W związku z obowiązkiem tworzenia harmonogramów czasu pracy kierowców w firmach transportowych (opc. na liniach do 50 km), proponujemy korzystanie z systemu “Harmonium” umożliwiającego automatyczną generację harmonogramów.
System uwzględnia wszystkie przepisy ustawy o czasie pracy kierowców ,a także przepisy kodeksu pracy.
Aby otrzymać poprawny harmonogram wystarczy wprowadzić rozkład jazdy oraz kierowców.
Dodatkowo szerokie możliwości personalizacji, edycji, planowania urlopów, zmian, zarządzania taborem, tworzenia raportów, kart pracy, kontroli uprawnień i wiele więcej.
Rozkłady czasu pracy wygenerowane w naszym systemie przechodzą bez zastrzeżeń i kar kontrole ITD oraz PIP, z uwzględnieniem wszelkich zmian ustawowych wprowadzonych w styczniu 2012 roku.
Chętnie odpowiemy napytania: biuro@detlon.pl, szczegóły: www.detlon.pl

Czy w ciagu 4h prac moge zrobic przerwe 30min nastepnie przestawic sie za tyl naczepy i pozostac 15 min . Celem zrobienia jednej przerwy 45 min ( w tym czasie drugi kierowca zabieral naczepe - kontynujac szybsze dotarcie towaru do klijeta). Bylo to po 30min pauzy odjazd od blokowania naczepy .

KTO TO NAPISAŁ I CO ON WIE O UPROSZCZENIU???
Nowością jest (a jednoczesnie - uproszczeniem), że obowiązkowa, minimum 45-minutowa przerwa w prowadzeniu może być dzielona na dwie części, z tym że jedna z nich powinna trwać co najmniej 15 minut, a druga co najmniej 30 minut.

KTO TO NAPISAŁ I CO ON WIE O UPROSZCZENIU???
Nowością jest (a jednoczesnie - uproszczeniem), że obowiązkowa, minimum 45-minutowa przerwa w prowadzeniu może być dzielona na dwie części, z tym że jedna z nich powinna trwać co najmniej 15 minut, a druga co najmniej 30 minut.