Jak vw zawinił to powinien beknąć to nie św krowa.

cały tem hałas jest dla tego że fiat kupił jeepa i chryslera w usa a yankesi dbają o swoje jak tylko mogą a że fiat teraz jest usa to volkswagenowi nie będzie różowo.
na marginesie gdy mercedes robił za dobre i nie psujące się samochody prawie nie splajtował a teraz wszyscy robi atak aby się psuło

I bardzo dobrze zlikwidować ta markę
--
Komentarz wysłany ze strony mobilnej
http://m.money.pl/

To są konsekwencje nabijania własnych klientów w butelkę, a ta wpadka VW to nie jedyny przykład takiego traktowania klientów przez tego producenta. Trzeba tu przypomnieć o olejożernych silnikach TSI o istnieniu których VW nie chce nawet pamiętać.

Dla przypomnienia (Volkswagenowi) - błędnie skonstruowaliście zbyt cienkie pierścienie 'olejowe' i przez lata sprzedawaliście klientom silniki-buble 1,8TSI i 2,0TSI. Gdy zorientowaliście się że ten techniczny eksperyment skutkuje nadmiernym zużyciem oleju silnikowego już po przejechaniu 80 - 120 tys. kilometrów, po cichutku przekonstruowaliście tłoki i pierścienie (także korbowody) aby wyeliminować problem a z sieci serwisowej wycofaliście wadliwe tłoki i pierścienie. Nigdy nie poinformowaliście klientów o wadzie konstrukcyjnej, nigdy nie zorganizowaliście akcji serwisowej - za wyjątkiem USA, gdzie po przegranym arbitrażu zostaliście zmuszeni do wypłacenia klientom odszkodowań i usunięcia wad. A W EUROPIE CISZA ... TRAKTUJECIE KLIENTÓW JAK KRÓLIKI DOŚWIADCZALNE - TAK SIĘ NIE GODZI RZETELNEJ MARCE.

trzba miec mentalnosc faszysty i hitlerowca, zeby kupowac niemieckie samochody a najbardziej tego zafajdanego volks wagen (pupilka hitlerka).

W Polskojęzycznych mediach ciiiszszszaaaa na temat niemieckich szwindli i bubli!!!!!!!!!!

W Polsce walczy się o stołki a nie o sprawiedliwość.Przecież to niemiecki wyrób wiec polak nie ma nic do powiedzenia..A media na ten temat nic nie mówią czemu