pll lot (strona 9 z 19)

Janusz Wawrowski, wybitnej klasy polski skrzypek, nie mógł wsiąść na pokład samolotu PLL LOT, który leciał z Litwy do Polski. Artysta usłyszał odmowę pracownika podczas odprawy na lotnisku. Powodem były drogocenne skrzypce warte 5 mln euro, które Wawrowski chciał wnieść jako bagaż podręczny.

Dlaczego linie lotnicze upadają? To główny temat programu Money.pl w poniedziałek, 6 lutego. Naszym gościem jest Dominik Sipiński, analityk ch-aviation.com i Polityki Insight. Rozmawiamy o tym, czy linii lotniczych w Europie jest za dużo, a co za tym idzie, czeka nas konsolidacja. Ekspert mówi też o tym, jak zmieni się lotnicza mapa świata po wojnie w Ukrainie. Na program zaprasza Marcin Walków.

Czarna lista w liniach lotniczych to nie mit. Trafiają na nią pasażerowie, którzy swoim zachowaniem nierzadko stali się zagrożeniem dla bezpieczeństwa rejsu. Rzecznik Polskich Linii Lotniczych LOT napisał na Twitterze, jak na nią trafić. Odniósł się do incydentu z ubiegłego tygodnia.

Mimo kryzysu posłowie latają na potęgę - pisze "Fakt". Tylko w okresie od stycznia do listopada 2022 r. ich krajowe przeloty na koszt podatników pochłonęły ponad 5 mln zł. Najwięcej korzystał z nich poseł Łukasz Mejza. Tłumaczy to skutecznością w "przyciąganiu inwestycji dla regionu".

Bombardier Q400 Polskich Linii Lotniczych LOT ostatni rejs odbył 1 stycznia 2023 r. "Nasi piloci wylatali na nich ponad 360 tys. godzin" - poinformował na Twitterze Krzysztof Moczulski, rzecznik narodowego przewoźnika. Choć samolot słynął ekonomiczną eksploatacją, to wsławił się niechlubnie problemami z podwoziem.

Choć typowane są konkretne nazwiska, to nie jest przesądzone, kto zajmie miejsce w fotelu prezesa LOT-u po Rafale Milczarskim. Rozmówcy money.pl są jednak zgodni: nowy CEO zostanie rzucony na głęboką wodę. I wymieniają konkretne wyzwania, z którymi trzeba będzie się w tej roli zmierzyć.

Polskie Linie Lotnicze LOT, dysponujące 75 samolotami i latające do 45 krajów, będą potrzebować nowego prezesa. Ruszyła giełda nazwisk potencjalnych następców Rafała Milczarskiego. Ten w środę po prawie siedmiu latach musiał pożegnać się z państwową spółką.

Przeciwnicy mają długą listę zarzutów wobec Rafała Milczarskiego. Ale prezesa narodowego przewoźnika zmiotła polityka - pisze "Puls Biznesu". Hipotez o powodach odejścia prezesa po blisko siedmiu latach jest kilka.

Rafał Milczarski został odwołany ze stanowisk prezesa Polskich Linii Lotniczych LOT oraz Polskiej Grupy Lotniczej (PGL). Taką decyzję podjęły w środę rady nadzorcze obu spółek. Za sterami narodowego przewoźnika Milczarski zasiadał od 2016 r.

Rafał Milczarski może przestać być prezesem Polskiej Grupy Lotniczej, zachowując fotel szefa narodowego przewoźnika - ustalił dziennikarz Radia ZET. Rozmówcy money.pl potwierdzają, że na korytarzach o takim ruchu mówi się już "od pewnego czasu". Co więcej, z pewnych względów taka zmiana może być pożądana dla funkcjonowania obu spółek.

Państwowa spółka Centralny Port Komunikacyjny wybrała biuro architektoniczne, które zaprojektuje nowe lotnisko między Warszawą i Łodzią. To konsorcjum Foster+Partners i Buro Happold. Wartość kontraktu to 856 mln zł. Wizję tych brytyjskich architektów, jak ma wyglądać CPK, poznaliśmy już trzy lata temu. Ale od tamtej pory założenia nowego hubu między Warszawą i Łodzią musiały zostać "urealnione". Co to oznacza? Wizja 100 mln pasażerów odlatujących z CPK oddala się.

- Około 30 proc. przychodów w tym roku wypracujemy na rynku amerykańskim - powiedział Rafał Milczarski, prezes Polskich Linii Lotniczych LOT. Narodowy przewoźnik wciąż poturbowany przez skutki pandemii, musi szukać pieniędzy, aby wyjść na prostą. Szansy upatruje w zagospodarowaniu niszowego segmentu - ruchu etnicznego. Ale wojna w Ukrainie przyniosła kolejne problemy.

W październiku Polskie Linie Lotnicze LOT odbiorą sześć samolotów Boeing 737 MAX 8. Pięć z nich to maszyny leasingowane przez rumuńskiego przewoźnika Blue Air, a szósty – egzemplarz prosto z fabryki, który miał do niego dopiero trafić. Jak pisaliśmy w money.pl, Blue Air zawiesił działalność, a najnowocześniejsze samoloty w jego flocie wróciły do leasingodawcy.

