samochody służbowe

Współczesny SUV prawdziwy egzamin zdaje dopiero po zajęciu miejsca za kierownicą. To wtedy liczą się przestrzeń, wygoda i rozwiązania, z których korzystamy każdego dnia. Nowy Jeep™ Compass jest cyfrowy, ale nie utrudnia obsługi, przestronny, ale nadal łatwy do zaparkowania, a pod warstwą komfortu wciąż zachowuje terenowy gen marki.

Dobry samochód służbowy powinien robić dokładnie to, czego oczekujemy od dobrego pracownika, czyli sprawnie wykonywać swoje zadania, nie generować niepotrzebnych problemów i dobrze reprezentować firmę. Brzmi prosto, ale w praktyce pogodzenie wszystkich tych cech w jednym aucie wcale nie jest oczywiste. Odświeżony Opel Astra pokazuje, że biznesowy rozsądek nie musi oznaczać wyboru pozbawionego charakteru.

Ministrowie i wiceministrowie z mandatem poselskim korzystali z kilometrówek rozliczanych w Sejmie, choć na co dzień mają auta służbowe. Według danych za 2025 r. zwroty sięgały ponad 40 tys. zł rocznie - informuje dziennik "Fakt".

Jeszcze niedawno samochód na własność był oczywistym celem – najlepiej kupiony za gotówkę, trzymany latami, naprawiany u zaprzyjaźnionego mechanika. Dziś ten model nie do końca się sprawdza. Rosnące koszty utrzymania, nieprzewidywalne wydatki i zmiana stylu życia sprawiają, że coraz więcej kierowców zadaje sobie pytanie: czy naprawdę muszę mieć samochód, aby z niego wygodnie korzystać?

Jeszcze niedawno firmowa flota kojarzyła się głównie z tabelką w Excelu, plikiem faktur z warsztatów i telefonem dyrektora handlowego, który pozyskuje auta od lokalnego dealera. Czasy się jednak zmieniły. Rosnące koszty, presja na efektywność i zmiany technologiczne (w tym elektryfikacja) sprawiają, że zarządzanie flotą staje się osobną kompetencją biznesową – i coraz częściej jest powierzane specjalistom z zewnątrz.

Samochody elektryczne coraz częściej pojawiają się nie tylko w salonach, ale też na rynku wtórnym. Dla wielu firm i osób prywatnych to właśnie używany elektryk staje się pierwszym realnym krokiem w stronę elektromobilności. Kluczowe pytanie nie brzmi już: "Czy w ogóle warto?", ale: "Jak zrobić to mądrze i bezpiecznie finansowo?". I tu w grę wchodzi rola wyspecjalizowanych graczy, takich jak Volkswagen Financial Services STORE.

Škoda świętuje 130-lecie i zamiast okolicznościowych fajerwerków proponuje coś znacznie bardziej praktycznego: łatwiejszą przesiadkę na samochód elektryczny. Zamiast abstrakcyjnych haseł o "mobilności jutra" mamy konkretne liczby, raty i dopłaty, które realnie obniżają próg wejścia do świata elektromobilności.

130 lat historii w motoryzacji to jubileusz, który zasługuje na podkreślenie w szczególny sposób. Škoda, jedna z najstarszych marek samochodowych na świecie, przygotowała z tej okazji atrakcyjną propozycję dla firm – urodzinową ofertę leasingową, obejmującą dwa kluczowe modele: Octavię i Kodiaqa. To właśnie one od lat stanowią fundament sprzedaży marki w Polsce i w Europie, a teraz można je pozyskać na wyjątkowo korzystnych warunkach.

Od 17 stycznia 2023 roku wzrośnie kilometrówka, czyli stawka zwrotu kosztów za użytkowanie prywatnego samochodu do celów służbowych. To pierwsza taka podwyżka od 15 lat. Od tego roku wzrosły także stawki diet za podróże służbowe.