacjami".

W kolejce czeka konsorcjum Magna-Sbierbank i belgijski fundusz RHJ International.

Gliwicki Opel czeka na decyzje w sprawie restrukturyzacji całego koncernu GM w Europie.

Informację tę potwierdzają informatorzy z niemieckich kręgów rządowych.