Bruksela na ratunek? CPK złożyło wnioski o dotację dla szybkiej kolei

Zgodnie z programem inwestycyjnym CPK, spółka, której zadaniem jest nie tylko budowa Portu Polska, ale też sieci kolei dużych prędkości, w latach 2024–2026 miała zdobyć 1,4 mld zł z Unii Europejskiej na kolejowe inwestycje. Jak dotąd uzyskała 264,3 mln zł. Łącznie od początku działalności Centralnego Portu Komunikacyjnego na ten cel uzyskano 600 mln zł.

Istotne luki w finansowaniu, które wpływają na harmonogram realizacji inwestycji - ale nie zmieniają końcowych terminów otwarcia lotniska i KDP, jak przekonują resort infrastruktury oraz Centralny Port Komunikacyjny – doprowadzą do zmiany wspomnianego programu, który wskazuje finansowanie dla projektu. Szczegóły, o które money.pl pyta MI, nie zostały jeszcze ujawnione.

Zaznaczmy, że jeśli chodzi o kolejowe inwestycje, CPK w latach 2024–2026 nie dostał ani jednego euro z unijnych dotacji przyznawanych na poziomie krajowym. Wszystko to były pieniądze dawane na poziomie centralnym – w Brukseli. I to właśnie do Brukseli spółka wysłała kolejne wnioski – tym razem trzy na łączną wartość 63 mln euro, czyli przy dzisiejszym kursie ponad 275,5 mln zł.

Spółka aplikuje o pieniądze z instrumentu "Łącząc Europę" 2021–2027 (CEF 2 Reflow). Program ma wspierać budowę i modernizację kluczowej infrastruktury transportowej w Europie. Na liście priorytetów znajdują się m.in. inwestycje kolejowe, żegluga śródlądowa, elektryfikacja transportu oraz rozwiązania cyfrowe.

W sumie do rozdysponowania jest 1,1 mld euro. Rozstrzygnięcie konkursu planowane jest na marzec 2027 r.

CPK, jak wspomnieliśmy, wysłała trzy wnioski. Jak podkreśla w komunikacie prasowym, dokumenty zostały "zatwierdzone przez Ministerstwo Infrastruktury oraz Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej". Mowa o trzech projektach:

• budowa odcinka Łódź Fabryczna – Łódź Retkinia (tunel KDP); kwota dotacji: 30 mln euro; czas trwania projektu: 28.09.2026 – 30.09–2028;
• opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla połączeń transgranicznych; kwota dotacji: 3,23 mln euro; czas trwania projektu: 01.11.2026 – 30.10.2029;
• budowa wybranych elementów kolei dużych prędkości na odcinku Łódź Niciarniana – Warszawa (z wyłączeniem Węzła CPK); kwota dotacji: 30 mln euro, czas trwania projektu: 12.10.2026 – 31.12.2030.

Spółka CPK należy w 100 proc. do Skarbu Państwa. W ramach inwestycji Port Polska ma powstać m.in. centralne lotnisko zlokalizowane pomiędzy Łodzią a Warszawą, a także sieć Kolei Dużych Prędkości.

Budowa nowego portu, według oficjalnego planu, ma rozpocząć się w 2026 r., a w 2032 r. ma on zostać oddany do użytku.

Według wciąż obowiązującego harmonogramu do końca 2032 r. ma zostać oddany do użytku odcinek KDP między Łodzią a Warszawą o długości ok. 130 km, a do 2035 r. zostaną zrealizowane fragmenty trasy z Łodzi do Poznania i Wrocławia. Pociągi kursujące na tych odcinkach będą mogły jeździć z prędkością do 320 km/h.

Program inwestycyjny CPK, który jest obecnie w trakcie aktualizacji, stanowi, że na inwestycje kolejowe w latach 2024–2032 spółka wyda ok. 77 mld zł, a w przypadku samego lotniska to kolejne ok. 45 mld zł.