Droga S16 przez Mazury. Protesty nie pomogą. Droga powstanie

Wicepremier podkreślił, że "chodzi o logistykę, transport wojskowy i zaopatrzenie dla jednostek wojskowych polskich, amerykańskich i NATO".

Dodał, że odpowiednia ustawa przyjęta przez Radę Ministrów skierowana zostanie do parlamentu. Jak wskazał, droga ekspresowa będzie stanowić impuls dla gospodarki i będzie stanowić ważny atut dla turystyki, bo ułatwi przyjazdy na Warmię i Mazury.

Przebieg tej drogi budzi liczne protesty i niezadowolenie części samorządów i przyrodników. Obawiają się oni, że droga w proponowanym przez drogowców kształcie przyczyni się do degradacji Mazur i jej środowiska naturalnego - pisze "Gazeta Wyborcza".

Olsztyńska "Wyborcza" informuje, że w ramach inwestycji "drogowcy wskazali do realizacji tzw. wariant B - zbliżony do obecnej trasy 'szesnastki' i zakładający budowę mostu przez południową część jeziora Tałty, tuż koło Mikołajek".

Aktualnie trwają konsultacje, które mają doprowadzić do wydania decyzji środowiskowej.

Rozpoczyna się natomiast budowa ponad 10-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 między Krosnem i Miejscem Piastowym. Inwestycja jest realizowana w systemie "projektuj i buduj". Wartość kontraktu obejmującego budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej to 365 mln zł. Zakończenie prac jest planowane w III kwartale 2025 r.

Droga ekspresowa S19 to element międzynarodowego szlaku Via Carpatia, łączącego Europę Północną i Południową. W Polsce trasa ta będzie miała około 700 km długości.

W jej skład wchodzą odcinki dróg ekspresowych S61, S16 i S19, pomiędzy miejscowościami Budzisko (granica państwa), Suwałki, Ełk, Białystok, Lublin, Rzeszów, Barwinek (granica państwa). Droga będzie docelowo przebiegać przez teren pięciu województw - podlaskiego, warmińsko-mazurskiego, mazowieckiego, lubelskiego i podkarpackiego.