Tankujesz za granicą? Możesz odzyskać VAT

Firma może skorzystać z normalnego i przyspieszonego trybu rozliczania. W pierwszym przypadku potrwać to może nawet dwa lata. Druga opcja jest natychmiastowa, ale droższa.

Obraz
Źródło zdjęć: © didbygraham/CC/Flickr

Z możliwości odzyskania zagranicznego podatku VAT za paliwo najczęściej korzystają firmy podróżujące przez Niemcy i Francję. Floty najchętniej sięgają przy tym po pomoc kart paliwowych, takich jak: DKV Card, euroShell czy BP Plus - tak wynika z badań przeprowadzonych na zlecenie DKV Euro Service.

Na mocy prawa unijnego firmy mają prawo odzyskania zapłaconego podatku VAT, który został wkalkulowany w cenę paliwa nabytego za granicą. Badanie przeprowadzone
na zlecenie DKV przez instytut badań rynkowych Produkt + Markt wskazuje na coraz większą popularność tej usługi w krajach Unii Europejskiej.

Powód? Kwoty zwrotu równe są wysokości podatku. Nawet po uwzględnieniu opłat dla pośredników umożliwiają realne oszczędności na paliwie rzędu 13-18 proc.

Analizie poddano 11 krajów Europy. Okazuje się, że największe kwoty zwrotu uzyskiwane są od paliwa zatankowanego na terenie Francji i Niemiec – obejmują ponad 40 proc. dokonanych tam transakcji.

Najrzadziej z tej możliwości korzystają firmy prowadzące transport przez Wielką Brytanię czy Czechy. A to z prostego powodu – paliwo w tych krajach jest znacznie droższe niż u sąsiadów, a więc odnotowujemy tu mniejszy wolumen tankowań.

Dominującym sposobem odzyskiwania podatku jest pośrednictwo operatorów międzynarodowych kart paliwowych, korzysta z niego ponad połowa flot. Prym wiodą tutaj karty eurShell, DKV Card oraz BP. Na przykład w Niemczech dominuje eurShell z udziałem 19 proc., a we Francji DKV z udziałem 18 proc.

Floty, które odzyskują VAT, mogą robić to na dwa sposoby: w trybie normalnym lub przyspieszonym. Tryb normalny oznacza, że otrzymamy pieniądze z podatku dopiero po ich zwrocie przez zagraniczny urząd skarbowy, co trwać może od trzech miesięcy do dwóch lat. Natomiast w trybie przyspieszonym otrzymujemy zwrot od razu,
ale od usługi tej pobierana jest nieco wyższa prowizja.

Zdecydowana większość przewoźników decyduje się na tryb przyspieszony. Dlaczego? Kryzys w branży pokazał, że głównym powodem zagrożenia dla przedsiębiorstwa transportowego jest był spadek zamówień, ale utrata płynności finansowej.

Szybkie odzyskanie kwot z zagranicznego VAT stało się więc priorytetem. Obecnie blisko 100 proc. podatku w takich krajach, jak Polska, Wielka Brytania, Czechy czy Niemcy wraca do firm właśnie tą drogą. Większą popularność zwrotu w trybie normalnym odnotowano tylko z Estonii i Belgii.

Argumentem dla stosowania pośrednictwa kart paliwowych w zwrocie VAT jest prostota tej metody: firma dostarcza operatorowi pełnomocnictwo do załatwienia formalności, a zwrot podatku rozliczany jest w kolejnej fakturze za paliwo. Takie rozwiązanie najbardziej popularne jest na terenie Polski, Czech i Holandii, gdzie około 70 proc. firm korzysta w tym celu z kart paliwowych.

Czytaj w Money.pl
[ ( http://static1.money.pl/i/h/49/t35121.jpg ) ] (http://msp.money.pl/wiadomosci/podatki/artykul/zwrot;vat;dla;firm;zagranicznych;zgodny;z;unijnym;prawem,227,0,566243.html) Zwrot VAT dla firm zagranicznych zgodny z unijnym prawem Przedsiębiorcy odzyskają zapłacony u nas podatek.
[ ( http://static1.money.pl/i/h/177/t17841.jpg ) ] (http://msp.money.pl/wiadomosci/podatki/artykul/firmy;zyskaja;na;zmianie;ustawy;o;vat,63,0,324159.html) Firmy zyskają na zmianie ustawy o VAT Po skróceniu terminu zwrotu nadwyżki VAT do budżetu wpłynie 900 mln zł mniej.
Czytaj na Favore.pl
*Książka przychodów i rozchodów czy inny rodzaj opodatkowania? * Zakładam właśnie małą firmę, będę oferować szkolenia kosmetyczne. Początkowo nie spodziewam się dużych dochodów, mowiąc szczerze nie wiem czy w ogóle będzie dochód.
*Na czym można oszczędzić prowadząc firmę? * Witam wszystkich przedsiębiorców Jako początkujący chciałbym zapytać bardziej doświadczonych o realne koszty prowadzenia firmy, a dokładnie na czym nie warto oszczędzać...
Wybrane dla Ciebie
Niemcy stają się fabryką broni. Zmieniają plan dla gospodarki
Niemcy stają się fabryką broni. Zmieniają plan dla gospodarki
Co piąty inżynier Renault straci pracę. Jest decyzja koncernu
Co piąty inżynier Renault straci pracę. Jest decyzja koncernu
UOKiK zbada sprawę Zondacrypto. "Znacznie poważniejsze nieprawidłowości"
UOKiK zbada sprawę Zondacrypto. "Znacznie poważniejsze nieprawidłowości"
Chiny zmieniają podejście. Nowa strategia paliwowa Pekinu
Chiny zmieniają podejście. Nowa strategia paliwowa Pekinu
Rząd przystał na propozycję Brzoski. Ważna zmiana ws. 800 plus
Rząd przystał na propozycję Brzoski. Ważna zmiana ws. 800 plus
Kryzys paliwowy w Europie. Kanclerz Niemiec zwołał pilne posiedzenie
Kryzys paliwowy w Europie. Kanclerz Niemiec zwołał pilne posiedzenie
Bruksela sięga po sprawdzony oręż. W reakcji na kryzys energetyczny
Bruksela sięga po sprawdzony oręż. W reakcji na kryzys energetyczny
Rafał Brzoska uderza w konkurenta. "Naprawdę, drogi budowaliście dla siebie?"
Rafał Brzoska uderza w konkurenta. "Naprawdę, drogi budowaliście dla siebie?"
Produkują luksusowe jachty w Gdańsku. Zwodowali pływającą galerię sztuki
Produkują luksusowe jachty w Gdańsku. Zwodowali pływającą galerię sztuki
Afera Zondacrypto. Śledczy apelują do poszkodowanych: zgłaszajcie się
Afera Zondacrypto. Śledczy apelują do poszkodowanych: zgłaszajcie się
Bezprecedensowa sytuacja. Chaos w Ormuz. Znaleźliśmy się na rollercoasterze
Bezprecedensowa sytuacja. Chaos w Ormuz. Znaleźliśmy się na rollercoasterze
Ceny paliw w Polsce we wtorek. Diesel poniżej psychologicznej bariery
Ceny paliw w Polsce we wtorek. Diesel poniżej psychologicznej bariery