redukcje etatów

Converse należący do Nike ogranicza stanowiska korporacyjne, dostosowując swój model operacyjny do modelu firmy-matki, giganta odzieży sportowej - informuje Reuters powołując się na źródło zaznajomione ze sprawą.

Chińskie części samochodowe masowo napływają na niemiecki rynek, wypierając krajowych dostawców. Bosch, ZF i inni reagują redukcjami etatów, a eksperci ostrzegają, że do 2030 r. branża może stracić kolejne tysiące miejsc pracy. Przemysł, który jest sercem niemieckiej gospodarki, znalazł się pod ogromną presją - informuje "Berliner Zeitung".

Zwolniło tempo realizacji planu redukcji zatrudnienia w niemieckich zakładach Volkswagena. Jak podaje "Financial Times", w trzecim kwartale liczba porozumień o dobrowolnym odejściu spadła, a koncernowi wciąż brakuje ok. 10 tys. chętnych do odejścia, by udało się zrealizować cel ścięcia 35 tys. etatów do 2030 r.

Niemiecki producent części samochodowych Bosch ogłosił plany likwidacji około 5,5 tys. miejsc pracy, co oznacza większe redukcje, niż pierwotnie zakładano – podała agencja dpa.

Związkowcy martwią się o pracodawców z małych i średnich firm. Ich zdaniem, mogą oni nie udźwignąć przyszłorocznej 20-procentowej podwyżki płacy minimalnej i będą ciąć etaty. Co ciekawe, jednocześnie proponują, by podwyżka była jeszcze wyższa. Swoje postulaty skierowali właśnie do rządu.

Nawet 3,5 tys. osób z ponad 47 tys. zatrudnionych może stracić pracę. To efekt planowanej reorganizacji spółki Ceconomy, właściciela sklepów MediaMarkt oraz Saturn.