pkp plk (strona 8 z 8)

Głównym celem planowanych prac jest usprawnienie transportu kolejowego między Łomżą a Białymstokiem. Oznacza to możliwość reaktywacji ruchu pasażerskiego i towarowego.

Inwestycja może kosztować spółkę około miliarda złotych.

W całej Polsce wyremontowanych zostanie 307 przejazdów za ponad 300 mln zł. Program współfinansowany jest przez Unię Europejską.

Nowe perony ułatwiają poruszanie się m.in. osobom starszym i niepełnosprawnym.

System GSM-R usprawni komunikację z pociągami, a także zwiększy bezpieczeństwo.

Zdaniem przedstawicieli spółki dzięki tym inwestycjom czas podróży z Bydgoszczy do Torunia skrócił się o blisko 15 minut.

Spółka podpisała z BGK umowę programu emisji obligacji o wartości do 2,2 mld zł z wykupem w 2019 roku.

Ponad 50 miliardów złotych wydadzą PKP Polskie Linie Kolejowe na modernizację, budowę nowych szlaków czy peronów w latach 2014-2020.

Nowelizacja dostosowuje polskie przepisy do wyroku Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości.

Kara jest konsekwencją niewykonania decyzji prezesa UTK z 19 czerwca 2013 roku.

Studium wykonalności ma objąć stacje kolejowe aktualnie obsługujące port w Gdańsku.

Z informacji PKP PLK wynika, że opóźnienia pociągów na węźle warszawskim mogą wynosić ok. 30 minut.

W ubiegłym roku liczba poszkodowanych w wypadkach kolejowych zmniejszyła się o jedną czwartą. 2013 rok był od siedmiu lat najbezpieczniejszym rokiem dla Polskich Linii Kolejowych.

Spółka Polskie Linie Kolejowe odpowiada na miażdżącą krytykę raportu NIK o bezpieczeństwie na torach.

Nowy cennik zatwierdził Prezes Urzędu Transportu Kolejowego.

Przyszły rok ma być szczególnie trudny dla pasażerów ze względu na spiętrzenie robót na liniach kolejowych.

Prezes PKP PLK przyznał, że zdecydowana naprawa sytuacji nastąpi od grudnia 2014 roku.

Środki z emisji mają zastąpić zmniejszone dotacje budżetowe.

Program zwiększania bezpieczeństwa na polskich torach obejmuje ponad 170 inicjatyw.

Korekta ma dotyczyć remontowanej trasy z Gdyni przez Warszawę do Krakowa i Katowic.