"Ta rozbudowa podkreśla znaczenie zakładów Volkswagen Poznań w koncernie Volkswagen. Możemy z nadzieją patrzeć w przyszłość" - skomentował prezes Jens Ocksen, cytowany w komunikacie.
Inwestycja obejmuje budowę hali spawalni z zapleczem logistycznym. Cały zakład zostanie wyposażony w nowoczesne rozwiązania technologiczne. W ramach prac przygotowawczych uporządkowano i zniwelowano 8 hektarów terenu, a dodatkowo nawieziono 60 tys. ton ziemi. Inwestycje związane z rozbudową zakładu w ciągu najbliższych lat pochłoną ponad 400 mln euro, podano także.
"Taka inwestycja to dla nas ogromne wyzwanie. Przed nami dużo pracy, związanej nie tylko z przebudową zakładu, ale również ze szkoleniami pracowników. Już rozwijamy kwalifikacje naszej załogi z uwzględnieniem nadchodzących zmian technologicznych" - powiedział dyrektor zakładu w Antoninku Dietmar Mnich, również cytowany w komunikacie.
W zakładzie powstanie łącznie około 60 tys. m2 nowych powierzchni produkcyjnych i magazynowych. Ulica Smołdzinowska jesienią tego roku, po zakończeniu i odbiorze układu drogowego na Zielińcu, będzie mogła stać się wewnętrzną drogą zakładową. Umożliwi to następnie scalenie terenów należących do spółki, a tym samym optymalne wykorzystanie potencjału i zasobów Volkswagen Poznań, podano także.
"Pierwsze dostawy części trafią do nowej hali logistycznej w marcu 2019 roku. Każdego dnia przyjeżdżać będzie do niej 140 samochodów ciężarowych, czyli prawie 6 aut na godzinę. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań logistycznych, ruch samochodów ciężarowych zmniejszy się w porównaniu do stanu obecnego" - podsumowano.
Volkswagen Poznań to fabryka samochodów użytkowych i komponentów. Od ponad 15 lat w Poznaniu produkowany jest model VW Caddy i VW Transporter. Stąd samochody te trafiają na rynki całego świata. Firma zatrudnia ponad 11 tys. pracowników. W październiku 2016 otwarto nową fabrykę modelu Crafter w Białężycach k. Wrześni.
