piu

Walne Zgromadzenie Polskiej Izby Ubezpieczeń podjęło dziś uchwałę o powołaniu Piotra Wrzesińskiego, dotychczasowego wieloletniego pracownika PIU, na wiceprezesa zarządu. Wybór poprzedził konkurs.

Kosztowne skutki katastrof naturalnych idą w miliardy złotych, a prognozy eksperckie nie napawają optymizmem. Ubezpieczyciele chcą utworzenia ogólnopolskiej bazy informacji. Bez działań prewencyjnych państwa będzie problem z ubezpieczeniem pewnego ryzyka.

W ciągu pierwszych trzech kwartałów 2023 roku Polacy wydali na prywatne ubezpieczenia prawie 58 mld zł, a w odszkodowaniach otrzymali - 33,1 mld zł. Mocno wzrosły wypłaty świadczeń z OC komunikacyjnego, składka zaś ledwo drgnęła.

W pierwszym półroczu tego roku Polacy wydali na ubezpieczenia 39 mld zł — o 10 proc. więcej niż rok wcześniej. W tym na obowiązkowe polisy komunikacyjne ponad 7,8 mld zł. Średnia składka OC wyniosła 504 zł, a średnia szkoda - 9,2 tys. zł.

Rządowy projekt nowelizacji przepisów ustawy o ubezpieczeniach komunikacyjnych, który pilotuje resort finansów, zakłada wzrost maksymalnych kwot, jakie towarzystwo może wypłacić na podstawie obowiązkowej polisy. Pytamy ekspertów, czy należy spodziewać się podwyżek.

- Niesprawny system publicznej ochrony zdrowia, brak wsparcia dla dodatkowych ubezpieczeń, rosnący dług zdrowotny, a także inflacja, fale uchodźców i wiele innych współczesnych nieszczęść to przepis na kryzys zdrowia w społeczeństwie - twierdzi Dorota M. Fal. Na kanwie tych problemów rośnie zainteresowanie prywatnymi ubezpieczeniami zdrowotnymi - takie ma co dziesiąty Polak.

Europejskie Centrum Odszkodowań (EuCO) złożyło w sądzie wniosek o restrukturyzację, aby wyjść z problemów finansowych. Firma zalega z wypłatą milionów złotych osobom poszkodowanym głównie w wypadkach komunikacyjnych, którym pomaga uzyskać od ubezpieczycieli roszczenia w zamian za prowizję. Sprawą zainteresowali prawnicy i politycy. Chcą regulacji branży.

Możliwość wglądu w historię punktów karnych i mandatów kierowców to przełom w polskim sektorze ubezpieczeniowym. Towarzystwa – wyliczając składki OC komunikacyjnego adekwatnie do zawartości kartoteki – nie tylko mają szansę poskromić brawurowych kierowców, ale również uporać się z inflacją, przez którą poszli na ostre zwarcie z warsztatami samochodowymi.

Wywodzące się z Legnicy Europejskie Centrum Odszkodowań ujemnym wynikiem finansowym napędziło stracha obligatariuszom i akcjonariuszom. Zdaniem eksperta obawiać powinni się również klienci, których odszkodowania przepływają przez rachunek pośrednika. Wraca temat regulacji, o które ubezpieczyciele apelują od dobrych kilku lat.

Świadczenia i odszkodowania wypłacone z ubezpieczeń na życie wzrosły w pierwszym półroczu do 9,3 mld zł. To odbiło się negatywnie na zyskach branży, które spadły w rok o prawie 30 proc. Problemem ubezpieczycieli jest pandemia. Narzekają też na OC kierowców.

Nawet w przypadku 10 proc. zlikwidowanych szkód majątkowych i wypłaconych świadczeń z ubezpieczeń firmy padają ofiarą oszustw i wyłudzeń - wynika z danych Polskiej Izby Ubezpieczeń. Najwięcej z nich dotyczy ubezpieczeń komunikacyjnych, gdzie skalę oszustw szacuje się na 270 mln złotych.

- Dane pokazują tragiczne skutki pandemii - przyznaje prezes Polskiej Izby Ubezpieczeń (PIU). Tylko z polis na życie ubezpieczyciele w trzy miesiące wypłacili prawie 5 mld zł. Do biznesu jednak nie dokładają.

Dwa lata oczekiwania na ustawę i jej blokowanie w kręgach rządowych może nas kosztować 4 mld zł. Do tego kancelarie odszkodowawcze wciąż mogą pobierać horrendalne prowizje.

"Droższe stają się nie tylko naprawy aut czy ceny części samochodowych, ale również opieka lekarska czy rehabilitacyjna nad poszkodowanym" - Polska Izba Ubezpieczeń uzasadniła wzrost cen OC.

- Na rynku ubezpieczeń OC nie istniała ani nie istnieje żadnego rodzaju zmowa cenowa - poinformował prezes zarządu Polskiej Izby Ubezpieczeń Jan Grzegorz Prądzyński. Dodał, że polisy drożeją, bo rosną wartości wypłacanych odszkodowań i świadczeń.

Branża ubezpieczeniowa będzie musiała się zmierzyć z dużymi wyzwaniami regulacyjnymi – mówi prezes Polskiej Izby Ubezpieczeń Jan Grzegorz Prądzyński. W tym roku weszły w życie unijne przepisy dotyczące wzrostu wymogów kapitałowych. PIU zapowiada także prace nad uregulowaniem działalności kancelarii odszkodowawczych. Ze względu na nieuregulowaną kwestię zadośćuczynienia za szkody osobowe branża notuje złe wyniki w segmencie ubezpieczeń komunikacyjnych.

Renomowana kancelaria prawna przygotowała już wniosek o zaskarżenie tzw. podatku Religi do Trybunału Konstytucyjnego.