Polskie Linie Lotnicze LOT nawiązały współpracę z amerykańskim przewoźnikiem JetBlue. Porozumienie interline pozwoli pasażerom z Polski podróżować np. na Karaiby lub do wielu miast w USA w ramach jednego biletu lotniczego. Takie rozwiązanie to ułatwienie m.in. w sytuacji opóźnionego lub anulowanego rejsu za ocean.

Blue Air, rumuńskie linie lotnicze, zawiesiły działalność. Początkowo na okres do 12 września, teraz decyzję przedłużono jednak co najmniej do 10 października 2022 r. Przewoźnik ujawnił, że nie jest w stanie pokryć kosztów operacyjnych. Problemy jednej linii lotniczej, mogą być okazją dla innych - również dla Polskich Linii Lotniczych LOT.

Nie zakładamy nierentownych rejsów - przekonuje Michał Fijoł, wiceprezes Polskich Linii Lotniczych LOT ds. handlowych. Odniósł się do zapowiedzi uruchomienia trzech regularnych połączeń z nowego lotniska w Radomiu do Rzymu, Kopenhagi i Paryża. Pierwsze Boeingi 737-800 w barwach LOT-u z Radomia mają wystartować wiosną 2023 r.

- Nie zrezygnujemy z rejsów z Budapesztu do Stanów Zjednoczonych, a już w żadnym razie do Korei Południowej - powiedział Michał Fijoł, wiceprezes Polskich Linii Lotniczych LOT ds. handlowych. Od października na trasie ze stolicy Węgier do Seulu polski przewoźnik będzie bezpośrednio konkurować z Korean Air.

Polskie Linie Lotnicze LOT zimą obsłużą czarterowe połączenia do Bangkoku i do Nosibe na północy Madagaskaru. Narodowy przewoźnik nadal nie może odbudować siatki połączeń sprzed pandemii, nie wrócił jeszcze najbardziej zyskowny ruch biznesowy. Dzięki umowom z biurami podróży może podreperować swoją sytuację finansową - w ubiegłym roku wykazał 1,3 mld zł straty.

Wiadomo już, dokąd polecą pasażerowie z lotniska w Radomiu. Kopenhaga, Paryż, Rzym - to pierwsze trzy europejskie miasta, które od przyszłego roku będą dostępne w ofercie portu. Regularnie będą je realizowały PLL LOT - poinformowało Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze".

Ponad miliard złotych netto straciły Polskie Linie Lotnicze LOT w ramach swojej działalności podstawowej w ubiegłym roku. Państwowy przewoźnik przekonuje, że to dla niego ostatni tak trudny rok. W 2022 r. spółka planuje przewieźć około 8 milionów pasażerów.

Centralny Port Komunikacyjny ma obsłużyć 30 mln pasażerów w pierwszym roku działalności. Do tego potrzebuje silnego narodowego przewoźnika i milionów pasażerów z zagranicy. LOT jest jednak poturbowany przez dwa kryzysy, a z inwestycji na Lotnisku Chopina rządzący zrezygnowali. I przekonują, że oddanie CPK w 2027 r. jest wciąż aktualne.

Polskie Linie Lotnicze LOT wprowadziły do sprzedaży klapki Kubota z logo narodowego przewoźnika. Można je kupić przez internet. Jak czytamy na stronie linii lotniczych, "model może zyskać wartość kolekcjonerską". Kubota to marka reaktywowana w 2018 r. i od tamtej pory promuje się sloganem: "Kubota to nie klapki, to styl życia".

Chcemy być częścią przyszłości LOT-u i być bardziej obecni w Polsce – deklaruje w rozmowie z money.pl Wouter van Wersch, wiceprezes Airbusa, odpowiedzialny za rynek europejski. Narodowy przewoźnik wybiera się na spore zakupy i w najbliższych kilku latach planuje pozyskać kilkadziesiąt samolotów. Może wybierać w ofertach Airbusa, Boeinga i Embraera.

W Niemczech sprawdził się model łączonego biletu na przejazd pociągiem i samolotem. Deutsche Bahn dołączają teraz do sojuszu Star Alliance, dzięki czemu z takiej oferty będą mogli korzystać też pasażerowie Polskich Linii Lotniczych LOT. Od lat mówi się o tym, że na krótkich trasach kolej powinna zastąpić połączenia lotnicze. – Pociąg nie zastąpi samolotu. To bardzo dobre rozwiązanie, ale tylko tam, gdzie istnieje rozwinięta kolej – ocenia Sebastian Mikosz, starszy wiceprezes IATA.

Faktem jest, że strategia flotowa LOT-u będzie wymagała podjęcia konkretnych decyzji w zakresie wymiany tych samolotów, które są najdłużej w eksploatacji - mówi w rozmowie z money.pl Arjan Meijer, prezes Embraera, brazylijskiego producenta samolotów pasażerskich. Dodaje, że Embraer upatruje szansy w planach budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego.