Inwestycje. Marsz chińskich firm na Europę

Po tym, jak przed Euro 2012 chiński Covec wycofał się z budowy odcinków autostrady między Łodzią a Warszawą, nawet politycy zapowiadali, że koniec, że żadnych wielkich kontraktów z chińskimi spółkami już nie chcą. Kilka lat później tak radykalnych głosów już nie ma.

Chińskie firmy są obecne m.in. w sektorze budowlanym Chińskie firmy są obecne m.in. w sektorze budowlanym
Martyna Kośka

- Pandemia zachęciła chińskie firmy do zwiększenia ekspansji na europejskim rynku. Zdobywają kontrakty na realizację inwestycji publicznych i prywatnych, a także szukają partnerów, m.in. krajowych kancelarii, z którymi będą współpracować przy akwizycjach – zauważył w rozmowie z "Pulsem Biznesu" dr Marcin Chomiuk, radca prawny, partner w kancelarii JDP Drapała & Partners.

Przykłady znajdziemy w każdej branży, choćby w sektorze budowlanym. Przykładowo, Nanjing Kisen International Engineering został generalnym wykonawcą wartej 100 mln EUR modernizacji cementowni Małogoszcz, należącej do LafargeHolcim.

I to może być początek chińskiego marszu, bo jak zauważył Jan Styliński, prezes Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa, w branży budowlanej marże spadają, więc europejskie koncerny są coraz mniej zainteresowane realizacją tego typu zadań.

- Będą dywersyfikować działalność i mocniej skupiać się na inwestycjach PPP oraz projektach wymagających wdrażania wysokich technologii, np. związanych z ochroną środowiska. Znaczenie działalności typowo budowlanej będzie malało w strukturze portfeli europejskich firm, ale wciąż będzie ona wymagała dużego zaangażowania kapitału. Coraz częściej będą go zapewniać partnerzy z Chin – powiedział.

Poza budowlanką widzimy aktywność chińskich przedsiębiorstw w wysokich technologiach: automatyce, elektromobilności. Nawet jeśli chińskie firmy nie wchodzą na plac budowy pod swoim logo, to i tak są obecni w Europie – poprzez kapitałowe wejście do akcjonariatów korporacji. "PB" podaje za przykład hiszpańską spółkę budowlaną Aldesa, którą zainteresował się China Railway Construction Corporation.

Zostawią w Polsce miliard dolarów. "Potwierdzamy. Budowy trwają"

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Duńczycy zdecydowali. Gigant zawiesza kursy przez Cieśninę Ormuz
Duńczycy zdecydowali. Gigant zawiesza kursy przez Cieśninę Ormuz
Są pierwsze reakcje rynków na atak na Iran. Oto co się dzieje
Są pierwsze reakcje rynków na atak na Iran. Oto co się dzieje
Ruch wyprzedzający. Państwa OPEC zwiększą produkcję ropy
Ruch wyprzedzający. Państwa OPEC zwiększą produkcję ropy
Ceny gazu wystrzelą? Energetycy kreślą scenariusz
Ceny gazu wystrzelą? Energetycy kreślą scenariusz
Polacy utknęli na Bliskim Wschodzie. Jest reakcja MSZ
Polacy utknęli na Bliskim Wschodzie. Jest reakcja MSZ
Co z cenami ropy, gazu i paliw po ataku na Iran. Ta kwestia jest teraz kluczowa [OPINIA]
Co z cenami ropy, gazu i paliw po ataku na Iran. Ta kwestia jest teraz kluczowa [OPINIA]
"Superbroń" i masowa inwigilacja? Open AI przyjmuje kontrowersyjny projekt
"Superbroń" i masowa inwigilacja? Open AI przyjmuje kontrowersyjny projekt
Kapitanowie wolą nie ryzykować. Robi się tłoczno przed i za Cieśniną Ormuz
Kapitanowie wolą nie ryzykować. Robi się tłoczno przed i za Cieśniną Ormuz
Paraliż lotniczy na Bliskim Wschodzie. Oto co trzeba wiedzieć
Paraliż lotniczy na Bliskim Wschodzie. Oto co trzeba wiedzieć
Chaos w Dubaju. Podróżni koczują w  terminalu, miasto opustoszało
Chaos w Dubaju. Podróżni koczują w terminalu, miasto opustoszało
Atak na tankowiec w pobliżu Cieśniny Ormuz. Cztery osoby ranne
Atak na tankowiec w pobliżu Cieśniny Ormuz. Cztery osoby ranne
"Relacje o charakterze kolonialnym". Obawy państw Mercosur ws. umowy z UE
"Relacje o charakterze kolonialnym". Obawy państw Mercosur ws. umowy z UE